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斯巴魯跨界車型演變史——SUBARU XV這段故事你知道嗎？

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技術控、安全可靠、與眾不同、純進口、性能強勁、操控優秀，這些都是我們經常聽到的用來形容斯巴魯的標簽。但真正了解斯巴魯曆史的粉絲都會用“跨界”來定義斯巴魯。

那麼，到底什麼是跨界車呢？

通常，人們常規意識中的跨界車（CROSSOVER）是指，集成轎車的舒適性、操控性、時尚的外觀，同時擁有SUV的優秀通過性和靈活多變儲物空間的車型。

之所以稱斯巴魯是跨界車的先驅者，故事還要追溯到上世紀90年代。那是一個絕大部分車企都還沒推出SUV車型的年代。

1995年，斯巴魯率先在北美地區利用第二代LEGACY Touring Wagon作為基礎車型進行再次研發，針對懸掛等係統重新設計，將離地間隙提升至200mm，並且應用了跨界風格的車身裝飾，推出Outback傲虎。這也就是斯巴魯真正意義上的第一款CROSSOVER車型。小夥伴們此時也應該都明白了——斯巴魯Outback傲虎是在LEGACY力獅旗下誕生的。

LEGACY Touring Wagon

LEGACY Outback

同一時期，斯巴魯在日本本土用Impreza Sport Wagon為基礎，延伸出一款同樣具有跨界風格的車型（Gravel EX），帶有車頂行李架，後麵還背了一個備胎（上麵寫有Gravel Express字樣）。不出意外，這輛車也被輸出到了美國市場，Impreza Outback Sports正式問世。

Subaru Impreza Wagon Gravel EX

縱觀Impreza Outback Sports的發展曆程，雖然並不是斯巴魯銷量的主要貢獻者，但曆代 Impreza sport wagon都設計了Impreza Outback Sports這個分支車係，而SUBARU XV便誕生在這個契機之下。當Impreza進化到第三代車型時，在其基礎上開發出來的跨界車型版本正式被命名為Impreza XV~

Impreza XV

在斯巴魯Impreza XV車型推出之後，受到了消費者的廣泛認可。隨後，斯巴魯在部分地區將Impreza XV從Impreza車係中獨立出來，從此，XV便不再隸屬於impreza車係，而是與WRX一樣，成為了獨立車係。隨後在2012年2月15日，斯巴魯將其引入中國。自此，SUBARU XV在斯巴魯的車係中，便成為了年輕、時尚的代名詞。

SUBARU XV（目前在售）

不僅如此，由於SUBARU XV是基於Impreza打造而來，所以Impreza的各項優良傳統也很好的傳承到了SUBARU XV之上，再加上斯巴魯獨特的水平對置發動機（SUBARU BOXER）與左右對稱全時四輪驅動係統（Symmetrical AWD）之加持，讓SUBARU XV的操控性、運動性都得到了很好展現。

水平對置發動機

（SUBARU BOXER）

左右對稱全時四輪驅動係統

（Symmetrical AWD）

順便說一下，斯巴魯中國魔力拉力車隊的主力車手韓寒所使用的賽車，正是基於SUBARU XV改裝而來。在中國汽車拉力錦標賽（CRC）的賽場上有著非常優秀的表現。

CRC賽場上SUBARU XV拉力賽車

今年4月的上海車展上，斯巴魯汽車麵向中國消費者發布了新一代全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM），並且宣布首先會搭載於9月份上市的新一代SUBARU XV之上。通過全新平台，將會為新一代SUBARU XV實現更多的性能平衡與提升，同時各方麵數據也更加接近當下主流的SUV車型。

更值得一提的是，新一代SUBARU XV也將會是集合了斯巴魯四大核心技術（水平對置發動機、左右對稱全時四輪驅動係統、EyeSight駕駛輔助係統、SUBARU GLOBAL PLATFORM）於一身的首款引入國內銷售的車型。小夥伴們拭目以待吧！

一直以來，斯巴魯憑借高性能、高安全性車型滿足了眾多中國消費者的需求，

並贏得極高口碑。其中，兩大核心技術——水平對置發動機（SUBARU BOXER）和左右對稱全時四輪驅動係統（Symmetrical AWD）已為人們所熟知。

它們以獨特布局形成的超低重心與平衡穩定，為車輛帶來了卓越行駛能力。

斯巴魯旗下基於這一核心技術生產的車型為眾多消費者提供了“安心與愉悅”的非凡駕駛體驗。

全新XV不僅繼承了斯巴魯一直以來引以為傲的水平對置發動機+全時四輪驅動係統，更是首次配備了最新研製的斯巴魯全球化平台，這一係統的引進，將會使車輛性能在原來基礎上大幅提升，全新XV即將上市，

最後更新：2017-10-08 02:41:13

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