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一次馬斯克式的蓄謀已久：特斯拉Semi發布會上的神秘禮物

從今年上半年開始便有傳言稱，特斯拉近期將推出幾款全新車型，其中近期包括小型SUV Model Y和特斯拉Semi半掛式電動卡車。但自從今年4月特斯拉CEO馬斯克宣布將在9月份發布旗下電動卡車，並將於2年內推出電動皮卡後，他再也沒有公布相關項目的任何進展。

事實上，從推出特斯拉產品計劃伊始，馬斯克就一直在談論關於製作電動皮卡這件事。但直到今年4月，他也隻是在推文中表示：“電動皮卡將會在未來18至24個月內對外展示。”這應該是特斯拉這款“即將到來的皮卡”最後一次出現在公眾視野中，該公司的全部注意力都在Model Y和特斯拉全電動卡車Semi身上，後者預計將於10月26日正式推出。

然而，事情正在發生變化。

9月16日，馬斯克在其社交網站個人頁麵上表示，特斯拉計劃在推出Semi之後，著手建造一個輕型皮卡，該車型將在特斯拉Semi的技術基礎上進行研發。

（馬斯克推特回應）

目前，特斯拉的新車發布計劃尚不明確。基於馬斯克以往的言論，作為繼Model 3之後的重點研發項目的Model Y似乎應當率先問世。然而現在，公眾所有注意力都被聚焦在特斯拉Semi這輛即將發布的半掛式電動卡車上。

坦白說，馬斯克在社交網站上的回應給人留下了很大的聯想空間。但有趣的是，在六月份股東大會上，談及這件“未正式宣布”的事情時，馬斯克說：“我真心建議大家能親臨特斯拉Semi發布會現場，屆時我們會宣布一個出乎所有人意料的消息。”這或許暗示著在10月Semi的發布會上，特斯拉有可能同時推出一款其他產品。此話一出便引發多方猜測，公眾普遍認為特斯拉肯定會推出一款mini版Semi。

在《特斯拉宏圖之第二篇章》中馬斯克曾提到，特斯拉要在未來實現“交通電氣化”。在產品方麵，該公司則要推出緊湊型SUV、皮卡、重型卡車及高載客密度的城市交通工具，而美國擁有全世界最大的皮卡市場。在2016年中，全美銷量排名前三名的都是皮卡，比如福特的F係列、雪佛蘭索羅德係列等等。在很大程度上，皮卡是所有美國汽車製造商的利潤中心，目前市場上對電動版本皮卡的需求十分迫切。與內燃機相比，電動機的維護成本更低，電力價格也遠比柴油便宜。

正如Model 3的預訂流程一樣，特斯拉也將啟動“為卡車通電”計劃。公開數據顯示，4月特斯拉將推電動皮卡的消息公布後，其股價應聲大漲。當日最終收盤上漲2.41%，報304美元，市值達到496億美元。一度超越福特、通用兩家老牌汽車廠商，成為全美市值第一汽車企業。

如今，特斯拉股價微跌後已基本與通用持平，馬斯克這次費盡苦心為新品發布“埋下伏筆”。除去為給投資者增加信心，刺激市場，維持居高的股價外，他也在用行動證明特斯拉布局貨運行業的野心。

盡管特斯拉尚未公開有關Semi的細節參數，包括這款電動卡車的續駛裏程多少，價格高低，以及它的載重量。但據馬斯克透露，特斯拉已私下與潛在買家會麵並就其需求進行討論。

（特斯拉Semi）

特斯拉的入局或許會改變整個卡車運輸行業，但整件事的核心仍在於電池技術是否能夠取得突破。據相關機構調查顯示，美國約有30%的卡車運輸半徑是在100到200英裏之間。有研究人員表示，如果特斯拉的電池能夠有效負擔200至300英裏範圍內的長途運輸，那麼擺在馬斯克眼前的無疑就是一個無人涉足的肥沃市場。

能否推出一款載重量大、跑得遠的電動卡車，成了特斯拉由原先高度垂直的電動乘用車生產商轉變為一家大型汽車製造商的關鍵。不過，麵對著將Model 3的產量在年底提升至每周生產5000輛的“地獄式”生產計劃，特斯拉此時要大舉推出電動卡車，是否顯得有些“三心二意”了？

最後更新：2017-10-08 03:38:40

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