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斯巴魯養了一隻寵物叫翼豹，而寵物的管理員叫森林人

編輯：嘚瑟老王

圖片：網絡

經典名車數不勝數，它存在於愛車之人的情懷之中，有人喜歡老爺車，有人喜歡超級跑車，有人喜歡SUV。昨天看了朋友圈裏一條信息，於是就想扒一扒它的曆史。

在15年發展過程中，斯巴魯森林人Subaru Forester一共推出了4代車型，每一代都各有特點。

第一代（1997年~2002年）

1997年，第一代斯巴魯森林人出現。多功能車和客車合體車型，從文獻中翻譯過來一個詞語叫做“交叉”，用現在話說就是“跨界車”。

1998年，第一代森林人進入美國市場。次年，斯巴魯推出了一款專門為美國市場打造的森林人S車型。

森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人身上，這款經典的底盤被縮短了軸距，提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機依然存在。因此，惡劣路況下卓越性能和舒適駕駛感受令它“文武雙全”。

第一代森林人推出過GT版本渦輪增壓車型，1998年的GT版本車型最大功率168馬力，在2001年改款後，最大功率達到174馬力。

第二代斯巴魯森林人（2003年~2007年）

踏著第一代森林人的浪花，第二代森林人正式步入SUV行列。外觀與第一代比，變化不是太大，但是這並不代表它沒有下功夫。

第二代森林人采用了鋁合金材質的發動機艙蓋，還運用了打孔橫梁等多種巧妙降低車身重量的方法。

第二代森林人共4款發動機可供選擇，它們分別是2.0升與2.5升自然吸氣與渦輪增壓水平對置發動機。

（第二代斯巴魯森林人 美國XT sport車型）

小插曲，斯巴魯旗下的性能部門STI，在第二代森林人的基礎上打造出一款高性能版森林人STI車型，搭載了與斯巴魯翼豹WRX STI型號相同的2.5升渦輪增壓發動機，最大功率可達320馬力，很可惜的是僅在日本國內限量銷售。

第三代斯巴魯森林人（2008年~2013年）

第三代森林人以全新斯巴魯翼豹的第三代平台為基礎開發而來，並被定位為城市型SUV。

第三代森林人車型采用的雙叉臂式獨立前懸架，經過重新設計，操控感和乘坐舒適度都優於老款車型。

內飾並無太大改善，依舊是簡約風格。

第四代斯巴魯森林人（2014年~2016年）

最大亮點就是新推出全時四驅“X-MODE”模式，該係統通過對發動機、變速器以及VDC都協同控製，提升了車輛在抓地力不均勻路麵的脫困能力和操控性。

內飾方麵則比老款更加大氣，碳纖維裝飾更突顯運動特性。

《淘車情報站》編輯：嘚瑟老王

其實斯巴魯森林人經曆了15年蛻變，已經在SUV的領域占領一席之地了，與其說是SUV，我覺得它更像是升高版的旅行車，粗狂的線條、超大的空間、強勁的動力和智能安全係統，很多時候讓你感覺不到它是日係車型。就算性能車是斯巴魯的當家花旦，但是森林人也不會讓你感覺它隻是一個配角。如果讓我選擇一輛SUV，我肯定首選斯巴魯森林人。

如果說，斯巴魯養了一隻寵物叫翼豹，那麼寵物的管理員就叫做森林人。

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最後更新：2017-10-08 01:38:24

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