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三分鍾續航上千裏，和這輛本田一比，特斯拉就是玩具車！

話說現在全世界都在搞節能減排，但是很明顯每個國家的力度和節奏不盡相同。相對來說日韓兩國在這方麵走在世界前列，主要是因為他們那資源稀缺，現實壓力一直很重。像美國這種地廣人稀的老財主似乎還不怎麼重視，現在美係車依舊是各種標配V6，V8也依然遍地都是。

就汽車這方麵來說，日係車企已經在新能源道路上走的非常遠。現在日本的加氫站已經和加油站一樣普及，氫來自於電解水，而電來自於太陽能——真正的0排放，並且已經普及。

同時日係車係還在玩更厲害的，在今年的東京車展上本田展出了一款Urban EV Concept概念車，翻譯過來叫都市電動概念車。

前臉看起來萌萌噠，有點道奇挑戰者的感覺。

該車定位氫燃料電池車，技術指標比豐田現款同類車型更先進，標稱續航600到700公裏。也就是說即使駕駛習慣和路況再差，未來的Urban EV Concept量產版也能保證1000裏以上的續航，基本等同於燃油車型。

重點是該車為氫燃料電池充能（也就是加氫）的時間隻要3分鍾，過程和加油差不多，甚至還更快。

目前純電動車型在國內已經普及，在使用過程中這類車型也暴露出來大量問題——在冬季續航會有明顯縮短，同時使用兩年後電池會出現明顯的動力衰減。

另外就是電動車的充電問題，1是不方便，2是時間實在太長了。

目前豐田已經在國內建立了實驗性的加氫站，而本田也明確了在國內的相關計劃，未來這兩家公司可能會深刻的改變我們的生活。

圖為本田Urban EV Concept概念車內飾，看上去還非常概念化。采用了日係傳統的絨布內飾，搭配實木，內飾大量使用觸摸屏代替按鍵。

另外本田還給就輛Urban EV Concept概念車提出了一個新的概念——雙向電力供給，即房子可以給車充電，緊急情況下車也能給房子供電。比亞迪的新能源SUV宋也有類似的功能，但沒有這麼強大。

總的來說本田作為日係裏的技術流，這輛Urban EV Concept有很多值得國產借鑒的地方。

最後更新：2017-11-08 03:37:32