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瑞虎5幹不贏，於是又派來個5X！奇瑞要學哈弗搞雙線戰略？

奇瑞汽車，一個很老的國產品牌了，可一直以來都是混得不咋的。其中，瑞虎5就是撲街掉的一款車型。說實話，瑞虎5是一款好車，技術過硬，質量過關，但奇瑞就是不會賣，搞得現在淪落到要其它車型救濟的田地。

這不，奇瑞又整出了個瑞虎5X，估計是想學哈弗一樣搞哈弗H2、H2S這樣雙線戰略吧。整個瑞虎5X（正文簡稱5X），一副讓人很不能理解的樣子。比原虎5更小，也更醜了，奇瑞要幹啥？

近日，奇瑞瑞虎5X正式上市，售價7.99-11.09萬，提供7款車型，分別搭配6MT和6DCT，全係一款1.5T車型。

首先是外觀，5X成功地引起了很多人的爭議，說白了就是反感。好好的一款奇瑞5車型，怎麼被整成了這副模樣？大眼袋的設計，給人的感覺是奇瑞設計師沒睡醒，穿著睡衣就來畫圖了。

外觀被弄成這副模樣就不說了，尺寸還特麼減小了。整體隻有4338*1830*1645mm，軸距也縮短成2630mm，跟虎5完全是兩碼子的事，這算什麼車型？小型SUV還是入門緊湊SUV？

內飾方麵，倒是一改了奇瑞瑞虎5和虎7的樣式，整了一個新花樣。不能算難看，但也不是好看的那種。但方向盤還是虎7的那坨公交車方向盤，改都不帶改一下。

從5X的設計上可以看出，奇瑞目前還沒有一套成型的設計，說白了，現在套不了娃，給不了人一種高級感。每款車型的連貫性都不強，無論從外觀還是內飾。哪怕有一絲連貫了，卻又是一副很辣眼睛的設計。

不過，好在配置夠有誠意。ESP、電子手刹、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、牽引力控製、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、日行燈、無骨雨刷、9寸中控屏和手機互聯等，高配配置更有誠意。

而且，動力總成方麵，也一直是奇瑞的拿手好戲。號稱熱效率最高的發動機，擁有著108kW的最大功率和220牛·米的峰值扭矩。數據表現不算最好，但在燃油經濟性做得很不錯，看瑞虎7的油耗就知道了。

奇瑞，又即將成為國產買發動機送車的品牌，發動機在全國內做得數一數二，而且這款5X配置也很有誠意。但就是這樣的設計，這樣的尺寸，著實很尷尬。不過這也不是一棍子打死，說不定瑞虎5X還真能開創出一片屬於自己的天地呢？讓我們拭目以待吧！

最後更新：2017-10-08 07:41:40