外媒：特斯拉不降价，迟早会被中国新能源汽车“干掉”？

导读：最近，特斯拉将在上海自贸区建厂的消息传的沸沸扬扬。虽然，特斯拉品牌在中国市场越来越受欢迎，但是这家电动车品牌的受欢迎程度真的到了要来中国建厂的地步了吗？

中国新能源汽车销量超100万辆，外企品牌蠢蠢欲动？

中国政府从2009年开始鼓励新能源汽车的发展，并从2010年开始提供财政补贴，在补贴和配套政策推动下，截止2016年年末，中国新能源汽车累计销量超100万辆，成为全球新能源汽车第一大国。作为一个巨大的新能源汽车市场，许多汽车企业和投资者都已经开始蠢蠢欲动。

作为新能源汽车的领军者——特斯拉干劲十足，在中国市场试水成功后便有了建厂的计划。然而，《华尔街日报》表示：如果特斯拉想进军中国主流市场，建厂还不够，降价才是关键。作为一家全资工厂的外国生产厂商，特斯拉不需要和本土企业组件合资公司，就可以保护自己的技术，并享受100%的利润。

当然，除了特斯拉，其他外国汽车厂商也在加入战局，沃尔沃新成立的高性能电动汽车子公司北极星在上海发布了首款汽车。该公司将在中国建厂，因此不必缴纳关税。其高管表示，这款车的直接竞争对手就是特斯拉Model 3。

中国本土汽车企业忙转型，“新能源”汽车如雨后春笋？

截止2016年，中国新创新能源汽车企业已经超过200家。与此同时，整车、电池、电机等关键技术都已经实现了中国本土化。并且，中国已经有一大批新能源汽车企业在崛起。

在14亿人口的中国，新能源汽车可以更加多样性。所以，如果国产品牌提供本土化的服务，很容易在新能源市场分得一杯羹。正如中国手机产业的竞争业态，虽然苹果手机牢牢掌控高端产品线，但华为和小米等国产手机通过综合产品性价比，站稳了1000-3000元的消费区间。

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最后更新：2017-11-01 14:43:39