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汽车界的颜值担当，马自达CX-5仍被质疑实力

熟悉汽车圈的朋友应该都听过这样一句话，叫做“设计改命”。所言非虚，同级的竞争对手，实力往往只在伯仲之间。因此吸引消费者的常常是汽车的颜值，而马自达就是印证这句话的一个品牌。

然而，颜值爆表的马自达CX-5，上市至今的最高月销量都未突破过6500辆。如今，新款马自达CX-5在设计上做了调整，将于2月在日本上市。且看它能否改命？

从设计上看，全新版本相较于现款，在颜值上又有了巨大提升，对于颜控的消费者，其吸引力无疑再上一个台阶。但马自达CX-5的定位并非小众群体，而是一款偏家用的紧凑级SUV，是为数量在17到25万的大众打造的。

“技多不压身”，拥有爆表的颜值能大大加分是没有错，但想成为销量领先的一款汽车，除了颜值，选择合适的定位显然是不可或缺的。动力上,新款CX-5仍旧采用马自达的金字招牌，创驰蓝天。数据上， 2.0L发动机的最大功率是114kW，峰值扭矩为200Nm ；2.5L发动机的最大功率是144kW，峰值扭矩则为252Nm。

大概是为弥补动力较为落后的缺陷，它提升了车辆转弯时的反应能力，还可以在一定程度上防止打滑。然而，这些内容仿佛一个偏向于越野的SUV，与其城市SUV的定位似乎有些矛盾。

综上所述，新款的CX-5几乎只是做了一些外部调整，其余的新增内容都与其产品定位的初衷显得南辕北辙。

平心而论，消费者并不是长情的。如果我们重新审视这款CX-5，很容易唏嘘不已。显而易见，它随波逐流于当下“两年一更新，三年一换代”的套路，经历过大风大浪的消费者很可能无动于衷。也难怪这样的情形，就算是颜值爆表的全新马自达CX-5 也会黯然失色，很难咸鱼翻身。如果挖掘一下他们的内心独白，大概是审美疲劳，产生些许厌倦了吧。

最后更新：2017-10-25 17:34:57

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