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東風風行景逸X5 1.5T上市 8.99-12.29萬

[XCAR 國內新車原創]

2017年8月21日，東風風行景逸X5 1.5T車型正式上市。與現款車型相比，新車最大亮點是搭載1.5T+CVT動力總成。

看了以下要點，本文算讀完一半

東風風行景逸X5 1.5T采用家族最新設計語言，更犀利動感；

配置豐富，搭無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、前排座椅加熱、電子手刹、自動啟/停、電子車身穩定係統、360度全景環視等；

搭載1.5T+CVT動力總成。

外觀方麵，景逸X5 1.5T與現款景逸X5一致，采用了全新的設計風格，前臉采用了全新前大燈組設計，兩個鷹眼前大燈和前進氣格柵緊密相連，使得前臉顯得更寬，非常有衝擊力，這也是目前非常流行的設計語言。

新車側麵飽滿流暢，腰線橫穿車體和門把手相連，車的尾部設計則較為簡潔。車身尺寸方麵，新車的長/寬/高尺寸為：4515/1812/1725mm，軸距達到了2720mm。後備廂儲物空間在後排座椅放倒的情況下，最大進深可達1690mm，非常務實。

內飾方麵，與現款一致同樣采用全新的設計風格，中控台的音響控製和空調控製區域分區明確，按鈕設計較大，操作會更加方便。獨立的大尺寸顯示屏增加了科技感。

配置方麵新車非常豐富，搭載無鑰匙進入、電動後視鏡折疊、一鍵啟動、定速巡航、前排座椅加熱、電子手刹、自動啟/停、360度全景環視等，並且全係配備博世ESP 9.1電子車身穩定係統。

動力方麵，新車搭載一台自三菱的4A91T 1.5T發動機，最大功率110kW（147Ps）/5600rpm，峰值扭矩為200Nm/2000-4400rpm。傳動匹配的是來自比利時邦奇CVT變速箱，行駛過程中可以模擬8個擋位。

空間測試

景逸X5的行李廂空間較為充裕，並且後排可4/6分折放倒，4個雙肩包放置後如果再縱置兩個登機箱，空間仍然可以滿足收納需求。

以體驗者身高193cm為例，景逸X5的前排將座椅調整至最低，頭部還有4指餘量，座椅舒適，視線開闊。

保持前排座椅位置不變，體驗者移動至後排。此時頭部仍有2指距離，腿部空間表現超過預期，值得誇讚。

景逸X5 1.5T售價

試駕回顧：

或許有心理暗示的原因，總之少一排座椅就有了少背一個包走路的輕盈感。

景逸X5從實際駕駛表現上看，對於油門的響應還是十分敏捷的，渦輪增壓發動機低轉速扭矩輸出的優勢讓起步階段更加輕鬆。

懸掛充分化解路麵細碎顛簸，適當保留的轉向虛位讓車輛不會過於敏感的左右亂闖，易於新手駕駛。

新車搭載來自三菱的4A91T 1.5T發動機，在開發與調試過程中全部按照日本三菱汽車的設計規範及要求進行，並且發動機采用全鋁材質及MIVEC進氣連續可變氣門正時結構，具備輕量化、高性能、低油耗、高壓縮比等特點。與之匹配的是來自比利時邦奇的CVT變速箱，技術成熟，換擋平順也是其產品優勢。

競爭力分析

景逸X5 1.5T定位緊湊級SUV，上市後競爭對手眾多，其中最有代表性的包括了遠景SUV、傳祺GS4、哈弗H6等。

從車身尺寸對比來看，景逸X5 1.5T在軸距上占有絕對優勢，通過前麵的測試我們也看到，景逸X5 1.5T延續了現款車型大空間的特點，在空間實用性上非常出色。

動力方麵，尤其本次上市的景逸X5 1.5T車型最大亮點是采用了最新動力總成，所以我們僅對幾款車型相同或者相近排量的渦輪增壓發動機進行對比。可以看到，景逸X5的1.5T發動機在參數上基本與對手處於一個水平線上。

而在外觀和配置方麵，幾款車型都各有自己的亮點，消費者可根據自己的喜好進行選擇。但話說回來，景逸X5 1.5T與幾個對手相比在品牌知名度上還有一定差距，並且幾個對手的市場表現也非常優秀，景逸X5 1.5T想要超越這些對手還需市場的考驗。

編輯點評：國內SUV市場持續井噴，特別是在10萬元以下SUV市場被中國品牌牢牢掌控著，因此推出更多的SUV車型才是東風風行的最佳選擇，隨著景逸X5 1.5T的問世，東風風行未來的SUV產品線將更加豐富，綜合競爭力也會顯著提升。

試駕回顧和競爭力分析

最後更新：2017-08-21 17:03:35