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第十代雅閣正式發布 重返神壇 凱美瑞邁騰能同意？

雅閣是進入中國市場最早的合資車型之一。二十年前，買一輛雅閣是要托關係的，而且還要排隊等待提車，買一輛雅閣的錢夠在帝都北京買輛一套住房。可是，車市也會“七十二變”，在中高級車市場，各大汽車大咖們的暢銷產品幾乎都進入到國內市場，雅閣的光環似乎不再那麼明顯。

如今，第十代本田雅閣已正式在底特律發布。新車外觀和內飾都采用了全新的風格，軸距加長。動力部分換用全新的1.5T／2.0T發動機，並推出混動車型。另外，十代本田雅閣的2.0T車型匹配了10AT變速箱，這也是世界上第一款搭載前置發動機，匹配10AT變速箱的量產車型。

很明顯，雅閣是有卷土重來，再向“神壇”走一回的意思。可巧合的是，雅閣的勁敵全新凱美瑞將在11月份在中國市場正式上市，這一次凱美瑞也是動真格的，可以說完全是脫胎換骨的換代，還有在國慶節前上市的老對手新邁騰，和即將在10月24日上市的新阿特茲，雅閣的重返之路能夠一帆風順？看來，一場激烈的市場爭奪戰已經進入倒計時階段。

第十代雅閣1.5T/2.0T+10AT 來者不善

從雅閣發布的圖片看，雅閣與思域確是同門兄弟，也很多人稱第十代雅閣為“大號思域”，這個也不無道理，十代雅閣前臉的超寬鍍鉻飾條連貫兩個全LED大燈，和思域的風格非常相似。

側麵采用熘背式的造型設計，五輻式輪圈造型動感。不過，內飾風格卻與馬自達車型或有些相似，整個中控台橫向布局，十分緊湊簡潔。8英寸的全浮式中控屏幕具有手機互聯，遠程控製等功能，下方帶有較大的儲物空間。

細數這款車最大亮點要數動力總成1.5T/2.0T+10AT，10AT變速箱為本田全新研發，是目前世界上量產車型中唯一的橫置10AT變速箱。

另外，十代雅閣還擁有搭載i-MMD混合動力係統的混動版車型，包含一台2.0L阿特金森循環發動機和雙電機，傳動匹配CVT變速箱。

第八代凱美瑞源自TNGA平台 當仁不讓

第十代雅閣看著很“屌”，可再瞧瞧第八代凱美瑞。也絲毫沒有讓步的意思，畢竟，狹路相逢勇者勝。為了不輸雅閣，廣豐已官方發布了11月份第八代凱美瑞在國內正式上市的消息。據介紹，國產全新凱美瑞在外觀上將與美版車型保持一致，這款車型采用了豐田最新的家族語言，看上去更加的科幻，LED日間行車燈的樣式看著也是非常有層次感。

從目前發布的官圖看，新車內飾同樣動感和年輕化。新車配備三輻式多功能方向盤和中央大屏以及炮筒式儀表盤，配置上搭載電子手刹以及前排座椅加熱等。新車將與第四代普銳斯一樣出自豐田TNGA全球模塊化平台，這平台最大的特點是采用了大量輕量化材料的應用，降低車身重量，進一步提升其燃油經濟性和操控性。

預計國產全新凱美瑞將分別搭載2.5L自然吸氣發動機及混合動力係統，其中2.5L發動機將匹配8速手自一體變速箱。其最高熱效率可達到40%，在混動車型上最高可達41%，最大功率和最大扭矩都有所提升。從整體實力看，凱美瑞“叫板”雅閣是完全有資格的。

中高級車市掀“換代”潮 將全麵“開撕”

今年的中高級車市場真是“熱鬧”，7月21日，別克全新一代君威正式上市，這款車型也進行了較大的“變革”，從顏值到內飾再到動力組合，全麵更新。9月末，一直稱霸於中高級車市的邁騰也發布了自己的2018款產品。當然，這也是對於即將上市的日係“雙雄”的有效阻擊。無獨有偶，10月24日，2018款阿特茲車型，則主要針對配置方麵進行了升級。還有就是11月份上市的第八第凱美瑞及還沒有確定上市日期的第十代雅閣。

瞧一瞧這樣的市場陣容，幾乎都是中高級車市的“名角兒”，每一款車型都有著可圈可點的特點與魅力，這是完全開啟了血拚的節奏。這樣的混戰狀態想要一枝獨大並不是一件容易的事兒。第十代雅閣想要碾壓邁騰、凱美瑞，重走“星光大道”，那真就得過關斬將，給自己殺出一條血路了！

最後更新：2017-10-16 13:30:27

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