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特斯拉或將在上海建廠 自主品牌電動車寒冬將至？

10月22日，有外媒報道稱，特斯拉已與上海市政府就建立上海新工廠一事達成了協議。而在政策方麵，據悉有關部門正在考慮在自貿區取消外資對電動汽車業務的持股限製。而一旦消息屬實，特斯拉將在不遠的將來正是迎來國產化。而低價國產特斯拉的到來，自主品牌電動車市場很可能將迎來一波動蕩，部分“高價低質”的自主電動車有可能將迎來末日。

特斯拉對於國產化 一直念念不忘

作為世界最為著名的電動車廠商的CEO，特斯拉的埃隆·馬斯克(Elon Musk)對於在中國建廠一直抱有興趣。此前，馬斯克就曾預測，中國市場將成為特斯拉全球最大的市場。去年1月，馬斯克甚至還曾明確表示：“特斯拉正在尋找一家中國合作夥伴，並且已經與中國方麵進行了一係列高層會議。”而在今年8月，他又在電話會議中指出：“我們希望能在美國本土進行絕大部分新車的製造，但很明顯的是，在中歐兩地建立超級工廠並為當地市場服務是很有意義的。”而支撐馬斯克這一說法，則是特斯拉自中國飛漲的銷售數據——2016年特斯拉總收入超出70億美元，其中在中國的收入總額就超過了10億美元，較前一年飛速上漲了234%。

此前由於特斯拉需要通過遠洋航運進入中國，高昂的運費再加上關稅，致使特斯拉在國內的價格遠超美國本土。曾有人計算過，以特斯拉Model S 60D為例，在美國起售價為6.4萬美元，而在中國的售價接近10.4萬美元，價格相差幅度超過了60%。

而一旦特斯拉在中國建廠，這個銷量還將進一步飛越。特斯拉國產化的最大益處，在於將大幅減少航運成本。成本的下降勢必將帶來售價的降低，而這也意味著消費者可以買到更為便宜的特斯拉新車。

特斯拉一旦國產 自主品牌還能抵擋嗎?

此前有媒體預測，如果在華建廠之事確定，特斯拉將成為國內首個獨資建廠的汽車外企，中國的工廠保守估計將為特斯拉電動車的生產降低 20% 的成本。

以特斯拉Model 3為例，這款特斯拉旗下真正走量的車型，如果不國產，國內售價預計將達到35萬。但是一旦國產減去20%的成本以後，預計起步價將控製在30萬元左右。而如果特斯拉想要憑借Model 3在中國市場一舉成功，那麼價格還會更低。參考目前美國的定價為3.5萬美元起，國產特斯拉Model 3起步價可能會達到30萬元以內。

如此低的價格，國產特斯拉勢必將對自主品牌電動車市場造成巨大衝擊。畢竟目前的國產電動車售價基本都維持在10-30多萬不等的價格，即便是比亞迪唐EV售價也高達30多萬。而特斯拉一旦國產勢必將形成“鯰魚效應”，刺激自主品牌優勝劣汰。一批質量差、價格高的自主品牌電動車將走向末路。

總結：此前，關於特斯拉國產化的消息幾乎成為了“月經貼”，似乎每隔一段時間爆發一次，甚至一度引發了特斯拉官方辟謠。盡管特斯拉並沒有對於此次傳聞發表相關聲明，但是這一次似乎是來真的，根據外媒最新消息顯示這次特斯拉國產化進程是由美國總統特朗普推動，下個月可能就宣布相關消息，而巧合的是特朗普也將預計將在下月訪華。多條消息拚在一起，似乎預示著特斯拉上海建廠的可能性將大幅提升。不過自主品牌願意不願意，國產特斯拉，也許真的要來了。

最後更新：2017-10-23 17:42:58

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