396      汽車大全

長安CS55和cs75，擦亮眼睛看好車

近期，在汽車媒體圈裏火了一個車，即長安CS55，這款車型上市之後各大網絡視頻以及自媒體上大肆宣傳這是一款十分不錯的車型，得到眾多大眾媒體的聲援和支持。不錯的外形，被眾多媒體稱之為先進動力的藍鯨動力係統，愛信的AT變速箱，多連杆的後懸掛係統，等等核心的主流動力傳動係統的組合都在詮釋著一個主題那就是這是一個超越了它大哥長安CS75的好車，而且從售價上來看幾乎是重疊性的，這種重疊定價的方式我不知道廠家是想讓自家兄弟自相殘殺嘛？

既然如此，今天老閆為大家揭示這款車型的獨特的性質，和長安CS75相比，這款車的售價是否能夠被廣大人民群眾認可呢？

這款車型的售價區間為8.39萬~13.29萬之間，車身長寬高尺寸為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm。和長安CS75相比，軸距為2700mm，車身長寬高尺寸為4650*1850*1695mm，輪胎尺寸為225 55R18，而且這兩款車的寬度和高度相差不多，而且據老閆查CS75的輪距為1565mm，輪胎為225 65R17(可選裝18寸)的，這就說明這兩款車的寬度和高度相差無幾的情況下兩款車的輪距幾乎是一樣的，既然輪距相同那就意味著這款車和CS75基本上都是一個水準的。

首先，在外觀方麵，這款車的外形設計顯得並不是十分的有越野的特質，並沒有棱角分明的特殊設計，透鏡大燈加六邊形的進氣格柵以及經典的長安的字母形式的標識並沒有顯現出這款車的設計特別之處，而且由於扁平的進氣格柵和下方寬大的下方進氣格柵並不能形成鮮明的對比，而且半框式的LED日間行車燈並沒有多餘的設計，而是硬生生的嵌入到車輛之中，整車前臉造型給人一種沒有亮點的設計，成熟的設計感不足，外型上可能並不能引起大部分人的共鳴。

側麵的整體形象采用紅黑搭配的理念，尤其是在紅色的C柱的向前傾斜設計，這種飛機垂翼式的設計理念並沒有向路虎設計那樣具有感官上的美感。采用U型鋁合金輪轂設計，但是在目前主流的車型輪轂設計方麵都是刀鋒式的設計趨勢，也是目前市場上的主流趨勢。長安CS55這種U型的設計方式並沒有突出車型亮點。

車輛後尾部整體層次感還是十分不錯的，三道棱線勾勒出強烈的質感，而且D柱的隱形設計，後尾部的整體感覺還是非常不錯的，成熟度相對於前臉來說完善不少。

整體的內飾風格設計依然保持著長安的做工水準，座椅包裹性比較好，三幅式真皮方向盤集成了多功能按鍵，搭配了一個8英寸的觸控屏，並不具備互聯網功能和語音控製功能。

安全配備：主動安全方麵，這款車配置還是挺不錯的，集成式電子穩定控製係統集成了ABS/EBD， ESC車身穩定控製係統，緊急製動控製係統，牽引力控製係統，自動駐車功能，陡坡緩降和和起步鋪助功能等等，在被動安全方麵，低配車型隻配備了前方雙安全氣囊，中高配車型才逐步4或者6氣囊，這也是隨著價格的提升配置逐漸提升的。

動力係統

CS55動力艙

CS55動力艙，搭載一台被譽為BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁發動機，最大功率為115千瓦，最大扭矩達到225牛米，在發動機轉速在2000轉的時候才可以達到最大的正壓點，這款發動機並不具備直噴功能，而且隻有進氣門可變係統，這套動力係統在城市中駕駛略顯動力不足，在高速巡航狀態下還可以達到理想的狀態。

CS75動力艙

反觀CS75動力艙，發動機為BlueCore 1.5T GDI發動機，最大功率為125千瓦，最大扭矩為230牛米，渦輪在1950轉的時候達到正壓點，動力持續到4500轉。顯然，cs75的發動機加入了直噴後動力提升不少，但是由於兩款發動機均采用兩款大渦輪設計，正壓點未免來的有些晚。

底盤懸掛方麵：

CS55底盤

這款CS55的底盤懸掛為麥弗遜+多連杆後獨立懸掛，其實這也是長安CS75底盤是一樣的，畢竟一奶同胞嘛，一樣是難免的，但是排氣管走向還是有些許的差別，但是已經不影響它完全移植它的大哥CS75的了。

CS75底盤

CS75這款車底盤來看，避震行程相對於CS55來說更加的短，以至於下擺臂更加的平直，這樣對於行走在顛簸路麵來說，對於車輛的舒適度是一種很大的考驗。

老閆評述：通過CS55和CS75的對比，我們發現這兩款車從底盤的尺寸，懸掛的配置，動力係統的選用以及第二代愛信自動變速箱的選用都是那樣的完全相同，隻有可憐的軸距不同而已，但是相差也不是非常大，緊50mm，可能我們無法感覺出來，就是這樣外觀沒特點的CS55，如何能夠賣到大哥CS75的價格呢？總結一條這款車就是簡配縮小版的CS75，而且沒有超過大哥的硬朗的外形特征，平淡無奇而且還簡配，老閆感覺長安是想實行雙車戰略來打拚已經火熱的緊湊級SUV市場，但是也不能這樣進行雙車打拚啊，這樣做會拉低整體的品牌形象，而且對於長安CS75也是一種競爭。

愛駕遊，評測主管，閆洪亞/文

最後更新：2017-10-08 01:56:01

  上一篇： 進軍中型MPV市場，別克GL6實力幾何？

  下一篇： 銷量不到奧迪A3 一半 寶馬1係怎麼了？