291      gooseeker集搜客

春節回家，大數據告訴你9件事

熬夜排隊買票、綠皮車擁擠不堪、動輒幾十個小時、上廁所怕座位被占……還記得這些場景嗎？估計很多人對春運仍然少不了這樣的記憶。每年近30億人次的春運大遷徙，今年正在如期上演。

據統計，今年春運，全國將有29.1億人次出行，比去年又增長了3.6%。不過，曾經那種壯觀的火車大軍場麵恐怕見得不多了。這從春運剛開始時的訂票就看得出來。

網絡購票成主流 所占比例超六成

早在春運兩個月前，鐵路總公司就推出了提前60天網上訂票的服務。今年它不再隻是白領的特長，成為了更多普通人駕輕就熟的方式。許多農民工也學會了網絡購票，為了一張票，裹著大衣熬夜排隊的購票大軍，正在漸漸消失。

據統計，今年春運開始以來，超過六成的火車票都是從網上訂的，在客流壓力較大的上海，春運正式開始前，民眾就通過網絡就買走了節前超過九成的車票。

全國高鐵新增3306公裏 選擇更多

買票不再是一場戰鬥，回家的路也不再那麼難熬。前幾年一到春節，飛機票全線上漲還一票難求，一個主要原因就是飛機快，幾個小時就到家了。但今年很多人不再糾結，去年一年全國增加了3306公裏的高鐵，很多城市甚至鄉鎮，一下就進入了“高鐵時代”。

除了速度快，過去很多人想起火車裏的擁擠、火車裏的廁所、火車裏的氣味都會覺得頭疼。如今的高鐵，廁所幹淨、座位寬敞、就連列車員的服務水準也堪比空姐，誰不覺得舒服呢？今年春運，鐵路客運量將同比增長12.7%，是各種方式中增長最快的。

上海站成全國流量最大火車站

對於大多數人來說，鐵路仍是回家的不二選擇。人頭攢動的火車站照例成為春運盛況的縮影。根據百度地圖對各大城市交通樞紐附近人流大數據的分析，春運數日以來，上海站、北京西站、杭州東站、鄭州站、武昌站成為全國人流量最大的五個火車站。

上海站既要運營普通列車，還負責收發部分高鐵，盡管車站自身擁有南北兩個大平台，人流壓力依然非常突出。從這五大火車站出發的小夥伴要做好心理準備。

北上廣：春節不僅僅是逃離，來的人也很多

人們通常認為，春節期間，一線城市打拚的青壯年都會紛紛返鄉，致使北上廣等地上演“空城計”。但遷徙大數據顯示：春運以來的每一天，北京、上海都位列遷入城市前10名。

以1月24日春運首日為例，北京人口遷入與遷出方麵均排名第一，上海在遷出城市中排名第二，遷入城市中排名第三，兩大城市在不斷有人離開的同時，也不斷有人湧入。

專家表示，這或許與年輕人選擇讓父母來大城市過年有關，所謂“逆向遷徙”現象就是指這個了。

地域不同 出行方式各有所好

出行方式變得豐富，人們回家的選擇也更具個性。大數據顯示：生活在經濟圈裏的人們，更願意坐長途客車。比如上海出發最熱門的三條線路，目的地分別是江蘇南通、江蘇昆山以及浙江金華，因為奔跑在高速上的短途客車更便捷。而西北尤其是甘肅人更愛坐火車，廣東人更愛坐高鐵，海南人則更愛坐飛機了。

這當然同當地的交通發展相關，而除了這些傳統的出行方式，長三角、珠三角的人們還喜歡一種另類的方式，就是摩托車。春運以來，江蘇、廣東和浙江這三個省的人，提到“摩托車長途”這個詞的次數最多。

摩托大軍：有苦有甜的遷徙方式

騎摩托車回家優點不少：除省錢外，還能親身感受旅途上的風景，過年期間走親戚也有了代步工具，如今有不少打工族都在回家前買一輛新車，騎回家當作禮物，也算給家裏添置了一個“大件”。不過，摩托大軍風餐露宿非常辛苦。

今年，鐵路部門就首次開啟了摩托車專列，旅客先帶著摩托車一起坐一段火車，然後再騎行剩下的路，不用那麼辛苦；而摩托大軍的遷徙路線上，愛心中轉站也越來越多，一壺免費的熱水，甚至一箱免費的油，都讓人們感受到了暖意。

中短途拚車火熱，高峰期預計2月3-6日

飛機、火車、長途客車，這幾乎是以前人們春運回鄉時所能想到的全部辦法。隨著互聯網發展和人們生活水平的提升，越來越多的人開始選擇租車、拚車、自駕等方式。

阿裏移動PP助手的大數據顯示，今年春運開始後，手機駕車軟件的使用量增長超過了20%。幾個同路人相約而行，分擔旅行費用，這種順風車的模式既緩解了道路壓力，也更加省錢，也得到了交通部門的鼓勵。

順風車 門口到門口的“包郵”之旅

滴滴出行的數據顯示：超過90%的順風車用戶都是80後和90後，而且主要集中在互聯網、服務業、房地產和金融等領域。吸引他們坐順風車的最大原因，也許就在於“家門口的出行”這種便利，以及可以攜帶寵物。

最後更新：2017-01-09 14:08:07

  上一篇： 生意參謀如何使用：首頁看什麼？

  下一篇： 大數據的問題06：大數據預測得準嗎？