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老美发飙了，260马力的轿跑只卖24万，宝马3系都能轻松秒杀

外观帅气、马力巨大的运动型车，都是很多年轻人的最爱，比如说阿特兹、思铂睿，都是他们非常钟爱的运动型车。不过要玩一台大马力的运动型车乃至轿跑车，没个几十万一般都是不行的。不过，最新上市的君威，包含了一个配置，名为君威GS，超过260匹的马力，只需要不到24万的售价，显然是不少爱玩大马力车型票友的福音。我们一起来看看。

相比起普通版本君威的斯文优雅，这台性能版的君威GS显然气势上要强悍不少。飞翼纹的中网被涂装成了黑色，而且左右车灯也带有内部底色熏黑的处理，左右两侧下方，还有GS的标志性设计语言——哑光镀铬的“獠牙”散热口设计，不过这两个散热口实际上是堵死的。整个车体看起来宽了不少。

侧面基本上和普通车型差别不大，不过整体车高显然被降低了一点。最显眼的地方，还是18寸的熏黑五幅式轮圈。

内部露出了非常显眼的大号红色刹车卡钳，配备的是马牌的MC5轮胎，注重操控和舒适的均衡性。

车尾的变化主要集中在后保险杠，两侧带有竖立状的反光板，下方带有扁平状的双边单出排气管。

内饰层次感分明，设计简洁，不过整体样式和普通版的君威差异不大，主要是引入了全黑色的内饰风格，搭配一系列的红色缝线。方向盘采用平底三辐的运动化样式，后方集成了换挡拨片。高配车型还带有8英寸的液晶仪表。

下方的油门踏板、刹车踏板换成了金属踏板，表面还有防滑处理。

前排两张座椅都换成了头枕一体化的运动桶型座椅，包裹性强的同时，红色缝线更是进一步衬托出了强烈的运动氛围。

后排座椅也带有红色缝线，但是坐垫宽大、角度合理，舒适性依然出色。

GS的动力，是一台2.0T的直喷涡轮增压发动机，马力达到261匹，匹配通用自行研发的9AT自动挡变速箱。而底盘方面则采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，带有主动式悬挂和自适应驾驶系统。机械配备很高档。GS系列带有两款配置，价格门槛在23.88万起步，显然比起宝马3系、凯迪拉克ATS-L等高档运动车便宜不少，同时马力在同级中非常出色，已经超过了阿特兹2.5L、思铂睿2.4L、大众CC等传统的运动型B级车了。可以说，这款车是那些马力爱好者的首选。

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最后更新：2017-08-20 18:50:58

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