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14W起小型SUV市場生力軍 馬自達CX-3

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2018年的新功能？

除了輕微的價格上漲，馬自達在CX-3陣容上製造了低速自動緊急製動標準。還介紹了公司的G-Vectoring Control係統，當CX-3進入角落時，不可察覺地降低發動機轉矩，有助於提高轉彎穩定性。這個新係統伴隨著一個調整的暫停。為了減少機艙噪音，馬自達增加了更厚的窗玻璃，額外的消聲材料和修改後的門密封。中級Touring車型現在標配有自動前大燈，雨水擋風玻璃雨刮器和自動氣候控製。頂級規格的Grand Touring模式受益於改進的全色平視顯示器。Grand Touring的i-Activsense安全包從2017年更名為高級包; 它保留了主動的安全功能 - 高速自動緊急製動，自適應巡航控製，車道偏離警告和自動遠光大燈 - 但通過腰部支持和內存設置獲得功率可調的駕駛員座椅，

2017年新增了什麼？

不多。馬自達最小的交叉巡航進入了第二個模特年，有兩個變化。中層旅遊車型采用與頂級Grand Touring相同的18英寸車輪。更值得注意的是，Grand Touring車型的i-Activsense包 - 馬自達的主動安全技術的聰明名字 - 價格下降了750美元，現在成本為1170美元。

修剪和選項我們會選擇2017年，我們選擇了中級Touring裝飾，我們將堅持使用與2018年相同的裝飾。起始價格為23,135美元（比2017年多235美元），是價值，風格和舒適度的最佳融合。它向CX-3的功能列表添加了一些項目。其中最值得注意的包括：

•18英寸車輪

•雨刮風雨刮水器

•加熱前排座椅

•盲區監控，後部交叉警報

優惠包被重新配置為2018年的Touring Preferred Equipment套件，但仍然添加了電動天窗，Bose七音箱音響，SiriusXM衛星收音機，後貨艙蓋和1410美元的底線。前輪驅動器是標準配置，但如果需要，可以在任何CX-3上提供合適的1250美元的全輪驅動。

CX-3的長鼻子下方搭載了一個146馬力的2.0升四缸發動機。它不是這個領域最有力的四缸發動機 - 這個標題屬於起亞靈魂驚魂的1.6升渦輪，但是我們的全輪驅動的Grand Touring測試車輛在8.1秒內從零到60英裏/小時。發動機本身聽起來很粗糙，特別是在高速下，但它的快樂自然增加了對手缺乏的種族感。

CX-3的精心設計和令人印象深刻的細致的客艙感覺高檔，特別是在頂級規格的Grand Touring裝飾，它的舒適和直接的駕駛位置使它很容易安置在一個驅動器。後排乘客空間雖然有限，但這降低了乘客的實用性。

旅遊車型現在具有單區自動氣候控製。Grand Touring飾邊修飾了平麵顯示屏，色彩鮮豔，全彩色圖形。高級包裝增加了一個加熱方向盤和一個電動駕駛座椅，具有腰部調整和記憶設置到Grand Touring車型。

風扇迷人的CX-3的艙室。馬自達選擇了紋理塑料，柔軟的皮革和明亮的鍍鉻細節。氣候係統的三個大旋鈕是儀表板上的少數控製器之一。大多數操作通過7.0英寸彩色信息娛樂顯示屏進行管理。雖然沒有電動座椅調整，駕駛位置是太棒了，所有的控製都可以方便地訪問。前杯座位置 - 可選中央扶手下方 - 是一個單一的錯誤。

最後更新：2017-10-08 00:22:45

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