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別克GL6、福美來F7、宋MAX 10-15萬級別熱門七座家用車解析！

近來，隨著二胎政策及實用主義購車思想的日益盛行，七座乘用車成為了目前中國市場最火熱、最具成長性的市場。但隨著消費者對空間和座位的訴求越來越大，這不僅僅是加長特供改造就能滿足的。而就自主品牌來說，為了抓空間這個熱點，不少商用車品牌迅速把麵包車拉皮，誕生了不少沒有抹掉血統的所謂大空間七座SUV或MPV。

雖說這一類產品在推出後有一定的市場，因為它們確實滿足了消費者對空間的訴求。但是從近來不斷下滑的七座乘用車銷量數據來看，這部分產品在實際使用層麵的舒適性、安全性和品質感都相當一般，並沒有解決消費者對駕乘品質的追求。而部分追求看齊合資的自主七座SUV則顯露出了價高、車大、難開、高油耗、性價比不足的毛病，把大多數消費者擋在了門外。

那麼問題來了，有沒有可能出現一款全新的能滿足消費者多方麵需求的大七座家用車呢？正如海馬汽車將要推出的福美來七座多功能家轎——福美來F7，它就不同於七座SUV更不同於那些在麵包車基礎上開發而來的自主品牌MPV車型。

可以說，福美來 F7 的七座多功能家轎定位本身在自主品牌中就十分具有開創性，其提供了除七座SUV、MPV 以外對滿足大空間與多乘員座位的新選擇。但就轎車來說，其又滿足車主對安全性、舒適性和駕控性的需求。既然是一款開創性的產品，一汽海馬又是如何打造這個" 七座多功能家轎 "新品類呢？下麵缸哥就拿最近比較火且同樣定位於家用的同級別七座車，別克GL6和比亞迪宋MAX與福美來F7做個對比，看看福美來F7這款七座多功能家轎到底有什麼特別的地方。

大空間，家用車的必勝法寶

對於有七座需求的消費者，空間肯定是第一考量指標。而福美來F7似乎也很明白消費者的心思，4770/1800/1695mm，軸距2800mm的大尺寸相對於同級的MPV別克GL6以及宋MAX ，福美來F7都要完勝之，這也意味著其駕乘空間要優秀不少。

而且，得益於七座多功能家轎的定位，福美來F7的駕乘空間其實更多情況下與風靡歐洲的旅行車頗為類似，都是在保證紮實轎車底盤的情況下改變車身設計，最大程度的擴張前後空間，所以即使是七座布局，福美來F7車內的儲物空間尤其是後備箱空間都有一定的保障。

但反觀GL6和宋MAX，雖說車內乘坐空間不弱，但儲物空間在七座情況下則略顯不足的尷尬了。所以綜合來看，GL6與宋MAX不僅在決定乘坐空間的車身尺寸上略遜福來美F7一籌，在儲物空間方麵也沒有什麼優勢。

出行體驗更領先，配置豐富品質高

配置是吸引消費者的一大利器，君不見自主品牌常常用10萬元的良心價在配置上吊打30萬元合資車型，而配置也成為自主品牌製勝的重要因素。不過隨著家庭用車隊伍的逐漸擴大，眾多車企也選擇在配置上打出親情牌，但是紛繁複雜的配置到底哪些才是真正適合家用車？缸哥認為，安全性配置和舒適性配置尤為重要。畢竟，買七座家轎的人都是顧家愛家之人，家人的安全舒適是一切品質的前提，沒有了安全，一切都是空中樓閣。

首先在最能體現厚道之處的汽車安全方麵，福美來F7就願意在這些消費者看不到的地方下功夫。在安全配置方麵，福美來F7全係標配博世最新的第九代ESP電子車身穩定係統、同級最高版本的TCS牽引力控製係統、倒車影像係統、BAS刹車輔助係統、EPB電子駐車係統、HAS坡道起步輔助係統、BOS刹車優先係統等，更配備了同級中少有的HDC陡坡緩降係統、TPMS胎壓監測係統、360度環視係統等高級主動安全配置。還有前後防撞梁、7H高剛性車身、55.4%高強度鋼比例、EPB電子駐車，真正做到了防患於未然的超強安全。

而宋MAX與GL6由於目前在配置方麵還沒有最終的版本確定，無法進行深入比較。

而在將安全屬性做紮實的同時，舒適性的高低更能體現一輛七座車究竟有多少硬實力。福美來F7在舒適性配置上的搭載也極為豐富，比如說搭載了電動加熱座椅、花粉過濾功能、獨立雙驅自動恒溫空調，電熱除霜等一係列人性化功能，這種在細節上下功夫的做法，絕對能給消費者帶來驚喜。

而宋MAX在舒適性配置上雖然也搭載了、雙溫區自動空調、第二/三排空調出風口、後排獨立控製自動空調、空氣綠淨係統等配置，但搭載的雙離合變速箱對比福美來F7的6AT變速箱在舒適性上打了不少折扣。至於GL6搭載的為CVT變速箱，但由於匹配的是1.3T發動機，動力不夠充沛的它在舒適性上則不如福美來F7。

轎車底盤，打造佳最舒適體驗

除了產品力以及配置等硬實力方麵的對比，血統出身和底蘊經驗也非常重要。特別是對於家用車而言，底盤的差異帶來的最直接後果就是乘坐舒適性的高低。因為在某種程度上，平台出身不同的車對舒適性標準的衡量可能都不一樣。

目前來看，三款車中福美來F7和GL6均是由轎車底盤打造而來，這樣的好處是兼顧了轎車的舒適性和操控性能。但由於福美來F7使用了結構更複雜先進、成本高、能提供較高的舒適性和轉彎穩定性的複合多連杆後獨懸，配合海馬長期跑CTCC的經驗，在底盤調校這塊福美來F7對比GL6有一定的優勢。

而宋MAX是基於SUV底盤打造而來，舒適性和操控性能多多少少會有不足，再加上後懸結構采用的是非獨懸，宋MAX的底盤功夫在三款車中最為遜色。

12缸汽車總結

通過上文的對比，不難發現福美來F7確實有其獨到之處，七座多功能家轎的定位十分特別。而福美來品牌一直是經典的家轎品牌，有著合資轎車的基因。像福美來七座多功能家轎這種擁有轎車級安全舒適的七座家用車型，可以說在汽車市場非常有衝擊力。尤其是在自主品牌車型中，完全顛覆了此前消費者對自主品牌傳統七座家用車的認知，也給了這些10-15萬價格區間，注重家用的消費者一個更好的選擇。

試想一下，若是現在的消費者能買到產品力更強的七座轎車，那何必再去考慮其他的車型，也更不會去選購一台雖然便宜但由麵包車衍生來的所謂自主品牌MPV了。

最後更新：2017-10-08 02:54:19

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