顏值、實力雙保險，眾泰SR9性能體驗，非一般的感覺

新疆有條天路——獨庫公路。這不是一條平凡的路，而是一條冒險之路。任何去這條路的人都不會後悔！因為冒險的背後是無限美景！就在這條公路上，我試駕了眾泰SR9，拋去對他模仿的成見，我也仔細感受了這款車的性能。

一路上我們車隊收到不少的回頭率，這也多次證實了這是一款熱度極高的車。除了長相俊外，這款車在新疆之行中，也沒讓我擔心。

這一路上有高速、有環山路、有顛簸的石子路，這款車搭載的2.0T發動機，配合6速雙離合變速箱，最高功率190馬力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/2400-4800rpm，動力充沛，有運動模式可選且可切換至手動換擋模式，一踩油門就能感受到眾泰SR9所帶來強烈的加速與推背感。

眾泰SR9采用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架的結構，製動四輪盤刹，並配有助力轉向係統和發動機下保護板。底盤調校由眾泰汽車聯合英國米拉（MIRA）共同完成，該公司曾對賓利，邁凱輪，法拉利，奔馳等全球知名廠商進行過底盤調校，是全球公認的頂級底盤和NVH開發工程公司。毫無意外，我們行駛在坑窪路麵時，他的底盤沒有鬆鬆垮垮的感覺，支撐性也不錯。轉向係統非常輕巧，不過轉向虛位有些大，希望廠家能針對此作些調整。