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馬自達CX-4五星不值！後排乘客下潛，頭頸部安全值得擔憂！

馬自達CX-4：我們五星安全

小四：你安全帶失效，下潛了！

馬自達CX-4：我們有VGC技術，彎道掌控！

小四：你頭頸部0分，安全值得擔憂！

馬自達CX-4：我們供不應求！

小四：你安全帶失效，下潛了！

馬自達CX-4：我們聊聊別的吧？

小四：馬自達CX-4，你五星不值！

前幾天，中國汽車研究中心發布了2017年C-NCAP的第三批試驗結果，小編稍微提一下，一共是6款車型，其中有一個三星的是力帆軒朗，兩個四星的是華泰新聖達菲,一汽森雅R7,三個五星的是華晨寶馬1係，馬自達CX-4，上汽通用探界者。這幾天我們會一一分析，感興趣的可以關注我們，會對你選車有所幫助！

咱首先要解析的車型是馬自達CX-4，好多讀者可能問，它得了5星，挺安全的啊，小編看完結果後覺得這個五星不值呀!為什麼這麼說，今天就來分析一下。

其實在試驗現場的時候，它的一些問題都已經顯現出來了，前麵的稿子也寫到過，在正碰和偏置的試驗中，後排假人跟前麵椅背都有接觸，假人存在下潛嫌疑，看到結果之後，也確實是這樣。

正麵碰撞，後排假人與前麵椅背接觸情況

偏置碰撞，後排假人與前排椅背接觸情況。

結果就是在正麵和偏置試驗中，由於後排假人出現下潛，均被扣分。而且在正麵碰撞中，後排假人頸部是0分，偏置試驗中，後排假人頭頸部是0分。說明後排乘員受傷較重，存在安全隱患。小編剛查了一下，後排乘員安全帶為普通安全帶，沒有裝配國內自主品牌均普遍安裝的預緊式安全帶，我想說的是後排的乘員難道是後娘養的？

側麵碰撞和鞭打試驗，表現還不錯，側麵碰撞甚至還得了滿分。鞭打試驗是這6款車中分數最高的了，大家一眼就可明了，小編就不在這囉嗦了。

#徐主編有話說#，馬自達CX－4，作為一汽馬自達戰略車型，從上市以來也起到了相應的作用，一直與阿特茲起到了主銷車型的中堅力量作用，最高時7400多台／月，最低4000多台／月，但是從2017年3月份開始，銷量一直在下滑，究其原因，小眾車型占了一部分，另外一部分可能是價格過高，而自主品牌的上揚，技術與工藝的提升也有著直接的關係，哈弗，上汽，吉利，廣汽搶走了更多的市場份額，尤其是哈弗H6，VV7，RX5，GS4等人群的繼續細分，讓SUV市場越來越透明化，給合資車型造成了較大的衝擊，馬自達自然不能例外。

從市場表現和性能評測來說，馬自達CX－4，是款不錯的車，但是從這次安全評價試驗來說，還有許多值得提高的地方，一個是頭頸部安全值得擔憂，一個是後排假人下潛，這對馬自達CX－4的安全性是個不小的打擊，也應該引起廠家重視。

最後更新：2017-10-08 03:11:17

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