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簡之大道便捷舒適摩登家庭為你而生：寶馬2係旅行車

相信很多人都聽說過“開寶馬，坐大奔”這句俗語，而且“開寶馬”放在此俗語的首位，可見駕駛寶馬車可以給駕駛者無比的愉悅感。隨著我國工業的發展，人民生活水平提高，已經有越來越多的中國家庭有實力享用豪華轎車所帶來的便捷和駕駛的愉悅，寶馬2係車型的引進就是應此時運而生，目標對象看準的是對生活品味有一定要求的現代小康時尚之家（modern family）。2016年5月21日上午，有幸應騰訊汽車和“盈之寶”望京寶馬4S店的邀請，試駕了寶馬2係係列旅行車，包括動力為3缸1.5T218i運動設計套裝和動力為4缸2.0T的220i 豪華設計套裝

寶馬2係旅行車可謂寶馬團隊的創新型車型，其銷售對象定位為“摩登家庭”，即以家庭為整體的設計理念，更是寶馬團隊開拓新市場、新客戶，迎合新需求的新車。70年代寶馬團隊就開始構想設計生產前驅車型，不過最大的挑戰是如何將寶馬動感愉悅駕駛的理念和廂式車相結合，既能擁有更大的空間，承納更多東西，開起來還要動感十足，設計師們可謂煞費苦心。70年代的概念車已初具模型，不過這設計看起來胖胖的，但是設計師們的原始構圖看起來還是動感十足的寶馬。

二、寶馬2係旅行車的中國進程

2015年2月寶馬2係旅行車進入中國銷售，此時為全進口車型，車型設計也是重點應和國外需求，但是隨著中國需求量的增加和個性化要求的增多，2016年3月，寶馬2係開始國產化，也正是隨著寶馬2係旅行車全麵國產化，一些針對中國客戶的需求開始體現在2係旅行車上，下麵我會一一介紹。

三、發動機，動力之源，獲獎之作

發動機可謂一車的心髒，動力行不行，全在發動機，寶馬2係旅行車的發動機在歐洲獲得過IF設計大獎

寶馬此次首試前置前驅，增加駕駛樂趣，發動機的動力能夠直接傳輸到前兩輪上，前排空間由此也寬大舒適，車身易操控，油耗表現不錯，而且寶馬設計得當，完全沒有前置前驅轉向不足和上坡動力減弱現象。

四、外觀，大氣之作

寶馬2係運動旅行車設計初衷是希望能有更多的家庭享用豪華品牌的家用車，既然是家用，那外觀的設計一定會兼顧各個年齡階層和性別的審美——大氣，則是設計師們的不二之選，此外寶馬的設計團隊希望在工業化的產品中能加入更多的美學內容，使車的外觀更加親民，而不是冰冷的工業化產品。漂亮的車頭，不同於以往。經典的家族式“雙肺”型進氣格柵，配合寶馬藍白色巴伐利亞旗車標，一望便知是來自寶馬的豪華車。炯炯有神的天使之眼車燈

車燈上的銀色裝飾，像不像漂亮的銀色眼影

單燈閃爍

單燈開啟

霧燈

鯊魚鰭天線，媽媽再也不用擔心我刮到電線啦，O(∩_∩)O哈哈~

尾燈

細微之處

以腰線為中軸，下方設計肌肉感十足，上方設計力量感強，側窗設計似彎弓搭箭，唿之欲出

輪胎，我們試駕的車型配備的是防爆胎，開始我還奇怪為啥寶馬2係旅行車定位為旅行車，有那麼多安全設置卻沒有備胎，那是因為該款車支持零胎壓行使。

五、內飾，簡為大道，伸手可觸

寶馬2旅行車秉承一貫的簡介內飾，中控設置，餘光可知，觸手可及，方便操控

0.78平米的超大全景天窗，僅次於寶馬X1係的0.82平米天窗，甚至要超過寶馬X3、X5

六、乘用空間，家用首選

因該車為家庭而設計，其更加注重實用性，後排座椅可4:2:4放倒，存儲空間瞬間放大，可承載大型家電，後備箱下還有70L空間，據實測，可放下100瓶礦泉水，

後備箱具備隻能開啟，就是我們通常所說的“一腳踹”，無需觸控，感應開啟，開啟角度可調節

七、互聯服務服務，嗬護家人

寶馬特有的互聯駕駛服務，具備緊急救援服務，遠程售後保養等服務，如車輛在行駛過程中發生事故，或是有乘用人員身體不適，均可通過寶馬的互聯駕駛服務聯係到附近的醫院、公安局，好似有寶馬的工作人員無時無刻不在保護著寶馬的車主、乘客，這是一種人文的關懷，對“家”的關愛。

還具有在線谘詢，遠程協助導航等服務，比如在自駕遊中，誤入他處，不知歸路，這時就可以和寶馬的遠程協助係統聯係，由其協助給予路線導航，或是旅遊谘詢。

八、平視係統，彰顯科技

寶馬的獨有的平視係統，此點絕對完勝競爭對手。寶馬2係旅行車平時係統，不用駕駛者低頭看儀表盤，隻需用餘光關注正前方的透明顯示屏即可，該顯示屏上會提示道路信息，比如限速，前方障礙，道路擁堵情況，航道偏離等信息。

九、防追尾警示係統，保障安全

以前看過很多車禍視頻，比如小行車由於不注意車速和車距，徑直鑽入大貨車尾部，或前車迅速躲開前方障礙物，本車由於反應不及時撞向障礙物，那麼如果你駕駛寶馬2係運動旅行車就不會有此擔心，該車在時速70公裏時，自動啟動駕駛輔助係統，因其在車頭有雷達和風擋玻璃攝像頭，可以完全感知前方物體，當期與前方車輛距離過近時，顯示在平視顯示器上給予警告，如駕駛員沒有反應的話，刹車係統會自動介入，降低車速，該係統雖不能完全製動車輛，但是可減少損害，也給駕駛員以實際操控範圍。

十、適應中國，細微改造，贏在細節

好的商品基本上都是贏在細節，寶馬2係旅行車國產化後，做了一些細節上的改動，其特別注重家庭乘用，比如高效微塵濾清器，就是針對中國的霧霾所作出的改變，是對我們的baby的嗬護，對我們的未來的嗬護。

針對城市堵車現象，此款車采用了三種駕駛模式：“綠色節能型”、“舒適型”和“運動型”，特別是“綠色節能型”在堵車的大城市十分適用，動力需求不是很多，而且開啟後，各電氣設備也會轉為節能型，在等紅燈時，發動機會自動啟停，駕駛方式會轉為柔和型。

十一、駕駛的樂趣，無可替代

在試駕此兩款車型時，我最大的感受就是好開，動力十足，特別是2四缸發動機.0T的橙色寶馬，即便切換為“綠色節能型”其動力依然不遜色，油耗百公裏大概6、7個，當然還要看駕駛方式。

“舒適型”為一般駕駛模式，發動機動力輸出均為正常，寶馬車的駕駛感受自是非常穩健有動力十足，3缸1.5T動力的 ，發動機噪音相比於同為3缸車的話還是要小一些的，而且也有車有用一瓶水做測試，行車過程中還是相當平穩的。

再次值得一提的是其在運動模式下的駕駛感受可稱完美，輕點用門動力十足，深入踩時猶如勐虎下山，萬夫莫當，當遇緊急情況想要迅速停車時，寶馬的製動係統很好，即便大腳踩刹車的話，也不會有被扔出去的感覺，車屁股不會上翹，不要問我是怎麼知道的，O(∩_∩)O哈哈~

方向盤的操控感也很好，轉向略緊，但是轉向很穩，不會因為手臂肌肉自然運動後，突然轉向，車身亂動的危險。

十二、未來，下一個百年

臨走出位於望京的盈之寶寶馬4S店的會議室時發現了桌角上鑲嵌的一句話（每個桌角都有）：下一個百年，相信寶馬車是瞻顧未來的車，而不是隻顧眼前利益，更相信寶馬車是有未來的車。

最後更新：2017-10-08 04:11:31

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