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不止新技術還是新平台？寶馬Z4集合寶馬最新技術整裝待發！

【懂車之道 新車資訊】寶馬一直在性能控的心裏都有著較高的位置。這也是不無道理，如果體驗過寶馬極限駕駛的課程就可以感受出來，寶馬這一點上的追求讓筆者也比較欣賞，但是寶馬的車型大部分漏油燒機油一直是筆者比較苦惱所在，筆者也是寶馬3係的車主，漏油燒機油都是家常便飯，對於家用車而言，苦不堪言。所以要做寶馬車主，不止是能引來喜歡在後座哭的女性，還要忍受後備箱常備機油的尷尬。

日前，《懂車之道》獲悉寶馬官方發布了一組即將亮相美國圓石灘車展的全新Z4概念車官圖，其量產版車型有望最早於2018年的日內瓦車展正式亮相。

外觀上，顯然這些年寶馬依舊是家族化的設計，雖說沒有什麼新意，但是寶馬的每一款車都有自己獨特的特性，就是我們常說的逼格，全新Z4概念車采用敞篷車身與現款也是一樣的。前臉上，此次的設計要顯得更為誇張，采用點陣設計的雙腎格柵更加狹長和寬大，兩側頭燈采用三角形外廓和縱向排列式的內部腔體，前保險杠兩側設計有大尺寸通風口，前唇中央帶有Z4 Concept鍍鉻徽章，給人首先在視覺感受上就降低了不少，實際的數據也表明新車更加的低矮，有利於發揮運動特性。

來到側麵，整個車身的設計線條感很強，有棱有角與一貫的圓潤設計有所不同，尤其是車門上的線條十分的誇張。巨大的輪胎導熱口。全新Z4概念車采用20英寸雙五輻雙色輪圈，可以清晰看見前翼子板帶有導風口，腰線從縱向導風口兩端向斜後方延伸，上腰線尾端繞過後輪拱匯聚至車尾尾翼，十分的動感。

尾部，誇張的尾翼設計，確實顛覆了以往寶馬的設計，保險杠上巨大的導風口設計顯得格外的醒目，尾燈造型狹長銳利，底部並配有四邊形雙邊共雙出排氣。

內飾部分，全新Z4概念車的內飾延續了寶馬現行的整體布局，配有全液晶儀表、大尺寸中控屏，空調、多媒體以及鞍部布局與現行設計相似，運動化平底方向盤的12點鍾方向設有方向指示標識，6點鍾方向設有小型顯示屏，或可用於顯示圈速等信息。

此外，全新Z4概念車還采用了雙色座艙設計，駕駛員側采用深色配色，而副駕駛側則采用了棕色配色，其內飾大量采用Alcantara材質包裹。

雖然目前沒有確切的動力信息，但寶馬能選的動力並不多，不是B48係列高低功率版本的2.0T，就是B58係列3.0T發動機，匹配的8速手自一體變速箱，以及6速手動變速箱，甚至有傳聞會提供xDrive四驅係統選擇，還有混合動力版本。據悉新車的量產版有望最早在2018年的日內瓦車展亮相，我們將繼續關注下去。（圖：Motor1；文：懂車之道 羅濤 編輯）

最後更新：2017-08-20 10:05:27

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