美係和日係誰更強勁？道奇地獄貓 VS 思域Type R

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近年來，隨著各大車廠的競爭越趨激烈，廠家生財的門路也漸漸地多了起來，除了常見的整車銷售和原廠改裝之外，零部件在最近幾年也開始對私人買家開放起來。

（改裝在歐美一直都火，特別是美國。）

原因無他：

一、除了一般常見家用車市場以外，改裝車在國外（特別是美國）是一直備受熱捧的市場之一，每年甚至還會舉行專門的改裝車嘉年華，諸位羅漢各顯神通，務求當天展現出自己愛車最浪騷的一麵。因此就算家用車市場受到大環境衝擊的影響較大，但在國外，改裝車和零部件市場還是算比較穩定的。

（國內由於法律規管和改裝能力等限製，改裝界目前還處於起步階段，常見如黑作坊怒改炸街GK5。）

二、由於車廠之間的競爭關係，市場往往很容易形成膠著的狀態，在車型銷量相對穩定的情況下，廠家想賺錢就必須另辟蹊徑，大動作的有可能搞技術轉讓或者授權生產，小的可能就像今天我們要說的這樣：零部件銷售。

回到正題，在今年的下半年，道奇和本田在較早前都分別宣布其自家產的地獄貓6.2L HEMI V8機械增壓發動機和思域的Type R 渦輪增壓發動機都將參加2018年的拉斯維加斯車展；那麼問題來了，鬼佬玩家們究竟會下注壓牛仔呢，還是壓浪人呢？來讓我們開個盤~

·道奇家的地獄貓HEMI V8機械增壓發動機

·本田大法好的思域Type R 2.0T 渦輪增壓發動機

何以賺錢，唯有賣件——車廠

光看發動機的照片大家可能不太清楚這兩款發動機的應用情況，隻要我給大家放上兩張圖片，你就會冒出“啊，原來是它”的驚歎。

*搭載Type R 2.0T 發動機的本田 Civic Type R

*搭載地獄貓HEMI V8機械增壓發動機的道奇SRT8 挑戰者地獄貓

牛仔 VS 浪人，一大票在路上的車友們肯定已經爭得麵紅耳熱，有人甚至可能已經連二營長的意大利炮都拉上來了。就連小編在辦公室說起這宗新聞時，對麵的同事都毫不猶豫地對我灌輸“本田大法好”的邪惡概念。阿彌陀佛，幸好小編我喜歡開的是SUV，才能僥幸逃過這場辦公室大戰。

要想下注，就必須先得了解下雙方選手的實力，道奇家的地獄貓V8，又名：“變態發動機（霧）”，6.2L V8機械增壓能為車主提供極其變態的717匹馬力，最大扭矩輸出達881牛·米。在道奇的新車SRT Demon發布之前，這款發動機曾在年初令SRT-8地獄貓一躍成為全美最牛X的肌肉車榜首。

與此同時，本田派出的選手也不甘示弱，作為本田大法好的代言人，美版新思域Type R用的是一台2L渦輪增壓的四缸發動機，最大輸出功率為310匹馬力，最大扭矩400牛·米，比起歐版Type R的320匹馬力略微低了10匹。

看完參數對比，我估計一大票的人都要改壓地獄貓V8身上了吧？畢竟Type R在參數上已經輸了。先別急，雖然道奇對地獄貓V8作了針對性調校，使其與手動擋變速箱的貼合程度匹配得天衣無縫。不過加上其他雜七雜八的項目以後，算起來，一台地獄貓V8的售價將會高達$19,530美元（約合人民幣13萬元），而思域Type R 的四缸渦輪增壓發動機的價格則合理的多了，算上運費合共才$6,157.87美元（約合人民幣40782.5元），單從價格上來看比地獄貓V8少了將近一半有多的價錢。但馬力上的差距卻不足一半….從經濟性上來講，如果車主不差錢又喜歡開手動擋的話（比如超級懷舊的大猩猩），地獄貓V8的實力加上其光環是你的不二之選。如果車主要省又要威，囊中羞澀卻又想爽一把的話，不如省著錢去大保健；啊不對，上Type R吧。