939      汽車大全

要6還是要7呢？別克GL6和途安L帶來新煩惱！

在合資品牌MPV市場，盡管別克GL8售價向來不便宜，但銷量卻一直遙遙領先。

放眼整個MPV市場，GL8的銷量也僅次於神車五菱宏光和寶駿730，處於季軍的位置。

如果以銷售金額計算，GL8不知道要把兩款神車甩出幾條街了。

隻是上汽通用並不滿足於在“大”MPV市場上的成功，日前又推出了GL8的小弟弟——別克GL6，以進軍15萬元級的MPV市場。

原來這個細分市場的合資品牌領跑者是上汽大眾的途安L，這次GL6可謂是來者不善。下麵就讓阿寶帶大家看看，GL6跟途安L，究竟誰才是這個級別MPV的新霸主。

對比車型

GL6首批推出三款車型，車價從14.49萬到16.69萬元，2018款的途安L共有七款車型，車價從14.58萬到23.08萬元。

阿寶遵照價格對等的原則，從中選擇了2018款 18T 6座尊貴型GL6（16.69萬）與2018款 280TSI 自動風尚版 途安L（16.98萬）進行對比，它們的價格非常接近。

車身尺寸：6座 VS 7座

從外形上看，GL6其實跟GL8沒有什麼相似的地方，兩者的風格差異明顯，GL6沒有繼承GL8的商務車路線，顯得更年輕動感，定位於家用MPV市場。而2018款的途安L外表風格並沒有變化，還是一貫的平實，如同夏朗的縮小版，比較中規中矩。

車身尺寸上，GL6的長寬高分別是4692mm×1794mm×1626mm，軸距為2796mm；而途安L的長寬高分別是4527mm×1829mm×1659mm，軸距為2791mm。車身大小GL6和途安L基本相當。

不過盡管車身尺寸基本相當，但GL6的乘坐體驗卻要好一些，因為GL6是2+2+2的座位布局，每一排都隻有2個座位，而途安L是2+3+2布局，第二排的乘坐體驗無疑要輸給GL6的兩個獨立座椅。

當然，因為GL6的車寬沒法跟GL8比，中間通道的設計形同虛設，進出第三排還是需要放倒第二排的。另外途安L也有6座車型，不過作為車係中的高端產品，最便宜的型號定價也要接近20萬元，實在有點貴了。

內飾做工：時尚精致 VS 平實方正

GL6走的是精品家用車的時尚路線，雙色儀表台采用非對稱設計，大氣不失活潑，而且采用了仿皮縫線飾麵，豪華感還蠻強的。途安L的內飾設計就很大眾了，簡直樸實無華，你可以說“沒有設計就是最好的設計”，但阿寶覺得就稍微有一點不走心了，當然，材質跟做工還是沒得說的。

阿寶拿來對比的GL6是最貴的型號，配置上和屬於低配版的風尚版途安L相比，占有比較明顯的優勢。最明顯的，就是GL6有著能覆蓋第三排頭頂的全景天窗，途安L就欠奉了，甚至連個小天窗都沒有；主動安全配置方麵，兩款車都很齊全，被動安全配置方麵，GL6相比之下多了前後排頭部氣簾。

智能舒適方麵，GL6多了遠程啟動和無匙啟動功能，此外還多了真皮多功能方向盤、前雷達和倒車影像係統；駕駛輔助裝置方麵，兩車都擁有上坡輔助功能，但途安L多了個自動駐車，這似乎是它配置上的唯一優勢。

在豪華配置方麵，GL6的座椅是真皮的，途安L則是仿皮的，GL6還多了前排座椅加熱、第二排座椅靠背角度調整功能以及前排和第二排座椅扶手。此外GL6是自動空調，擁有後排出風口，而風尚版途安L不僅是手動空調，甚至沒有後排出風口......

總之，配置上GL6是占盡上風了。

動力係統：三缸 VS 四缸

GL6的最大軟肋（上汽通用一定不認同這是軟肋），恐怕就是其動力係統了。目前上市的三款車，裝備的都是1.3T的渦輪增壓發動機，不僅排量較途安L要小，而且要特別指出的是，這款1.3T發動機是三缸的！其最大功率為163PS，最大扭矩為230N.m，匹配的是6AT自動變速箱。

盡管現在有包括寶馬在內的很多新車型采用了三缸發動機，但由於物理條件的限製，在相同的技術水平下，三缸發動機的平順性必然不如四缸，這是沒有辦法的事情，要想降低成本，多少要付出點代價的。

途安L 280TSI 自動風尚版搭載的則是1.4T渦輪增壓發動機，這是一台四缸發動機，最大功率為150PS，最大扭矩高達250N.m，匹配的是大家熟悉的7速雙離合變速器。這樣的動力組合，讓途安L這款家用MPV的0-100km/h加速時間隻需9.3秒，其工信部油耗也隻有5.9L/百公裏，優於GL6的6.6L/百公裏。

總結：

要顏值有顏值，要配置有配置，GL6的性價比在合資品牌MPV中達到了極高的水平。和途安L相比，也隻是動力係統稍為遜色。

對於傾心歐係MPV（GL6其實源於德國歐寶），同時又不喜歡途安L運鈔車一般方正外形的消費者，心裏關於三缸的小疙瘩應該還是能夠被消化的吧？

最後更新：2017-11-07 19:15:50

  上一篇： 不止於顏值，哈弗H2s拚的更是安全品質

  下一篇： 凱迪拉克XTS的這次改款，有誠意但沒新意