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智慧物流、兩棲無人機……順豐、京東等竟變身我空軍“編外保障隊”！
圖自中國物流與采購網
【編輯/劉姝蓉 統籌/紀欣】10月23日，中國物流與采購聯合會會長何黎明出席了空軍後勤物流軍民融合戰略合作協議簽約儀式。會上，空軍後勤部領導與何黎明會長及中物聯推薦的順豐集團、中鐵快運、中郵速遞、德邦物流、京東物流等五家物流細分領域領軍企業高管簽署了《軍民融合戰略合作協議》。
軍民融合，空軍與多家物流企業簽戰略合作協議
據悉，空後與中物聯簽署的協議，按照戰略對接、資源共享、平戰結合、寓軍於民的原則，從谘詢服務、儲運資源、標準銜接、人才培養、科技創新、理論研討等方麵明確了合作內容和對接機製。
本次活動是空軍後勤部構建軍民融合軍事物流體係，提升空軍後勤綜合保障能力開展的一項重要工作。交通運輸部、國家郵政局、中央軍委後勤保障部、戰略規劃辦公室軍民融合局、空軍後勤部領導及相關業務部門主官與簽約單位領導出席了會議。
何黎明在講話中指出，軍民融合是我黨我軍光榮傳統，革命戰爭年代的“人民戰爭”其本質就是軍民融合的戰爭，這是我們克敵製勝的法寶。新時代軍民融合是中國特色社會主義富國強軍的偉大戰略部署，是黨的十九大精神的有機組成部分。現代物流的理論與實踐來自於軍事物流，構建軍民融合軍事物流體係，是我軍能打仗、打勝仗，紮實做好軍事鬥爭準備的必要保證。近年來，我國物流業得到較快發展，已成為世界第一“物流大國”。特別是在供應鏈管理、智慧物流等新模式、新技術方麵出現了許多實用案例，可為軍民融合軍事物流體係建設提供支持借鑒。中國物流與采購聯合會作為全國物流行業綜合性社團組織，願意積極參與這項工作，推進所簽協議的落實。根據軍方需要，再推薦更多的會員單位參與到軍民融合軍事物流體係建設中來。中國物流與采購聯合會副會長賀登才參加了本次活動。
對此，京東方麵稱，在此次合作中，京東物流將為空軍後勤部提供基於智慧物流的解決方案；後勤和裝備物資的采購需要很強的應急保障能力和完善的采購渠道，京東物流具有高效的供應鏈整合能力。同時，背靠京東商城這個全國最大的B2C電商平台，其豐富的品類也保障了後勤和裝備物資采購中的多樣化選擇。因此，在采購+物流一體化服務層麵，京東物流的協同效應將充分發揮。
此外，在確保軍事涉密信息安全的前提下，京東方麵將同空軍後勤部共同構建信息共享平台，進行係統對接，提供實時物流信息共享，實現數據可視化；京東物流還將為空軍後勤部提供人才培養及擁軍服務。在未來的合作中，隨著互相了解的逐漸深入，雙方將不斷加強在物流服務、資源優化方麵的溝通與協作，構建“軍民融合”戰略下的軍事性物流體係，提升平戰轉換時效和物資配送能力。
空軍方麵提出，下一步空後機關要抓住“保障打仗”的重點領域和關鍵環節，在後勤態勢掌控、物資布局、保障流程優化、管理手段建設、信息化應用等方麵相互融合，相互促進，並探索依托民用航空貨運力量應急投送、無人機運用等新型後勤保障手段建設。
順豐方麵則稱，會在上述領域同空軍後勤部進行密切合作，將與部隊研究建設軍民融合創新改革發展示範基地，加速軍民融合人才共建培養。有效推動雙方人才進一步向專業化發展，提高人才培訓質量，拓寬人才使用渠道，確保企業及官兵能更好地為部隊建設、經濟建設和社會穩定發展服務。
對於空軍方麵特別提到的無人機運用，順豐方麵透露，由江西省贛州市南康區申報的無人機飛行空域，已在今年得到了有關軍民航部門的正式批複，同時，其與成都市雙流區也就大型物流無人機總部基地項目簽訂了合作協議，“不久之後，順豐水陸兩棲大型無人機也已完成科研試飛。”
順豐方麵還披露，其先後承接了裝備器材、被裝配送、藥品運輸、演習調防運輸、熱食保障等軍民融合項目，並開展了快遞業務進軍營試點，在營區內開設了“快遞驛站”，滿足了官兵收發快遞和購物需求，提供了“八一”和老兵寄遞優惠、軍人轉業人員優待等服務。
“我們已成立特種物流事業部，統一組織協調公司各部門開展相關物流服務保障工作，走訪調研了中央各相關部委及陸軍、海軍、空軍、武警、聯勤保障部隊等軍種單位，重點了解軍民融合的相關法規政策，分析了形勢任務，初步掌握了部隊軍事物流需求，並探討了解決措施。”在官微文章中，順豐如此表示。
物流公司曾是空軍戰機保障隊
事實上，我國軍方與物流公司的密切合作並非首次。此前，據《解放軍報》報道稱，據空後軍需物油部油料供應處處長韓雲龍介紹，空軍航空附屬油料保障具有品種多、數量少、運輸距離遠、配送分發繁雜等特點，傳統的自我保障模式不僅效率低，而且費用高。他們在調研中發現，國內倉儲物流企業，具有全時、高效、通達的貨物運輸能力，並已形成覆蓋全國的物流配送體係。為此，他們“借水行舟”，借助地方物流配送網絡籌建航空附屬油料保障網，築起一條連接市場與戰場的附屬油料保障“快車道”。
經過反複考察和認真論證，空軍油料係統著眼建立精確保障和即時保障的附屬油料保障體係，與10餘家實力強、信用好、具有航空附屬油料運輸能力和資質的地方大型物流公司，簽訂了平戰一體化附屬油料配送協議，將地方物流納入空軍油料保障體係。從此，空軍油料係統增加了一支龐大的“編外保障隊”，大大提高了保障效益。
另據中國空軍網2014年11月報道，空軍航空兵某團正在為整建製赴西北某地駐訓進行最後階段的準備，為期半年的外出駐訓，他們無需攜帶重達1噸左右的20餘種航空附屬油料，油料保障人員也沒有被列入駐訓保障人員名單。空軍後勤部軍需物資油料部領導介紹說，近年來，空軍機關與民航有關部門共同建立了軍民機場航空燃油互供聯保機製，形成了一張覆蓋全疆域的航空燃油保障網，無論軍機、民機，無論降落在軍用還是民用機場，都能迅速補充油料、再度起飛。可是即便如此，此前空軍航空兵部隊外出執行任務，仍然存在“自帶幹糧”的現象。
由於空軍航空兵部隊機型多、機種雜，對航空附屬油料的需求千差萬別，雖然空軍油料部門在全國各個空軍機場都儲備了多個品種、一定數量的航空附屬油料，但還是難以滿足執行任務部隊的需求。長期以來，一方麵機場儲備航空附屬油料長期積壓導致過期變質，另一方麵航空兵部隊不得不“背著幹糧袋”飛來飛去。兩方麵的壓力像夾板一樣，夾得空軍油料係統人員“喘不過氣來。”
該部領導說，當他們把目光投向正在蓬勃發展的國內物流產業時，思路一下子清晰起來。很快，空軍在全國建立了20多個航空附屬油料區域保障中心，存儲方式從“每個機場存一些”的“撒胡椒麵”式，向“集中存儲”轉變；同時，他們與10餘家具有航空附屬油料運輸能力和資質的大型物流公司，簽訂了平戰一體化附屬油料配送協議，配送方式從“定期配送”轉向“即時配送”；製定了“零伴隨”油料保障模式的相關製度，明確了涉及單位和人員的職責分工，規定油料化驗和分發人員從執行任務地附近空軍部隊抽調，為執行任務部隊伴隨保障隊伍“瘦身”。【資料來源：中國物流與采購網、解放軍報、華爾街見聞、中國空軍網等】
最後更新：2017-10-27 20:10:19