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首月訂單量破兩萬，新CR-V望威脅自主SUV

國內SUV市場持續火熱，自主品牌的輸出絕對是功不可沒。縱觀上半年的SUV銷售榜，前十的位置大半是被自主品牌SUV所占領，其中哈弗H6，傳祺GS4，寶駿510三位強者也是長期霸占著前三的位置。但這種情況或許很快會發生改變，因為一位熟悉的陌生人來了。東風本田全新CR-V正以首月訂單量破兩萬強勁的態勢回歸，自主品牌的SUV們，你們感受到壓力了嗎？

近日我們從東風本田官方獲悉，截止至7月31日，在車型銷量細分上，東風本田旗下當家車型全新一代CR-V自7月9日上市以來，共獲取訂單24,824輛。目前，新款CR-V在7月份的銷售量為3987台。而且不單單是訂單量破兩萬，新CR-V的購車熱度也持續升溫。根據某大型汽車網站的調查顯示，本田CR-V在7月份15-25萬元指導價區的“緊湊型SUV”購車熱度中排行第一位，力壓強敵大眾途觀。而在緊湊型SUV的總排行當中，也僅次於哈弗H6，位居第二位。如果CR-V能繼續保持這樣的強勢，相信其銷量能進入SUV中前五行列也隻是時間的問題。

外觀時尚動感，空間寬敞舒適，1.5T搭配CVT的動力總成具有極好的口碑，混合動力也是同級別的合資SUV所不具備的，同時還有不錯的群眾基礎，這樣看來CR-V賣得好確實是理所當然的事。然而不少廠家往往會礙於自身的產能不足，以至於車輛不能得到很好的銷量成績。考慮到品牌內還有思域和XR-V這種月銷量過萬的明星車型在，CR-V的產能壓力也是不小的。為此，東風本田也將實行三班倒排班製度，保證產能供應。根據市場需求來定製排產量，確保明星車型的供應，最大程度上滿足消費者的需求，東風本田的戰略部署還是能得到大家所認同，同時也為其銷量大增作好鋪墊。

新CR-V的到來對廣大消費者而言是一個好消息，但對於如VV7，又或是日後的領克這類自主品牌的高端產品而言肯定是一個不太好的信號。不過這也是一個相互學習，相互提高的一個機會。畢竟廣大消費對自主品牌車型的要求已愈發升高，單純空間和配置下功夫已然不能吸引我們睿智的消費者們，品控還是十分重要的。在與老大哥的對比當中找到自身的不足，這樣的學習機會對於領克和WEY也是難得的，期待它們能突出重圍，讓SUV市場出現百花齊放的景象。。

最後更新：2017-08-20 09:00:27

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