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穩重居家型&動感時尚型，YARiS L家族哪款是你的菜？| 擼妹在現場

我覺得…上周五我過得有點分裂。

上午化身身負古典氣息的文藝妹子…下午變成不拘一格的街頭潮人。早上駕乘著穩重居家、休閑大氣的致享…晚上駕乘著炫酷愛玩、動感時尚的致炫。

雖說分裂，但同時也讓我感受到，對比也能發現一些平常不易察覺的美好。

這次，跟隨YARIS L家族的試駕活動，擼妹來到了一直很期待的大竹海。竹子層層疊疊連成一片，竹葉影青，亙古不變。竹葉沙沙，鳥兒蟲鳴，像極了宮崎駿的畫筆下動畫世界。

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等我們來到竹博園後，編竹的老師傅們早就為我們備好了打磨過的竹片、針線和手套，一步一步教我們如何將竹片編成竹簡。接著就在上麵寫字、作畫，自由發揮。身為一個二次元小妹，置身於這種氛圍，頓時感覺自己古典氣質爆棚，如同穿越了時光。

然而，當我還沉浸在安靜的氣氛中難以自拔時，我們進了一個帳篷。我的眼前嘩的一下，滿牆五顏六色的塗鴉一下子把我拉了出來。

我對街頭塗鴉、街頭籃球等項目雖說喜歡，卻一直抱著觀望態度。街頭藝術算是一種很直接的與城市溝通的方式。看似破破爛爛的街角，噴上唯美的塗鴉繪畫，立馬就被賦予了新生。今天有嚐試塗鴉的機會，一定不能錯過。

不過…我本人的確沒什麼繪畫天賦，想畫一顆聖誕樹，卻沒料到畫成了仙人掌。不過在專業的塗鴉師的改造下，還是變成了美美的聖誕樹啦。被塗鴉熏陶了一會兒後，我恨不得立馬帶上滑板和鴨舌帽，去廣場上唱一段hip-hop。

…沒錯，這一天我過的就是這麼分裂。在駕車往返的路程，也是如此。

去程時，我們開的是YARiS L家族的三廂版致享。從蘇州前往安吉大竹海的車程大概是兩個半小時。彎道和坡道眾多，國道和高速混合。路況蠻複雜，對女司機也是蠻有挑戰性的。不過有YARiS L家族在，還是很安心。致享給我的感覺很親切，不像是一輛新的試駕車。

在駕駛中，他就像一位已經磨合過很久的夥伴。1.5L發動機匹配8速手動模式功能的CVT變速箱，在麵對城市道路和高速道路時，也能做到得心應手。發動機響應迅速，動力源源不斷。既省心又暢快。在通過蜿蜒曲折的道路時，YARiS L家族的VSC車身穩定控製係統以及TRC牽引力控製係統這對黃金組合就展現出了威力。行駛過程中車身一直保持平穩，過彎失衡什麼的是不存在的。

坐在致享上，我滿腦子都在想啥時候跟家人來一次舒適安心的自駕遊。

返程時，我們開的是YARiS L家族的時尚大兩廂致炫。致炫的外觀顏色多，而且炫。光看起來都讓人覺得有活力。這麼炫的顏值，不拍幾張照片不是可惜了嗎？當然，拍照也一定要找好角度，我覺得停在坡上擺拍就很不錯。拍完之後在半坡起步，開啟YARiS L家族全係標配的HAC上坡輔助，熘坡也是不存在的。

拍照的時候，一路走走停停，一步一景。這時候S&S智能啟停係統的節油省錢用處就發揮到位了。坐在動感的致炫上，我腦中的想法又變成了想去賽車場上兜一圈…

從內在配置來說，致炫跟致享基本一樣。隻是“外貌與性格”截然不同。致享是穩重居家型致炫是動感時尚型。

人們選擇豐田的理由很多，“開不壞”算是其中最大的一個。廣汽豐田的缺陷率小，可謂有口皆碑。雖說致享致炫身出名門，價格卻平易近人。作為7萬元級別的家用轎車，YARiS家族可以說是年輕第一輛車的理想選擇。省錢，耐用，省心才是王道。

至於，這兩款車該如何選擇，我覺得也不用太過糾結。畢竟，人不能拘泥於一種生命形態、一種生活方式，多嚐試，才會發現更多可能，生活也會更加有趣。買車也是一樣，有時，隨心就好。

路由社

ROADBOOK

汽車社會記錄者 移動生活賞玩家

最後更新：2017-08-27 22:43:46

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