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原創精品有實力 眾泰T300 1.5T試駕體驗

【太平洋汽車網 新車試駕頻道】眾泰旗下的車型其實還真不少，不過一直都沒有形成家族化的設計風格，各款產品之間的差異都非常明顯。最新推出的全新緊湊型SUV車型——眾泰T300，即將在下個星期正式上市了。不過這一次大家最好不要指望它長的像誰，因為這款車外觀以及內飾的設計都給我們帶來了煥然一新的感覺，在它身上看不出任何模仿的痕跡，確實難得。至於這台車具體什麼樣子，駕駛感覺怎麼樣，接下來您往下看看。

外觀：原創度很高 值得鼓勵

以往被拿來調侃山寨的眾泰，這一次終於讓模仿的話題終結了。眾泰T300的外觀原創程度很高，給人一種耳目一新的感覺。在車身尺寸方麵，該車長寬高分別為4405mm/1830mm/1640mm，軸距為2610mm，在同級別的表現中也稱得上不遑多讓。

內飾：科技氛圍濃厚 用料考究

內飾方麵，眾泰T300采用了雙色調內飾風格配以中控台懸浮式的設計，黑色的皮質座椅有淺棕色的線條加以勾勒。配置方麵，新車裝有8英寸的中控台液晶屏、三幅式多功能真皮、電動全景天窗、方向盤電動調節座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車、定速巡航、感應雨刷、防炫目內後視鏡等功能。

空間：滿足基本家用需求

試駕：低扭偏弱 操控性不錯

眾泰T300搭載了1.5L+5MT以及1.5T+CVT兩套動力總成，本次試駕的為1.5T車型，可輸出106kW（144PS）/5600rpm的最大功率，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm。與發動機匹配的是一台CVT變速箱，可模擬加減檔並帶有雪地模式。

眾泰T300的油門響應並不靈敏，起步時往往需要踩深一點油門，可控性相當高，不過也總感覺有些慢半拍。而在平順加速的過程中，CVT無級變速器也會將輸出的動力梳理得比較線性。隻不過發動機轉速在2000rpm轉內還是會感覺1.5T發動機的低扭有些不足，在轉速較低時（1200rpm左右）快速鬆開油門踏板會有較明顯的頓挫，輕柔地收放油門平順性會稍微好些。

轉向算是偏家用的調教，精準性表現得不錯，手感輕盈而且沒有多少虛偽。但得益於偏硬朗的懸掛，車頭的指向還是比較快的。懸掛比較硬朗，側傾更同級別對手來說也不算大。總的來說，眾泰T300算是在這個級別車型裏開起來比較舒服的了。

眾泰T300采用了前麥弗遜獨立懸掛，後複合扭力梁式半獨立懸掛，實際駕駛感受來看，底盤的質感偏硬，避震對於路麵細碎的起伏處理得還是比較好，通過大的坑窪時也不會有太多的晃動。懸架整體感也不錯，跑高速車身的穩定性還是非常高的。

總結

簡單總結起來說，這台眾泰T300外觀以及內飾方麵的設計都有著非常不錯的表現，在安全配置以及科技配置等方麵也都表現得十分豐富，這些方麵作為一款10萬內的緊湊型SUV都稱得上很有競爭力。在駕駛層麵，雖然動力方麵它的低扭一般般，但底盤對於路麵的濾振以及細小的起伏處理的還算不錯。總的來說，眾泰T300各方麵的表現都還是比較對目標消費者的胃口。因此我們也有理由相信，眾泰這條原創之路會越走越好。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張航）

最後更新：2017-08-20 10:21:44

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