498      汽車大全

比亞迪宋MAX僅售7.99 萬起，攜前奧迪設計總監刮起最炫民族風！

隻有民族的，才是世界的。魯迅先生在《且介亭雜文集》中寫過這樣一句話，至今仍叫人“上下而求索”。如今，民族風也算是得到了很好的發揮空間，不論是裝修業、時尚圈，還是文藝界，統統興起過或多或少的民族元素。而在我們熟知的汽車圈，同樣如此：

9月25日，比亞迪大美7座SUV宋MAX在北京水立方正式上市，由前奧迪設計總監、現比亞迪設計總監艾格領銜的設計團隊，將中華民族極具代表性的傳統文化——龍的形象融入宋MAX的設計當中，可以說，在一定程度上讓比亞迪煥然一新，更有網友稱，艾格拯救了站在設計吃藕邊緣的BYD。

而這款售價7.99萬至11.99萬元的大美7座SUV宋MAX，究竟在艾格等國際知名大師的加盟下，如何玩轉最炫民族風的呢？除此之外，宋MAX還擁有哪些“民族”情懷？

發布會當天，在北京水立方，“Dragon Face”這個詞縈繞在每一個來賓耳旁。沒錯，這就是比亞迪設計總監艾格打造的全新家族設計語言。

這個以龍為原型的設計，具有極強中國風的民族設計，是中國民族文化的象征。它既符合中國人的審美，又代表著“龍馬精神”、“望子成龍”等美好願景，擁有與生俱來的美，圈粉無數。

其由“龍眼”、“龍須”及“大嘴”組成的前臉，整體在陰陽正負雙線設計下突出了中國元素。作為全車為亮眼的“龍眼”及“龍須”造型，全LED頭燈組結合多橫幅鍍鉻飾條相連的大尺寸的倒梯形進氣格柵“大嘴”，給人“霸氣側漏”的既視感，與龍之威嚴及尊貴如出一轍。其由5顆LED光源+“L”型日間行車燈組成的頭燈，不僅造型奪人眼球，科技感也十足，配備了自動大燈和高度調節功能，同時遠、近光部分采用了全透鏡設計。另外，兩側下方的LED霧燈旁，還配備了可緩解發動機艙和前輪刹車係統溫度的出風口。整個前臉在簡單的輪廓及線條中，打造了極有質感的設計。

記得艾格曾在上海車展上提到過，“如果要認識一款車，通常從側麵的線條能快速地識別”，在9月14日的比亞迪國際團隊媒體見麵會上，他再次提起。可以說在艾格看來，不單是車頭，車身側麵的造型及細節更能讓人印象深刻，是提升整車辨識度的最佳途徑。那麼艾格在長寬高4680*1810*1680mm，擁有2785mm長軸距的宋MAX身上，又打造了怎樣的側麵呢？我想，動感二字足以概括，用一條將前後大燈相連的腰線突出其特點，使車門更聚焦更顯運動感，視覺衝擊力較強。但細看，又不僅是動感這麼簡單——其打造的懸浮式車頂，結合精美的雙色五輻的輪圈樣式，彰顯了整車輕量化及高品質的特點。

在C柱後略微隆起的下窗線，在懸浮式車頂的映襯下，也顯得更加精致。為彰顯其大美7座車的“大”，設計團隊特意車窗下方，加上了“SPACE（太空艙）”的裝飾片，更有辨識度。

車尾方麵，宋MAX同樣采用了燈帶式LED尾燈，通過一條貫穿左右的鍍鉻飾條，與前臉首尾唿應，打造出層次分明的尾部造型。另外，其單邊單出的排氣管采用的是隱藏式設計，整體更簡潔、暢快。

作為比亞迪首款采用該設計的量產車，宋MAX通過家用7座車的形象，詮釋了身為SUV的王朝概念車所提出的“Dragon Face”，但也有所差別，仍給人以新鮮感。此外，這台宋MAX在獨特的造型設計下，風阻係數低至0.33cd，進一步提升了駕駛舒適性及燃油經濟性。

外觀上，宋MAX的獨特魅力無疑打動了很多長期關注比亞迪的消費者們。而在艾格領導的大師級設計團隊的精心“打磨”下，其內部設計，也極具看點，擁有較多民族元素。

首先，其內飾在設計特點上，同樣采用了簡單的長線條，結合皮質和金屬尤其是民族特色濃厚的木紋三種材料的運用，尤其是大麵積的搪塑軟內飾，如包裹性極強的雙密度高級皮座椅，打造出了極具氛圍感的環抱式座艙，即宋MAX全新的內飾設計語言——環繞感，與華夏民族崇尚的“合”有異曲同工之妙，在此基礎上打造的整體內飾，質感、觸感、層次感都十分出眾。

其次，宋MAX的T型中控台上也有較多富有個性的設計，如居於家族特色的三輻式方向盤和12.8英寸開放式4G智能互聯大屏。該中控大屏集成了收音機、影音娛樂、藍牙電話、智能影音控製等常用功能，及內置無線網卡下實現的智能語音控製、導航、直播APP、微博、遊戲等上百萬種應用，開啟用戶無限可能的車聯生活，擁有新用戶界麵、新增豐富功能的特點，車內最大亮點之一。

最後，在空間設計上，宋MAX順應市場消費需求，采用“232”座椅布局，可實現8種空間組合。如比亞迪宋MAX此次推出的口號——“在一起 更完美”一般，其超長軸距下打造的寬闊空間滿足了眾多家庭的出行需求。

除此之外，宋MAX身上還搭載了PM2.5綠淨技術、全景天幕（不可開啟）、全景影像、自動空調、後排空調控製係統、後排USB接口、電子手刹等配置，其中，其65英寸無分割全景天幕，更彰顯了宋MAX“大美7座車”的特性，為全車人均提供更全麵的采光與更開闊的視野。安全配置方麵，該車還配備車輛穩態控製、ABS+EBD、牽引力控製、坡道起步、製動輔助、刹車優先、電子駐車、全景影像、前後泊車雷達（6探頭）、定速巡航、胎壓監測、側氣簾等配置，承襲了宋家族的五星安全基因。

不論內外，宋MAX獨具風格的美在艾格“親自操刀”之下，完成了較好的呈現，其震懾消費者的“龍頭”，無疑也成為比亞迪這一民族品牌更民族的作品。

當然，此次重磅推出的宋MAX還有一個大賣點，即由前奔馳S級專家漢斯精細調校下的紮實底盤。

針對其搭載的1.5T渦輪增壓發動機及6速手動或6速雙離合變速箱，再在家用的定位基礎上，宋MAX進行了嚴苛的調校，實現了SUV的視野及通過性與轎車舒適性，其性能堪比德係豪車。

另外，國際知名風噪專家車熙範也參與宋MAX研發，為宋MAX整車NVH效果把控，營造出私人訂製的靜謐空間。關於動力、底盤、靜音等偏動態的體驗，期待後續有機會試駕這款MAX，再與大家做更多的分享。

宋MAX作為東方文化的一處獨特景觀和寶貴財富，中華民族的傳統設計元素，更是以它廣泛的題材、豐富的內涵、多樣的形式及久遠的流傳，形成了其他藝術形式難以替代的獨特魅力。而作為比亞迪匯聚全球智慧的開山之作，宋MAX反其道而行采用了極具民族特色的全新設計語言，在 “新車型、新標準、新平台”之下，內外設計、底盤性能、智能安全配置及整車品質都達到了一個全新高度。

不單是對於比亞迪，更與民族品牌來說，宋MAX的嚐試都是一次化時代意義的車型，其親民的價格也將在引領7座車品質進化的同時，衝擊十萬級SUV和轎車市場，成為本年度的“車市最大黑馬”恐怕也不成問題。

那麼通過這款極具民族風的大美7座車宋MAX，比亞迪究竟贏得了多少人的青睞呢？其實，不論一個月後宋MAX上市的銷售數據如何，身為汽車人都應當感謝比亞迪讓中國傳統文化以這樣的方式進入大眾視野。因為，還是那句話，民族的，才是世界的。

最後更新：2017-10-08 06:30:02

  上一篇： 58車生活指數：寶駿510、哈弗H6成新車市場訂單量佼佼者

  下一篇： 沃爾沃XC40正式發布，寶馬X1坐不住了！