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途觀翼虎CR-V，哪款合資SUV性價比高？

一位想買車的朋友問我，哪款家用的合資SUV性價比最高？

怎麼回答呢？德係機械工藝好但經常簡配，美係結實安全但油耗偏高，日係舒適省油但安全性差。無論廠家如何吹噓、媒體如何包裝，毫無疑問任何車都不可能麵麵俱到。

本次從三個車係中分別選了一款具有代表性的家用SUV：途觀、翼虎、CR-V，看看它們的性價比誰相對高一些。

外觀內飾風格，有太多主觀因素，外觀是否漂亮、內飾是否喜歡，沒辦法用統一的標尺衡量，姑且以圖簡單代之。接下來咱們直接看幹貨，對比空間、動力、配置、銷量和終端價格。

空間方麵，車型長短本田CR-V占優勢，但翼虎軸距2690mm占優勢，途觀中規中矩。

動力方麵，途觀和翼虎全係為渦輪增壓，CR-V固守自然吸氣。途觀（1.4T、1.8T、2.0T）、翼虎（1.5T、2.0T）和CR-V（2.0L、2.4L），其中翼虎2.0T的動力占優勢，EcoBoost技術值得點讚。

下麵通過具體預算來看一下具體配置的不同。我們姑且選20萬裸車預算、24萬裸車預算作為參考。

裸車價20萬，途觀和翼虎可選的隻有乞丐版，而CR-V則有三款可選。最接近20萬的三款車：途觀1.8T手動兩驅風尚版19.98萬、翼虎1.5T 180兩驅精翼型19.38萬、CR-V 2.0L兩驅風尚版19.98萬。

動力懸架方麵，看上去翼虎的排量最低，但實際來看並不比途觀的1.8T差多少，CR-V的2.0L自吸動力最弱。途觀采用6速手動變速箱，另兩款分別是手自一體和無級變速。途觀的發動機缸體是鐵質，另兩款是鋁質，兩種材質各有優劣。途觀喝97號(京95號)，另兩款喝93號(京92號)。

三款車的前懸都是麥弗遜獨立懸架，途觀翼虎的後懸都是多連杆獨立懸架，而XR-V則是雙橫臂獨立懸架。

安全方麵，翼虎和CR-V有前/後排頭部氣囊(氣簾)，途觀沒有。CR-V配備無鑰匙啟動，途觀和翼虎都沒有。

綜合來看，20萬區間途觀的配置低，CR-V動力弱，翼虎居中。

如果裸車預算達到24萬，這三款車都可選到四驅車型：途觀300TSI自動四驅風尚視野版24.58萬，翼虎245四驅鉑翼型24.58萬，CR-V 2.4L四驅豪華版23.98萬。

動力方麵，途觀還是那個1.8T，翼虎已變成了2.0T，CR-V則是2.4L。三款車中動力最強的是翼虎。途觀和翼虎都是6速手自一體，CR-V是CVT無級變速。途觀、CR-V是全時四驅，翼虎是適時四驅。

安全方麵，翼虎有前/後排頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、無鑰匙啟動係統、無鑰匙進入係統；這四項配置CR-V沒有膝部氣囊，途觀則一個都沒有。不過途觀有自動駐車，而另兩款沒有。涉及安全的日間行車燈，途觀沒有，另兩款有。

實用配置方麵三者不同也較多。CR-V有倒車影像，另兩款沒有。翼虎和CR-V都是真皮座椅，途觀則依然是織物+皮質搭配。在主副駕座椅調節方麵，前兩者是電動，途觀依然是手動，不過途觀第二排座椅可移動，前兩款則不可移動。CR-V裝配了發動機啟停、並線輔助，翼虎隻有發動機啟動，而途觀則一個都沒有。

綜合來看，24萬區間翼虎動力占優勢，CR-V配置占優勢，途觀排在末尾。

然而在市場表現方麵，劇情突然反轉。動力好的翼虎、配置豐富的CR-V，都沒有賣過途觀。拿10月份來看，途觀的銷量比另兩款車之和還要多！從全年累計來看，動力出色的翼虎賣不過本田CR-V。

會不會是因為途觀的優惠力度呢？從下圖來看，途觀和翼虎的降幅差不多，翼虎還略多一點。

由此可見，動力強、空間大、配置豐富，並不能決定消費者的意願，品牌認知度的影響更大一些。看了以上這麼多，最終您會怎麼選呢？

最後更新：2017-10-08 01:27:01