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馬自達最近幾年沒開發轉子，原因真的是沒錢了

“馬自達要麼是在研究轉子，要麼是在賺錢研究轉子的路上”這句大家早已聽爛的段子，最近被證明它是真的，並且是官方親承。

近日馬自達研發主管Kiyoshi Fujiwara在接受Australia’s Car Advice（澳大利亞汽車資訊）采訪時候就馬自達是否放棄開發轉子機及轉子跑車複興的事情做出答複。

“For surviving, Mazda needs money to spend on autonomous driving technology, co-pilot, and next-gen SkyActiv-D, and hybrid systems and electrifications。“

”Therefore we need the money.”

為了生存，馬自達需要錢用於開發自動駕駛技術和下一代SkyActiv-D發動機，混動係統及純電動技術。

所以我們需要錢

馬自達承諾的創馳藍天二代HCCI均質壓燃汽油發動機，日前正式投入生產和應用。

在正式交付市場前，馬自達組織全球媒體在德國對其進行開放性道路測試，根據試駕反饋，這台工程機的油耗相比現款發動機能節省20%左右燃油，並且不會影響動力和操控性。

搭載新發動機的昂克賽拉將會在法蘭克福車展正式與大家見麵。

這位研發主管還承認，馬自達沒有放棄開發轉子發動機，但是目前隻有數量有限的工程人員在負責。

在回答記者提問的時候這位主管還說出了一些看似很搞笑，但是很值得大家思考的東西

那就是馬自達搞轉子的目的並不是為了賺錢

“Rotary is not for getting money"

馬自達不惜一切代價開發的轉子機是為了塑造品牌形象，想要塑造類似BBA豪華感，運動性能，全麵等獨特品牌特性。

雖然看似有些吹牛皮，但是別忘了曾經轉子機也為馬自達帶來無上榮耀，就像本田當年用渦輪增壓發動機橫掃F1，最後隻能用禁賽來限製一樣。

但是鑒於此前兩次失敗的經曆，這一次在現有財務狀況下需要仔細慎重的考慮如何提升轉子機效能並且讓他少花點錢。

如果財務狀況好轉，那麼你肯定會看到一台轉子引擎跑車誕生，那就是RX-9。

最後更新：2017-10-08 02:25:08

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