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機器人
極豆科技 CEO：人工智能 車聯網，重構車與人的關係
汪亦菲，極豆車聯網創始人&CEO。原PPTV創始團隊成員。互聯網視頻、互聯網電視領域超10年經驗，曾帶領團隊做到國內移動視頻領域NO.1，斬獲3.5 億移動端用戶。。
極豆車聯網創辦於2014年，2016年首次參加雙十一便取得了智能車機品類NO.1，同年受邀參加Google中國開發者大會，並作為現場唯一智能導航品牌展出。。
極豆科技CEO汪亦菲出席了由葡萄創投主辦的2017·機器人&人工智能產業發展論壇，並做出了《人工智能+車聯網，重構車與人的關係》的主題演講。
演講視頻實錄
會議重點前瞻
1、為何通用汽車的產銷量1000萬+，市值518億美元；而特斯拉的產銷量隻有7.6萬，市值達到609億美元？
最大的差異，是智能化。比如，特斯拉買了之後，軟件還可以OTA升級。
2、AI+車聯網，有哪些切入點？
1）造車（智能汽車）價格高、難普及
2）自動駕駛係統，mobileye，ADAS
3）創新之路在哪裏？尋找價格適中、容易普及的智能硬件，比如智能車機、智能後視鏡+車聯網服務
3、車內的汽車助理機器人，特別使用了雙麥克做回音消噪。
會議演講速記
我是極豆的汪亦菲，很高興受邀跟大家做交流，我的題目是人工智能+車聯網重構車與人的關係，大家知道最兩年最火的是自動駕駛無人駕駛，無論是國內的還是矽穀的公司紛紛都對這個進行研究，我們看到汽車的幾化，電動化、智能化，這幾個也在不斷的發展，我們極豆作為這塊也希望帶來我們的一些觀點我們的一些東西。剛才主持人其實也介紹了，我們做了PPTV做了幾個億的用戶，正是因為我們發現智能化的浪潮是勢不可當，包括PC、移動、電視，車作為消費使用的最大的移動的物體，我們認為它的智能化一定會到來。
2014年我創辦了極豆，我需要讓車更智能，這是我們的發展曆程，大家看這個行業也在不斷的湧現，特斯拉剛剛市值超過了610億美金，但是大家看看，600多億美金的公司賣了多少輛車，其實去年一年也就賣了七萬多輛車，不到十萬輛，他號稱特斯拉做到50萬，但是2016年不到十萬，但是我們看GM五百多億的市值，一年一千多萬輛的銷量，是什麼讓他們兩者有這麼大的差異，大家有人說是電動，特斯拉是電動，但是GM也有，特斯拉是真正的智能化的很多傳感器研發沒有軟件的一些研發都沒有完成，不要緊，後麵給OTA升值，包括大家買的特斯拉，它號稱今年的秋天會有新升級的軟件。
我們作為創業者我們也要看，如何去切入到智能化汽車的市場中，很多人說，沒關係，我們造一輛車，但是造車這件事，其實是一件非常需要實力非常需要時間的事情，不管是有真才實學還是別我們認為不是短時間能夠讓用戶體驗到的。有些說沒關係，我來做一些算法，ADAS，包括自動駕駛這個係統，但是這些產品從目前情況來看，普通的用戶可能消費者是短期內很難接觸的，是不是有這樣的一條創新的一條路，能讓大家能夠很容易去接觸到，能體驗到這樣的一些產品，能讓你們的車更智能。
極豆的創業理念與創新點
我們極豆在創業的時候，我們切入的一條途徑，就是我們希望給普通的車提供比較好的價格合理適中的智能硬件加上車聯網的服務。我們推出了我們極豆智能車機和智能後視鏡，我們的智能車機希望能成為助理。你可以在車上有什麼需求隻要跟它說，它就會幫你查，別管車上的音樂還是收音機，你隻要跟它說它就能給你非常好的反饋。我們極豆的產品裝在一輛車上的體驗，智能車機和後視鏡，單獨安裝也可以，這針對不同的用戶群體，我們可以看整個的市場，目前中國兩億台的存量車，都是乘用車，每年2800萬台的新增這是去年，今年可能會接近2900萬，樂觀估計超過三千萬，今年的新車銷量，但是我們看車機，汽車裏麵有一塊中控的覆蓋率隻有不到25%，車聯網的覆蓋率更差，隻有不到10%，我們想智能化這麼久，但是整個行業還是這樣的比例，空間非常大。
我們的產品序列是有極豆智能車機智能後視鏡，智能車機需要更好體驗的用戶我們目前支持150多款車型，後視鏡，隻要你的車有後視鏡就能安裝，當然後視鏡我們也帶車道偏離預警和前車碰撞預警，以後視鏡通過video通過廣角可以觀看，為此我們有智能係統和雲服務。我們產品係統的界麵，包括各種用戶主題。除了智能硬件之外，我們還給大家一係列傳感器，幫助把車武裝起來，智能行車記錄儀，配合我們車機也是能實現前車碰撞預警和車道偏離預警。當然我們團隊內部也有一個AI小的team，也在做自動駕駛算法和危險駕駛算法的研發，我們的研發後續也會有一些產品陸陸續續會麵向消費者、用戶，我們剛才說的一些我們的傳感器，大家看一下我們的介紹宣傳的視頻。
我們極豆剛才大家也看到了視頻，我們也希望我們在汽車上能夠給大家提供類似於像echo垂直場景的體驗，因為我們搭載一些高精地圖的傳感器，我們也支持高精地圖的繪製，當然在AI這一塊，我們也有相應的AIDeep方麵的研究，我們做AI傳感器融合的研發，這個研發未來是可以達到三級四級的能力。我們極豆發展兩年時間，也積累了非常多的用戶，這些用戶也積累了很多的大數據，大家可以看全國的地圖，包括華南上海，少量我們還在馬來西亞有少量的用戶。經過這些數據的積累，每天我們都有五百多萬公裏的行駛，然後平均每輛車每天都會開70分鍾，我們的後台也積累了數百萬的用戶的日誌，這是每天的數據。我們也通過車聯網的服務構建一些車聯網的生態，包括一些線下安裝服務，以及和這些車後市場，像易保養等打通，提供維修保養服務，還有保險金融二手車等也有合作，相應的保險在今年下半年我們在極豆的平台上來推出給車主非常好的福利。當然我們也獲得一些獎項，這邊不詳細論述了。今年我們跟BMW深度的合作，也是國內參與了寶馬開放創新的項目，幫它全球的研發中心做了基於汽車線軟硬件的（設計）。
最後我們是一家致力於汽車車聯網科技創新的公司，目前在幫助大家汽車智能化的這條路上前行，我們未來也會堅持這個方向，也會幫助大家在汽車的智能化自動化上麵走的更遠，謝謝。
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最後更新：2017-10-08 00:58:29