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接連逢產量、召回、裁員三座大山，特斯拉迎來入華首次大考！

一波未平一波又起，最近關於特斯拉的各種新聞滿天飛，曾經無限風光的特斯拉最近好像有點時運不濟。特斯拉預計今年將支出47億美元用於公司發展，這家公司從上市開始到今年的年底，預計將支出106億美元。對於一家市值接近600億美元的公司可謂是“前無古人後無來者”式的存在。

Model 3產量危機

十月初，特斯拉發布公告稱，其三季度生產了260輛Model 3汽車，遠低於此前公司CEO埃隆·馬斯克公開表態的1500輛目標。公告發布後，特斯拉股價盤後下跌近2%。

就在近日，據《華爾街日報》援引知情人士的消息報道稱，由於特斯拉Model 3的自動化生產線仍未準備就緒，主體部分依舊在靠工人用手組裝，因此造成了產能大幅受限。這一消息立即引發業界關注。不過，特斯拉迅速予以反駁，稱Model 3的生產或供應鏈都不存在問題，公司有信心在短期內解決製造瓶頸問題。

特斯拉Model 3為該品牌目前最便宜的入門級轎車，自2016年3月底發布至今全球範圍內已經收獲了超過50萬輛的訂單。今年第三季度內，Model 3轎車交貨量達到220輛，產量則為260輛。

今年7月Model 3開始投產，該車起售價為35000美元，僅相當於Model S起售價的一半。訂單的紛紛而至確使特斯拉由於產能和零部件供應方麵的限製，Model 3的生產方麵遇到瓶頸，量產低於預期。盡管加利福尼亞汽車廠和內華達超級電池工廠中的絕大多數製造子係統都能夠以更高的速率運行，但少數子係統所需的時間比預期的要長。

據悉，特斯拉在第三季度交付了26150輛汽車，較去年同期增長了4.5%。其中，有14065輛Model S、11865輛Model X，220輛Model 3。

MODEL X全球召回

安全隱患？

此外海外媒體報道稱，特斯拉將在全球召回11萬輛MODEL X車型。

在近期的內部測試中，特斯拉發現MODEL X的第二排折疊式座椅中電子線路安裝不當。

該問題有可能導致汽車在發生碰撞的過程中，第二排座椅靠背無法正確的鎖定在直立位置而向前移動，存在安全隱患。雖然目前特斯拉還沒有收到有關這一情況的任何問題或事故的報告，但該公司將進行自願召回，免費檢查受影響的車輛並確認其是否需要進行調整。

特斯拉官方表示，此次召回的11萬輛MODEL X是在2016年10月28日至2017年8月16日期間生產，其中約有3%的車型可能出現上述問題。

解決這個問題隻需要調整線纜，不需要額外的部件。特斯拉預計修理時間大約需要10分鍾。Model X車主可以在特斯拉服務中心或通過特斯拉的移動維修服務獲得幫助。

裁員400人引風波！

就在本周，據路透社網站報道，一位特斯拉前雇員近日向路透社記者透露，特斯拉上周在美國加利福尼亞州洛阿爾托總部和弗裏蒙特工廠已經裁員大約400人，其中包括合夥人、團隊領導者以及監管者。裁員數量在特拉斯總計3.3萬名員工中的占比約1%-2%。

特斯拉在一份電子郵件聲明中指出：“和其他公司一樣，特斯拉每年都會進行一次績效評估。對於一家擁有超過3.3萬名員工的公司來說，績效考核偶爾也會導致員工離職。”

這次裁員是公司年度再評估的結果，聲明中並未證實被裁員的人數。特斯拉還表示，大多數離職職工都來自銷售部們和管理部門，解雇並非是裁員，公司計劃重新招聘來填補大部分空缺，所以弗裏蒙特工廠基本不會受到什麼影響。而特斯拉位於加州菲蒙市的製造廠計劃新招聘10000人，還將繼續在全球增加和招聘新員工。

埃隆•馬斯克是SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的創始人，特斯拉自創立以來，特斯拉尚未實現盈利，雖然馬斯克為了維持經營還曾屢次自討腰包認購公司股份。此外，埃隆•馬斯克決定把純電動半掛卡車的發布日期推遲到11月16號，這是其第三次推遲半掛卡車的發布。

有分析師表示：比較成熟的投資者都會給特斯拉這樣優秀的企業一定時間的寬容度。

最後更新：2017-10-17 13:09:50

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