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雅阁迎来第十代，昨日第十代本田雅阁发布

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林着名的超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。 在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 。

美国时间7月14日，本田在底特律正式发布了第十代雅阁。作为大换代，此次新款雅阁较现款在外观内饰设计，底盘结构以及动力性能上都有了大的变化，新车整体更加年轻，迎合年轻人的口味。

本田汽车官方获悉，第十代雅阁在底特律正式发布。新车外观内饰方面均采用全新的设计，溜背式车身设计与思域相呼应，车身尺寸相较现款车型有所增加，同时整备质量有所降低；动力方面首次搭载了2.0T、1.5T涡轮增压发动机，并提供混合动力系统。

具体入华时间预计在今年下半年。下面我们来简单看看第十代雅阁到底变得如何？

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

新款

雅阁（Accord）一直是本田旗下最为畅销的轿车之一，迄今已推出九代车型。网通社从本田汽车官方获悉，全新一代雅阁在底特律正式发布。新车外观内饰方面均采用全新的设计，溜背式车身设计与思域相呼应，车身尺寸相较现款车型有所增加，同时整备质量有所降低；动力方面首次搭载了2.0T、1.5T涡轮增压发动机，并提供混合动力系统。

外观方面，第十代雅阁采用了全新的“U”形大嘴式前脸设计语言，相比现款嘴更大，长条式的全LED前大灯组由宽粗的镀铬饰条相链接，整体看上去很凌厉。溜背的车顶线条，使新车的运动气息更浓，更显年轻。并加入镀铬装饰，同时雾灯形状也进行了调整，前脸造型更为饱满。同时，新车加入了更多流畅的线条设计，更富层次变化。尾灯同样采用LED光源，双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的运动感。

车身侧面，溜背的车身显得整个车身非常修长，在C柱三角窗处，第十代雅阁进行了镀铬处理，看上去上档次。尺寸方面相比现款雅阁，新车轴距更长，车身更宽、更低，但车长更短一点。

车身线条上改变十分大，以往的雅阁都是以家用商务的大空间为主，但是第十代雅阁有一个近乎溜背轿跑的车身侧面造型，使得整个车辆更加优美，然而溜背的造型会不会影响车内空间我们暂时还不得而知。

车尾部分，尾灯组采用回旋镖的设计，看上去很动感。新车采用双边共两出式排气更显运动风格。尾灯C字形的样式比思域更大，从图片可以看出，刹车灯和示宽灯的光源依然为卤素，而转向灯和倒车灯依然为卤素，并没有使用全LED光源。

设计很有特色，家族化对C型的尾灯与思域如出一辙，排气口采用单边共两出的设计，而且排气口经过精心设计变成了扁平状。

现款

新一代本田雅阁内饰整体更加简洁，采用全新的T字型中控台，配以木纹及镀铬装饰，且摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

新款

新车一改现款雅阁用了多年的内饰风格，采用了全新的中控台设计语言，8英寸液晶中控屏采用了悬浮式设计，而且很薄，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能，新车内饰显得更加稳重大气又不失科技感。三辐式多功能方向盘也是新设计的，全液晶仪表盘更加具有风格。

全新十代雅阁的内饰进行了彻底的设计，不得不说相比老款有了巨大进步，悬浮式中控大屏、经典双圆式仪表盘、全新设计造型更运动稳重的方向盘以及按键式换挡机构，让车内科技感和豪华感得到平衡，中控上的檀木纹点缀恰到好处，红色的一键启动按钮依然可以拨动无数本田粉丝的心。

动力方面，新一代本田雅阁将提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机和2.0升混动等多种动力选择。其中1.5T发动机的最大功率可达到143千瓦，峰值扭矩可达260牛米，与发动机相匹配的为6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率可达到188千瓦，峰值扭矩可达370牛米，与发动机相匹配的为6速手动或10速自动变速箱。

最后更新：2017-08-20 08:37:08

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