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思域殺手！6秒破百，卻不到8萬起，國產轎車終於要迎來春天

在10-15萬的所謂家用運動型轎車領域，我們都知道有一些車是“神聖”不可侵犯的，比如說本田的新思域、馬自達的昂科塞拉、福特的福克斯、大眾的高爾夫等等。說到它們我們往往就會想到運動、想到年輕，當然也要承認，以上四款車大多數是被年輕人所喜歡，你又從哪處能看到一位40歲的中年大叔開著這些車，因此它們其實早早地就被消費者給打上了運動、年輕的標簽。而在這一領域，一直也是咱們國產品牌所不敢涉及的禁區，有的因為製造 工藝不夠，有的因為產品技術不全麵，還有的瞻前顧後認為此類車型已趨於市場飽和索性幹脆不生產。以上所述原因，我相信在國產品牌裏早已比比皆是。

遇到硬骨頭，難道我們就要繞過不啃了？這當然不是咱們國人的做法。而在造運動型轎車這一領域，終於也有車企敢來勇挑大旗了，它就是上汽旗下全新的名爵6。

關於MG品牌，在國內可能並未被廣大消費者所熟知，不過這個於1924年就成立的英國品牌，在歐洲可謂是久負盛名。早在1959年，MG EX181便創造了每小時410.5公裏的世界記錄，被世人稱之為“咆哮雨滴”；而1962年問世的MG B跑車更是堪稱MG百年曆史的巔峰，迄今為止仍是唯一一款單一車型銷量超過50萬輛的跑車；而在百年後的今天，MG車主俱樂部也仍是全球最大的單一汽車品牌俱樂部，以上種種似乎都在彰顯著MG品牌的光輝。但是，曆史總是要往前看，汽車同樣如此。

提及名爵6，大家可能一眼想到的還是早前的那款掀背車，沒錯，上一代的名爵6確實賣了很久，也順利走完了其生命周期。但麵對不斷變化的用戶口味，名爵6同樣也要推陳出新，於是，全新名爵6正式誕生。

MG E-motion

全新名爵6采用榮威i6相同平台打造，同時它也是基於MG E-motion概念車打造的一款車，官方定位為四門掀背轎跑。

外觀上汲取了MG E-motion概念車的設計元素，並且上代車型掀背式的車身造型在新車上也得到了傳承，營造的視覺效果十分運動。“星輝騎盾格柵”作為名爵最新的家族式設計手法也使新車看上去非常精致，並且該車也是繼名爵ZS、新款名爵3之後第三款使用該設計元素的車型。

車身側麵，筋骨清晰，形麵流暢，兩側貫穿的豹躍肩線，在進一步強化前衝感的同時，使得臀部更加豐滿，蓄勢後座動感十足。修長的車頭與向後收緊並延伸的座艙，很有典型英式GT跑車的味道。

在尺寸上，名爵6的長寬高分別達到了4695/1848/1462mm，軸距則為2715mm。比思域、昂科塞拉在尺寸上都要占優，同時它也成為了這個級別中最寬的車型之一。

而在車尾部分，全新名爵6相比同平台的榮威i6更加飽滿，配合尾部上端微微上翹的鴨尾設計，視覺效果十分運動。而且效果出眾的全LED尾燈也與其後部腰線相連接。

與此同時，新車還提供了Premium豪華和Trophy旗艦榮耀兩個係列車型，預計在風格及配置上會有一定差異。

內飾方麵，簡潔而具動感的撞色設計，搭配上向駕駛席一側略微傾斜的中控台，營造出很不錯的駕駛和使用氛圍。

左右兩側圓形的空調出風口也成為了MG品牌全新的內飾家族特征。

高配車型的儀表盤中央，是一塊7英寸的液晶式儀表盤，能與中控10.1英寸高清觸控電容屏實現導航畫麵、多媒體娛樂信息、藍牙電話信息、駕駛員高級輔助畫麵、行駛信息和車輛控製6大信息聯動。

另外，名爵6互聯網版本的這套“互聯智行”係統，它由上汽與阿裏巴巴攜手打造，目前已迭代至斑馬智行2.0版本。不僅界麵有所提升，在係統流暢度和大數據導航、人工智能語音方麵也有了大幅度的提升。

而在基本配置上，這款車也是具有一鍵啟動、藍牙電話、電子手刹、AUTOHOLD、ESP等配置。同時，也還搭載了升級後的斑馬智行2.0互聯係統，具備語音控製、遠程控製、智能地圖等功能。

在空間方麵，看圖片你就會發現，無論是前排還是後排都能獲得十分不錯的乘坐體驗。

座椅采用皮革材質，腰部及腿部兩側都能提供十分不錯的包裹性。後排空調出風口和兒童安全座椅接口都是標配，但少了中間頭枕還是會讓人覺得有些遺憾。

最後在動力部分，普通版的名爵6車型搭載了一台代號為SGE 20T的1.5T發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動係統匹配7速雙離合變速箱。普通版的動力數據看著就已經比較感人，而上汽也傾盡全力打造出了它的性能版車型。

性能版車型方麵，工程師在不改變發動機硬件的情況下，通過對渦輪壓力等方麵的調整，將這台1.5T發動機的最大功率調至190馬力，最大扭矩調至300牛·米，數據可謂非常炸裂。相比普通版本1.5T發動機169馬力和250牛·米的最大參數有比較大幅度的增加。

而按照官方給出的零百加速成績來看，其6.61秒的成績也是遠超本田思域和馬自達昂科塞拉，（昂克賽拉的2.0L機器最大馬力158Ps，最大扭矩202N·m；思域的1.5T發動機最大馬力177Ps，最大扭矩220N·m。）全新名爵6的到來真正成為了讓思域、馬三都害怕的一款國產車，動力是相當不俗。

從定位和產品取向來看，全新名爵6瞄準的是馬自達3昂克賽拉、本田思域一類的緊湊型運動轎車。而全新名爵6 Trophy手動性能版，直麵的則是昂克賽拉的2.0L車型，以及思域的1.5T版本。在售價上，從目前已經在售的榮威i6其8.98-14.38萬的售價來看，MG品牌作為和榮威同檔次但又主打年輕、運動的屬性來說，未來售價應該也不會比榮威i6高，所以師哥預測全新名爵6未來的售價很有可能仍會在8-15萬的價格區間，畢竟思域和昂克賽拉的起售價也就在10萬元區間，而名爵勢必也不會和這樣主流合資品牌的車型發生價格“衝突”。

總體來看，6秒破百的加速，可能不到8萬起的售價，全新名爵6的出現似乎都預示著國產轎車終於要迎來春天了。不管未來它的銷量怎樣，從上汽打造這款車給追求個性的年輕消費者的時候，我就知道這車未來會火。即便咱不買這百公裏加速6.6秒的性能版，那買台普通版1.5T 169馬力的機器我想也應該能滿足大家夥兒的需求了。不得不說，上汽名爵6的未來確實很有戲，我們拭目以待。

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注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！

最後更新：2017-10-26 10:57:37

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