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同級車最差內飾SUV，途觀你這是作死，大眾爸爸都保不了你

文章均由車友吐槽，與作者無關

車友一號

我覺得買車要看定位和需求，還有自己重視哪個方麵，沒有完美的車。

同級車我開過不少，途觀，crv，rv4，翼虎，騎俊，途觀我先後長時間開過 幾款。

說說途觀的優缺點吧。

途觀整體來說是一款很中庸的車，早說它最大的缺點就是相比同級別車貴太多了，使得它的性價比不高。

駕駛操縱感，途觀處於同級車中間位置，不如翼虎和cx5，但比r4好，和crv差不多，其實高速有一個優勢，就是它的減速玻璃效果很好，方向精準一般，但比豐田和本田強，比翼虎差。

空間，後排空間在同級車中僅次於r4，犧牲了後備箱空間的效果確實很好，但駕駛排空間一般，局促感很強，可能是我個子太高，前排的感覺最好的是騎俊，其次是r4，後備箱，在同級車中是最小最小的，實在小島難以接受的程度，稍微想長途旅行都不行。

內飾，在同級車中是最差的，但我個人覺得可以接受就是了，同級車中，r4老款和途觀差不多，昂科威和騎俊最好，其次是翼虎和新r4。

做工，途觀從細節是做的最好得，也許是 它簡陋，所以做的好。做工其次是騎俊和新款r4。

舒適度，途觀中等，昂科威舒適度是最好的。r4最差。

靜音風噪，途觀中等，不如昂科威和翼虎，但比雙田好。

提速，低速提速緩，高速提速快。

動力，個人覺得這個價位的車，動力稍弱，至少要2.0t勉強夠用，不要看渦輪參數，基礎排量才是王道，從動力來說，我個人推薦騎俊和cx5

變速箱，在同級車中屬於中庸，喜歡平順感選擇騎俊和cx5，喜歡推背感選擇翼虎。變速箱口碑最好的還是老款r4，雖然它性能已經out，但耐用性無人可比。

底盤，途觀和翼虎在同級車中最好，其紮實的地盤給人一種踏實的感覺。

音箱效果，這家夥和老款r4一樣，超級爛。昂科威最佳。

電子配置，奶奶的，還能不能改進一點？比老款r4稍微好點，比同時期的同級車差太多，這個昂科威和翼虎又是第一，當然新款r4也有很大進步。

售後，大眾的售後口碑一直很差，日係最好無可爭議。

省心耐用性，途觀居中，不如r4，但比翼虎強，昂科威我不知道。途觀前3年很好，基本沒啥問題，3年後小毛病不少，特別是前期保養不好的，燒機油，積碳較為嚴重。這點r4無可爭議的拍第一。

說了這麼多，如果你不是土豪或者非常喜歡它，衝著價格就不要選它。

如果家用，又是市區居多，選r4或者crv。

如果上班用途居多，又是女性，可以考慮途觀和cx5。

如果商務用途，昂科威唯一可選。

如果有野外旅行，考慮老款騎俊，這是唯一在同級車中有一定越野性能的suv，

所以一定要分析好自己的需求很重要。

像我懶，個子又高，又不太注重細節跟舒適度，也不重視駕駛操縱感，喜歡大空間，平時家用較多，會出行旅遊，所以我選擇r4和老款騎俊，

車友二號

三年前，個人第一部車鎖定CC、銳誌、蒙迪歐、君威。因個人不喜歡美係車，果斷pass，最後鎖定CC、銳誌。進入大眾4S店，因當初CC剛改款，4S人員直接說無優惠。隨後便問途觀，同樣無優惠，而且態度極差，而且無贈送任何東西。當時就想，大眾4S還真把大眾車當不愁賣的主了。於是果斷pass掉大眾，直接選擇銳誌，豐田那個態度好多了，還優惠2萬，贈送裝潢。後來開著銳誌去大眾4S店，開玩笑說想買部CC給老婆，4S的銷售看開的是銳誌，態度比當時坐車去看車時來個180度變化，但僅優惠5000（其實，當時壓根就沒想過給老婆買CC，隻是看看而已），後來給老婆買了部雷克薩斯CT200h。

真慶幸當時選擇銳誌，三年來從沒出現過任何問題，除了正常保養，還真沒更換過任何東西，包括輪胎（已跑了70000公裏）。反觀朋友的CC（比我買銳誌遲一年），四胎全換了（5500公裏），換了電池，發動機時不時抖動等…朋友說日後換車再也不考慮大眾。

16年中，換車時曾考慮過途銳的，但考慮到自己完全對大眾實在提不起一丁點興趣，加上本人偏好轎跑車類型，最後選擇寶馬435四門版M套裝。

家裏人（我與老婆雙方家庭）共6部車，沒有一部是大眾，全是日係（豐田、雷克薩斯、本田）與歐係（奔馳、沃爾沃、寶馬）…所以說，大眾不作就不會死。

最後更新：2017-10-08 01:10:46

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