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直懟本田XR-V 傳祺GS3上市

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近幾年，SUV的火爆有目共睹。各個級別都是廠商必爭之地，當然也包括小型SUV。在這個領域，本田XR-V已笑傲江湖很長時間，雖然挑戰者眾多，但都沒有威脅到它的地位。不過，一位實力強勁的新人闖入了江湖——廣汽傳祺GS3，它能否將XR-V拉下馬？是時候來一場硬碰硬的實力對比了。

外觀

XR-V我們已經很熟悉了，前臉層次感很強，寬輻的橫條中網搭配上下兩條鍍鉻裝飾，“本田味”十足。連接兩側轉向燈和霧燈的粗壯黑色塑料飾板，透露出些許野性。

下熘的車頂和上揚的腰線在車尾匯於一點，搭配黑色的輪眉和裙邊，動感又野性。設計在C柱上的車門把手很有特色。17英寸雙色輪轂視覺效果很讚，但低配的16英寸輪轂就普通了許多。140毫米的最小離地間隙決定了它更適合城市駕駛。

車尾線條複雜但並不淩亂，幾個突出的棱角讓這個小家夥更有力量感。長條狀LED尾燈與高位刹車燈相連，貫穿整個車尾，效果很驚豔。

XR-V長寬高分別為4270毫米/1772毫米/1605毫米，軸距2610毫米，小型SUV的標準身材，軸距處於同級領先地位。

與多數國產小型SUV的低價路線不同，GS3走的是精致路線。外觀整體設計借鑒了爆款GS4，沒有過度設計，一切都很協調。

大麵積鍍鉻中網很精致，發動機罩上的鍍鉻條延伸至銳利的大燈處，很有整體感。前杠大麵積黑色塑料件加底部銀色護板，凸顯SUV特色。

側麵身材高挑，也有些許動感。前翼子板上突出的棱線、腰線與車門底部上揚的特征線，顯出力量感。D柱黑色飾板營造出懸浮車頂效果。18英寸雙色輪轂類似戰斧的感覺，無論樣式和尺寸都很讚。當然中低配車型的16英寸和17英寸輪轂效果就要打折扣了。183毫米的離地間隙比XR-V更符合SUV的身份。

車尾沒有太誇張的設計，看著很舒服，但也有一些亮點元素。尾燈有點像數學符號“∞”，後風擋下方凸起的棱線很像架在兩個尾燈上的橋。後保險杠也是大麵積黑色塑料加底部銀色護板，兩個鍍鉻排氣管很搶眼，但隻是裝飾，真正的排氣管位於保險杠下方。

GS3長寬高分別為4350毫米/1825毫米/1655毫米，全麵超越XR-V，幾乎越級，但2560毫米的軸距，將它一下打回原形。

外觀總結：

XR-V外觀動感活潑，GS3大氣沉穩不乏亮點，大家各取所需吧。

內飾

XR-V內飾簡約而不簡單，中控台上部隻有一個方形屏幕和幾個圓形的出風口，高配車型空調采用全觸摸控製，雖然科技感有了，但是不如實體按鍵來得實在。內飾整體做工很細致，但用料比較一般，到處都是硬邦邦的。

三輻式方向盤造型運動，儀表盤由三個圓形組成，最右邊是液晶屏幕，可以顯示不少信息，時速表外圈6種顏色的LED背光顯示算是個小驚喜。

上為XR-V，下為GS3

7英寸中控屏幕顯示效果清晰，但全係沒有導航。車內照明采用LED光源，點亮和熄滅時還有漸變效果。全景天窗采光麵積和開啟麵積都挺大。

和XR-V相比，GS3內飾設計就“正常”多了，中規中矩，很有親和力。運用了大量圓角，有些卡哇伊。中控皮質裝飾搭配縫線，增加了層次感，也更顯時尚精致。

小巧的方向盤造型也沒有特別之處，儀表盤外輪廓有點像滑雪護目鏡，裏邊轉速表和時速表分散在兩端，中間是液晶屏，比XR-V三圓形儀表更有時代感。

上為XR-V，下為GS3

8英寸多媒體顯示屏比XR-V稍大，顯示效果不錯，功能也比較齊全。下方排列整齊的按鍵、和方塊狀排列的空調控製按鍵雖然欠缺了科技感，但勝在實用。遺憾的是GS3並沒有采用全景天窗，有點跟不上時代了。

內飾總結：

XR-V內飾個性、有科技感，但用料一般。GS3內飾設計更實在，但用料有驚喜。

配置

對於價格不高的小型SUV，大家對配置應該也沒有太多要求，夠用就好，這兩款車還是能夠滿足需求的。

像無鑰匙進入/啟動係統、AUTO HOLD、發動機啟停、自動空調、倒車影像、全景天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航等配置都能在XR-V上見到（配置視車型而定）。並且XR-V還配備了USB、HDMI、12V電源等多種接口，非常實用。

上為XR-V，下為GS3

雖然沒有全景天窗，但GS3其他配置足夠豐富。駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動空調、後排出風口、自動防眩目內後視鏡、帶輔助線的倒車影像、胎壓監測、多功能方向盤、定速巡航、導航、電子駐車、AUTO HOLD等都有配備（配置視車型而定）。

配置總結：

日常使用兩車配置都綽綽有餘。

空間

雖然是小型SUV，空間表現也不容忽視，這方麵兩車表現都處於同級領先水平。

得益於2610毫米的長軸距，XR-V後排腿部空間堪稱優秀，後排地板中央凸起不高，並且長度足夠，放腳一點問題沒有。加上可調節高度的後排中間頭枕，車內5個人可以坐得舒舒服服。隻是礙於車頂線條，頭部空間略顯不足。

上為XR-V，下為GS3

前排儲物空間足夠用，前門板儲物格、手套箱、地台水杯架等空間都不小，隻是中央扶手箱空間不大。中控台下方也有一個儲物格，但這個位置拿放東西都有點費勁。

後排儲物空間一般，門板儲物格隻能放一瓶水，地台後方有一個杯架，僅此而已。其他東西就隻能放在前排椅背的儲物袋裏了。

行李廂空間在同級別中算大了，雖然沒有具體容積數據，但參考兄弟車型繽智的437L～1456L，相信XR-V也差不多吧。

除此之外，XR-V還有一個“魔術後排擴展”功能，將後排座墊翻折，就可形成一個很大的空間，用來運一些高的東西特別合適，極其實用。

XR-V的“魔術後排”

由於車身尺寸夠大，GS3的乘坐空間也不遜於同級標杆XR-V，並且後排頭部空間更好。後排還配有出風口，不錯。後排中間頭枕也沒有缺席，地板中央凸起不高，一般人的腳能夠放下，所以坐5個人也沒問題。

前排儲物空間和XR-V不相上下，中控台下方、手套箱、水杯架、中央扶手、門板儲物格等都沒問題，並且換擋杆右側和水杯架左側各有一個儲物槽，放手機、鑰匙什麼的正合適。

上為XR-V，下為GS3

後排儲物空間，GS3強於XR-V，後排門板儲物格能夠放下兩瓶水，中央扶手放下來還能放兩瓶水，而且前排椅背儲物袋分別兩層，更加實用。

行李廂空間目測與XR-V差不多，但官方370L～780L的數據可差了不少，說明在空間擴展能力上，GS3不如XR-V。不過更加垂直的尾門能提高空間利用率，算是一點彌補吧。

上為XR-V，下為GS3

空間總結：

兩車乘坐空間和儲物空間都屬於同級別領先水平，日常絕對夠用。但空間擴展能力上，GS3不如XR-V。

動力

XR-V采用了1.5升和1.8升兩款自然吸氣發動機，其中1.5升發動機更是加持了本田的地球夢科技，最大功率96kW（131PS）/6600rpm，最大扭矩155 N·m/4600rpm，從數據上來看，已經和1.8升發動機100kW（136PS）/6500rpm最大功率，169 N·m/4300rpm最大扭矩相差無幾了，說明本田黑科技地球夢還是很牛的。

上為XR-V，下為GS3

XR-V提供6速手動變速箱和CVT變速箱兩種選擇，搭配自然吸氣發動機，技術成熟，開起來放心。

GS3搭載1.5升自然吸氣發動機和1.3T兩款發動機，1.5升發動機最大功率84 kW（114PS）/6000rpm，最大扭矩150 N·m/4500rpm，屬於正常水平。1.3T發動機最大功率101kW（137PS）/5500rpm，最大扭矩202 N·m/1500-4200rpm，與1.5升發動機相比，動力全麵提升。

上為XR-V，下為GS3

GS3有5速手動變速箱和6速自動變速箱兩種選擇，沒有跟風雙離合，我認為是廣汽傳祺最正確的選擇。

動力總結：

XR-V動力總成成熟，用起來放心。GS3要平順有1.5升自然吸氣發動機，要激情有1.3T發動機，能提供更豐富的駕駛感受。

可以看出，GS3的產品力已經看齊同級標杆XR-V，並且GS4和GS8兩位“大哥”已經把傳祺的牌子立起來了，有了這些條件，相信GS3會成為又一個爆款，XR-V接招吧！

技術數據：

廣汽傳祺GS3

車身：長4350mm，寬1825mm，高1655mm，軸距2560mm，行李廂容積370L，油箱容積50L，整備質量1315~1380kg

發動機：直4，自然吸氣，多點電噴，排量1495ml，最大功率84 kW（114PS）/6000rpm，最大扭矩150 N·m/4500rpm

發動機：直4，渦輪增壓，多點電噴，排量1325ml，最大功率101kW（137PS）/5500rpm，最大扭矩202 N·m/1500-4200rpm

傳動係統：前置發動機，前輪驅動，5擋手動變速箱/6擋自動變速箱

底盤：前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式半獨立懸掛，前通風盤、後盤式刹車，輪胎規格前後215/65 R16、215/60 R17、215/55 R18

綜合油耗：6.5~7L/100km

售價：7.38~11.68萬元

技術數據：

東風本田XR-V

車身：長4270mm，寬1772mm，高1605mm，軸距2610mm，行李廂容積-，油箱容積50L，整備質量1197~1304kg

發動機：直4，自然吸氣，直噴，排量1498ml，最大功率96kW（131PS）/6600rpm，最大扭矩155 N·m/4600rpm

發動機：直4，自然吸氣，多點電噴，排量1798ml，最大功率100kW（136PS）/6500rpm，最大扭矩169 N·m/4300rpm

傳動係統：前置發動機，前輪驅動，6擋手動變速箱/CVT變速箱

底盤：前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式半獨立懸掛，前通風盤、後盤式刹車，輪胎規格前後215/60 R16、215/55 R17

行駛性能：0~100 km/h加速10.6 s，最高車速187 km/h，

綜合油耗：5.9~6.9L/100km

售價：12.78~16.28萬元

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最後更新：2017-09-04 14:00:57

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