銳誌走了，“凱美瑞他哥”來了——全新“亞洲龍”或於後年國產

自從雷淩和卡羅拉把“一奶同胞”這一招玩得爐火純青之後，豐田發覺找到了一個多賣車賺大錢的好路子，於是決定繼續複製粘貼這個新技能。

這次推出的是同樣出自於全新TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田全新架構）平台的全新亞洲龍——這款車比全新凱美瑞的定位要高一些，也比後者長了那麼一點，但其他方麵並無二致——新車據稱將於2019年國產。

甚至可以這麼說，亞洲龍就是凱美瑞他哥。

“亞洲龍”的到來還有一個再自然不過的理由——銳誌結束了自己的使命，停產了。

所以一汽-豐田就把寶押在了亞洲龍這款中大型車上。

等於說，失去銳誌這款老態龍鍾的後驅車對於一汽-豐田來說並非壞事兒，類似於甩掉了一個累贅，反而搞到了亞洲龍這款全新的籌碼。

鑒於皇冠雖然銷量慘淡但頗具象征意義，至少在近期內不會被“裁掉”，那麼亞洲龍可以和皇冠在中大型車方麵構成一個組合，說高低搭配也好，說是互為犄角也罷，作為一個組合肯定要比單兵作戰強勢一些。

價格方麵，亞洲龍肯定要比全新凱美瑞貴一些，但是距離搭載2.5L發動機的那款售價25.48萬元的皇冠，不會太遠——也許20萬元起售價是個不錯的選擇。

但無論如何，都很難撼動凱美瑞的地位——畢竟這貨是個老江湖，價格也算公道。

從這個意義上說，亞洲龍隻是為用戶提供了一個掛著豐田車標，高於凱美瑞但低於皇冠的車型選擇，所以肯定能拿到屬於自己的那部分銷量。

最後更新：2017-10-11 11:30:05