十代雅閣這樣玩，寶馬3係都不敢出聲了！

從品牌的角度來看，寶馬始終是豪門，而本田頂多算個平民大戶人家。但要是把“衣服脫掉”來打一場，本田這種“技術控”可就不是什麼好惹的家夥了！

本田十代雅閣，全新的動力總成實際表現又一次把這輛車給帶到了風口浪尖之上。在最近的海外媒體測試當中，十代雅閣的百公裏加速成績幾乎就和寶馬3係2.0T高功率版本車型是同一個水平！

0-96公裏加速：5.7秒！

趕緊先看看海外媒體《MOTOR TREND》對十代雅閣各個動力版本車型的測試結果：

海外媒體測試的車型是1.5T+CVT、2.0T+6MT、2.0T+10AT版本，從表格可以看到，0-60英裏（0-97公裏）的加速成績分別為7.6秒、6.2秒、5.7秒！這成績，不開玩笑，跟全新思域TYPE R一樣快！當然，和寶馬3係、奧迪A4L這些個2.0T高功率車型來比加速，十代雅閣也絕對不會輸了！

海外版十代雅閣先期上市的是1.5T和2.0T汽油發動機，而2.0L混動版本車型會遲一些再推出。1.5T發動機最大馬力為195匹，最大扭矩260牛·米；2.0T發動機最大馬力256匹，最大扭矩370牛·米。其中1.5T匹配CVT變速箱，2.0T匹配6MT或10AT變速箱。

那麼問題就來了，全新思域TYPE R的2.0T發動機最大馬力是320匹，最大扭矩400牛·米。從級別來看，全新雅閣再怎麼減重，理應也不會比全新思域TYPE R輕，可怎麼就能跑出跟全新思域TYPE R一樣的加速成績呢？其實很大一個原因，是本田全新研發的10AT在“作怪”！

對於這副10AT變速箱，本田官方大概說到了這幾點：保持在時速100km/h左右就能用到10擋，而且轉速隻維持在1500轉上下，這境界，能不省油嗎？而官方也說了，本田10AT變速箱采用了非連續型跳擋設計，從10擋直接換到6擋，7擋換擋3擋，這都是一瞬間的事情。

從不少海外媒體試駕報告的反饋來看，十代雅閣幾乎成了他們眼中同價位目前最優秀的中級車。幾乎沒有渦輪遲滯的動力，完美的10AT變速箱，兼顧運動和舒適性的底盤，發動機的噪音還被抑製得出奇安靜...等等，這些看著像收了廣告費一樣的話語，可是老外那些個專業汽車媒體口中說出來的啊！

全新雅閣還有這些賣點

外觀這方麵，雖然跟以往的雅閣反差巨大，但這就是趨勢啊！你看全新凱美瑞、全新君威...都在走年輕運動化的設計路線。雖然快車哥也覺得全新雅閣設計造型沒有現款耐看，不過運用海外媒體老師的一句話來形容就是：但如果每個角度都在設計時想讓所有人喜歡，那它一定不是本田。

海外版的全新雅閣還能選裝自適應懸掛，而全LED大燈、Honda SENSING安全係統中的大部分配置，都是全係標配。其中Honda SENSING包含了前部碰撞預警/製動、車道偏離預警、帶低速跟車的自適應巡航、交通標誌識別、盲點監測、前後駐車雷達、多角度倒車影像等等。高配還有12向電動調節主駕駛座椅、前排電加熱及通風功能的副駕駛座椅，後排座椅還支持坐墊+靠背電加熱...這一堆堆的配置，國產之後肯定沒那麼好待遇了，隻希望不要減得太厲害就行！