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哈弗H9被追尾，現場太慘烈，看完才知道國產車的質量！

最近的時候，在廣東深圳發生了一起，滿載的重達60噸的華菱混凝水泥罐車大概以60多時速追尾哈弗H9，事故後，這是哈弗H9的車位追尾的部位，可見其備胎圈已經破裂了，然後整個備胎凹進了車廂的第三排，但兩個後門都沒有破損掉落，還好，哈弗H9還保持著整個車型不變...這也是保護住了車內5人生命安全...

雖然號稱最貴的國產車，但是他同時也是最具性價比的全尺寸SUV，哈弗H9的售價區間是22.98萬元-27.28萬元，用的是非承載式車身結構設計（簡單來說就是有大梁的地盤）配備了全地形控製係統、ESP電子車身穩定係統等齊全的安全設備，而這次被60噸的水泥罐車追尾，哈弗H9的右後方塌了一個角，但幸好不是太嚴重，車門都能正常打開，而副駕駛的人也是第一時間從此門逃生的

哈弗H9目前的發動機是一台2.0T渦輪增壓的，其最大輸出功率為218馬力。傳動係統與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，新車采用前雙叉臂獨立懸架、後多連杆式非獨立懸架係統。由這個角度可以看得到哈弗H9的右傾45度的地方，C柱還在隻是被水泥罐車撞爛，結實的C柱保護住了後輪的安全，以及第三排乘客的安全

再來看看肇事的滿載30噸的水泥罐車，前臉已經和哈弗H9撞的麵目全非...不過還好，兩車的所有人都無大礙

點評： 哈弗H9一出生便帶著桀驁不馴的勁頭兒，中大型SUV的定位，非承載式車身，突破自主品牌天花板的價格，強悍的越野性能……但是由於自身品牌的溢價能力以及市場環境等多方麵的因素，哈弗H9並沒有一炮走紅。不過，換個角度講，這也並沒有什麼不好，至少國內用戶這幾年對哈弗H9有了一個初步的印象。這是一款對標豐田普拉多的硬派SUV，以前的老款車確實是個渣渣，動力輸出羸弱、四驅係統反應慢，變速箱邏輯混亂，跟普拉多比差了十萬八千裏。現在推出的新款車型在上述幾個方麵進行了針對性的優化，不說達到普拉多的水平，起碼已經是一款堅實可靠，能真正走出公路的合格硬派越野車，囊中羞澀的話，作為普拉多、撼路者的替代產品是個不錯的選擇，個人比較推薦柴油版車型，汽油版的話有點非驢非馬，公路開不如H8舒適，越野能力又夠嗆。

最後更新：2017-08-25 16:22:48

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