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GS4的同門兄弟，臉不輸速騰、福克斯，但就賣不過博瑞

“品牌效應”這個詞在豆哥看來說得難聽點就是有些虛榮，在汽車圈裏尤為明顯，其中一個表現就是越來越多的人在買車的時候即使選擇乞丐版的名車，也不會選擇功能豐富，外觀和動力均不輸於前者的小眾車型。雖然看著高端，但在實際使用過程中，前者的使用感遠遠比不上後者，甚至連一些基本的配置都沒有，典型的外強中幹！

按豆哥的個人想法就是，還是不要過多的追求豪車，畢竟汽車並不是消耗品，一買就是好幾年，預算有限的話國產車也是一個不錯的選擇，至少在配置方麵絕對不寒磣，關於這一點，傳祺GA6就是一個很好的例子。不得不說的一點是，國產品牌近年來的地位可以說越來越高了，在街上傳祺的眾多車型的能見度也是相當不錯，可見國產車的發展迅速，這樣一來，豆哥就更想看看這一款傳祺GA6的具體情況了！

既然說了是最美車款，那傳祺GA6的外觀肯定是不差的。當我們把目光匯集到前臉部分的時候，會知道最吸引人的還是車前蓋邊上的那條寬大的鍍鉻條，正是這一點裝飾確立了這款車的風格走向——精致。大燈造型也是相當獨特，內部的燈帶設計使得這一款大燈就像是一雙犀利的眼睛，兩者結合，讓這款車的顏值達到一個新高度。側麵部分，傳祺GA6的側身比例是它爭議最大的地方，車頭有些過長，多少顯得有些頭重腳輕，在中國這個消費者追求穩定的市場，這樣的設計能否被消費者接受還未可知。

自主品牌的內飾向來是加分項，傳祺GA6自然也不例外。在這台車的內飾部分，值得稱道的一點就是中控台下方的三個空調旋鈕，真的是很精致很漂亮，而且它旋轉起來的手感表現也很出色，但從這三個旋鈕看，很難想象這是低價車的內飾設計。不過這款車的內飾做工和用料卻是相對較差，中控台前端依然是硬質的材料，這就差了點意思。傳祺GA6的軸距在眾多競爭對手中其實並不占優勢，可當你坐進後排會發現空間很富餘，前排的椅背也很厚實，後備箱的空間也並沒有被壓縮，可見這款車的空間利用率很不錯。

以15款自動豪華型為例，1.8T增壓發動機結合7速DCT變速箱，最大功率177Ps，最大扭矩242N.m。這台發動機給人的感受有兩點，一點是動力輸出範圍很廣，在不到2000轉的時候，動力響應就已經很活躍了，這一點已經足夠我們在城市道路上超車之類的需求。二是高轉速區間動力響應很積極，在我們急加速的時候，後勁爆發很強勁，搭配增壓發動機獨有的咆哮聲，想想就很燃。

總結一下就是傳祺GA6的外觀和動力可以說是做出了自己的風采，功能也很豐富，雖然內飾質感相對差一些，但性價比還是不錯的。國產的車未必就真的和合資車差很遠，與其頂著經濟壓力去買一輛空有名頭的豪華車，不如務實一點入一輛配置和動力都過得去的國產車。

最後更新：2017-08-20 08:49:38

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