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机器人
赵锐：机器人产业未来与现在
【现在很骨感】
未来很丰满，现在很骨感——这是我国机器人产业面对的客观现实。
机器人从技术变成产业，不会像智能手机的一夜春风。一台成熟的机器人产品，涉及新材料、精密零部件、本体制造、系统集成等几大环节，每个环节还有细化的分支领域，是集多学科、多技术的系统工程。机器人产业已经不是一条产业链，而是一棵产业树，还是枝干交错的大榕树。
机器人产业如同“一棵树就是一片森林”，而我们刚爬到树干中间，在技术研发、生产制造、产业链构建等关键环节，与世界主流水平还存在代差。比如，一家国内着名机器人公司的工程师告诉我，国内厂家也能制造出一些关键零部件，样品几乎和国外产品没有差别，但安装试用后，耐用度不及国外产品的一半。这又涉及到了基础材料水平——机器人产业真不是一般的高端。
同时，由于机器人技术的战略敏感性，没有谁愿意将先进技术轻易转让或输出。智能手机从“山寨”到“品牌”的引进模仿——消化吸收——自主创新发展路径，在机器人产业上根本行不通。这是一个需要全方位攻关、系统化推进的“金刚钻”产业，不是谁都能揽起的“瓷器活”。
【市场是吊诡的根源】
尽管面对骨感的现实，我国机器人产业还是在快速发展，短短几年时间，企业扩充到近千家，40多个城市在建设机器人产业园，半数以上省份将机器人产业作为重点发展方向。是大家看不到机器人产业的骨感现实，还是在关键领域都获得了重大突破？答案显然是否定的。那为什么“明知山有虎偏向虎山行”？答案也很简单——市场。
2016年我国工业机器人销量达8.8万台，需求量增长约30%，已连续4年成为全球最大的工业机器人市场。这一数字到2020年将达到15万台，2025年达到26万台， 由此预计“十三五”末将产生千亿元规模的产值。很显然，在当前经济形势下，这是不可多得的逆市增长大蛋糕。
与此同时，我国的机器人产量也连续几年保持30%以上的超常规增长，一跃成为全球最大的生产国。也由此引发“虚火太旺”的评价，更有观点认为机器人、无人机等产业已出现产能过剩——这真是相当吊诡的事情，一边是产业整体水平不高，一边却出现产能过剩迹象，就像一所二流学校突然报考的学生爆棚，简直不可思议。
“不可思议”本身就是中国经济的重要特点，西方经济学的很多理论都无法解释中国的现实，在经济不断变动、持续演进的中国，有琢磨不尽的“不可思议”的经济学问题。所以，在中国作一名经济学者，真是稳定性和开拓感超强的职业。这是题外话。
【产能过剩为时尚早】
机器人产业真得产能过剩了吗？还是用数据说话。目前，中国机器人70%以上的市场份额被世界四大制造商占据，瑞士ABB、日本发那科、日本安川、德国库卡，几乎垄断了中国的高端机器人市场。再除去其他国外品牌，国产机器人的市场份额不足10%。而遥想光伏当年，产能占全球80%以上，才早生华发严重过剩，现在国产机器人连国内市场都不能满足，又何来过剩。
我国汽车制造业是使用机器人最多的行业，但采购国外机器人产品占90%，难度较大的焊接领域，国外机器人占84%。那我们纷纷上马的“过剩产能”究竟都造了些什么？主要是搬运、码垛、上下料这些干粗活累活的机器人，还有打着机器人幌子的家用无人机、扫地机等等。
这就要考验我们的认知水平了。那些遥控飞行的照相无人机、满地乱跑的圆盘扫地机，充其量只是高级玩具罢了，既没有智能控制，也没有识别能力，与真正意义上的机器人没有半毛钱关系——不是所有的无人机都叫无人机，也不是所有的机器人都能叫机器人。可一旦混淆了概念，这些鱼目混珠的产品就扰乱视听，造出“产能过剩”的错觉。
即便算上这些滥竽充数的产业，机器人的产能过剩也只是中低端产品过剩。至于高端产品，我们连自主制造都不能完全实现，又去哪里过剩。
从机器人的核心部件看，减速器和伺服电机基本被国外公司垄断，而这两部分占机器人整机成本的35%、25%。国外企业又趁火打劫，以高出正常价一两倍的价格销售，导致国产机器人成本高企、利润微薄，在技术、质量和价格上都没有竞争优势。
因此，我国机器人产业整体仍然是弱质产业，培育周期长、投资回报低、产业见效慢，距离产能过剩为时尚早。
【出路何在】
作为智能制造业，需要多领域多环节的综合支撑，没有哪家企业、哪个地区具有独立构建全产业链的实力。换句话说，不是谁都能发展机器人产业。然而很多地方的热情掩盖了这些现实，罔顾基础盲目上马，导致一边整体产能不足，一边园区和项目建设过剩。
在产业发展初级阶段，企业和项目良莠不齐无可厚非，随着产业进步的时间推移，必然有很多会被淘汰出局。直白地说，很多城市的机器人产业园注定在陪练跑龙套，因为这些地方既没有研发资源，也没有制造基础，单凭土地、资金、税收扶持政策和“机器换人”计划，解决不了根本问题。
中国机器人产业的出路，在国家规划中早已明确，即“两突破、三提升”：实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破，实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升。其中最根本的路径是智能技术、材料技术、制造技术的三大突破。
同时具备这三方面技术基础的地区并不多，西安算是凤毛麟角的一个。西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、长安大学等都有专门的机器人研究机构，西安交大的人工智能与机器人研究所更是有30年历史的国内机器人顶尖研究机构。同时，还有西北有色金属研究院、全国最大的新材料研发基地、航空产业基地等一批新材料和精密零部件制造机构。坐拥如此富集的顶级资源，西安不发展自主机器人产业简直都说不过去。
而对于缺少技术资源的地区，有一种简单粗暴的办法，就是买全球——收购世界知名机器人公司。从2012年以来，我国企业通过海外收购+中国合资公司的模式，已经并购了10家以上欧洲机器人公司，尤其以最近美的集团收购德国库卡集团最具代表性。这种办法是打开机器人产业的快捷方式，但从未来持续发展看，技术进步与创新还得靠自己。
对接未来与现在，明晰路径，找准方法，机器人产业才不会成为玻璃板下的苍蝇——前途光明没有出路。如何集中优势，稳扎稳打，巧力推进，还有很多值得研究探索，不过有一点可以预见，自主机器人一定会给你好看。
最后更新：2017-10-08 03:27:31