264 人物

甲醛含量不低，雷凌就是台普通家用车

上期我们给大家介绍了雷凌这台车的底盘情况，总体来说中规中矩，虽然设计了底盘保护，但是细节保护并不到位。那么关于车内的甲醛含量，是否有回收棉，四门隔音和防撞梁情况如何呢？我们就一起来看看！

四门隔音：甲醛含量低的回收材料

拆开雷凌的前门内饰板，发现雷凌的四门内饰板隔音，使用的都是回收材料，并且呈块状分布，很显然防风的作用要大于降噪的作用。并且在内饰板内还贴了一块硬质发泡海绵，其作用也是为了填充内饰板空隙，减少塑料板的震动。

有意思的是，在前门板的防风塑料布上，也贴有两块隔音棉，比较薄，其中一块是白色的原生棉，另一块是回收棉。

另外，雷凌的后门情况也是如此，内饰板由回收棉进行填充，并且贴有一块硬质海绵，整体覆盖面积还不小。不过整车的隔音和密封效果还是不错的，车内噪音更多来自于胎噪。

经过我们的甲醛测试仪测试之后，内饰板中回收材料的甲醛含量比较低，数值在0.071毫克每立方米左右，属于一个比较安全的范围。

四门防撞梁：日系典型的钢管梁

雷凌车门内的防撞梁与绝大多数的日系车一样，也是根钢管防撞梁，看上稍微纤细了点儿。

不过门内还有一根加强筋。相对来说，还算凑合，不能说很好，只能说中规中矩，至少对得起这个车价。

线束地板：包裹严密，地板甲醛含量高

地板线束包裹相对来说还可以，虽然使用的也是最普通的电工胶布包裹，但是包裹的严实，并不稀疏。证明整车整体工序把关还是比较到位的。

而雷凌地板隔音材料，使用的也同样是回收材料，而经过测试之后，地板中的甲醛含量数值为0.528毫克每立方米，已经超过0.3这个安全数值，因此这台雷凌地板材料中的甲醛含量相对较高。

不过，每期内容都需要多说一句的是，我们这个测试项目比较极端，并且只做定性测试，只能判断甲醛含量的有无，以及大概的区间范围。并不能精准确定甲醛含量的数值，这一点大家还是需要明白，而这台车内部空气质量以及甲醛含量具体多少，还是需要到国家质检部门进行严格的实验测试。

总结：就是一台普通的家用车

总体来说，雷凌这台车其实可以看做日系车当中的典型，结构设计到位，做工用料中规中矩，没有什么足够的亮点，也没有什么明显缺点，就是一台很普通的家用轿车。可能不少朋友对于回收棉比较介意，这个问题很实在，谁也不希望自己被甲醛包围，不过日系民用车这种能省则省的办事风格，也不是一天两天了。至少我觉得跟同级别大众比，还是相对厚道一些。