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汽車界的顏值擔當，馬自達CX-5仍被質疑實力

熟悉汽車圈的朋友應該都聽過這樣一句話，叫做“設計改命”。所言非虛，同級的競爭對手，實力往往隻在伯仲之間。因此吸引消費者的常常是汽車的顏值，而馬自達就是印證這句話的一個品牌。

然而，顏值爆表的馬自達CX-5，上市至今的最高月銷量都未突破過6500輛。如今，新款馬自達CX-5在設計上做了調整，將於2月在日本上市。且看它能否改命？

從設計上看，全新版本相較於現款，在顏值上又有了巨大提升，對於顏控的消費者，其吸引力無疑再上一個台階。但馬自達CX-5的定位並非小眾群體，而是一款偏家用的緊湊級SUV，是為數量在17到25萬的大眾打造的。

“技多不壓身”，擁有爆表的顏值能大大加分是沒有錯，但想成為銷量領先的一款汽車，除了顏值，選擇合適的定位顯然是不可或缺的。動力上,新款CX-5仍舊采用馬自達的金字招牌，創馳藍天。數據上， 2.0L發動機的最大功率是114kW，峰值扭矩為200Nm ；2.5L發動機的最大功率是144kW，峰值扭矩則為252Nm。

大概是為彌補動力較為落後的缺陷，它提升了車輛轉彎時的反應能力，還可以在一定程度上防止打滑。然而，這些內容仿佛一個偏向於越野的SUV，與其城市SUV的定位似乎有些矛盾。

綜上所述，新款的CX-5幾乎隻是做了一些外部調整，其餘的新增內容都與其產品定位的初衷顯得南轅北轍。

平心而論，消費者並不是長情的。如果我們重新審視這款CX-5，很容易唏噓不已。顯而易見，它隨波逐流於當下“兩年一更新，三年一換代”的套路，經曆過大風大浪的消費者很可能無動於衷。也難怪這樣的情形，就算是顏值爆表的全新馬自達CX-5 也會黯然失色，很難鹹魚翻身。如果挖掘一下他們的內心獨白，大概是審美疲勞，產生些許厭倦了吧。

最後更新：2017-10-25 17:34:57

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