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奧迪A6L的刹車踏板踩著比以前費力，車主再也不敢開車出遠門了！

正常情況下，當汽車發動機運轉時，我們踩刹車都不會太費力；發動機熄火後，我們踩刹車時卻很費力，這是正常現象！然而，當汽車發動之後，踩刹車仍舊很費力時，就說明汽車的刹車方麵有問題，需要我們車主及時檢查問題！前段時間，一位奧迪A6L車主就遇到了這樣的情況，畢竟是刹車方麵的問題，車主再也不敢開車出遠門了，生怕半路再出問題，隻得來汽修廠檢查！

這是一輛奧迪A6L，2.8排量的發動機，車主來汽修廠後，對汽修師傅描述的故障現象：最近踩刹車時特別不正常，比以前踩著費力多了，隻是偶爾會正常，不知是哪裏的問題！汽修師傅聽完車主描述的故障後，就開始檢查，結果不到十分鍾就把這個看似複雜的故障給解決了！我們來了解下這個過程，下圖所示的是這輛奧迪的發動機艙！

圖一

沒想到的是，汽修師傅很快就找到了故障所在！汽修師傅指著下圖紅色區域有裂縫的橡膠管說，這就是問題所在！奧迪的真空助力橡膠管出問題後，導致車主踩刹車時，沒有發動機提供的真空，真空助力泵就不會工作，沒有了真空助力泵的助力，車主踩刹車肯定就很費勁了！下圖綠色曲線是連著進氣歧管，黃色曲線通往真空助力器，中間的是單向閥！

圖二

這輛奧迪真空助力管道損壞的地方剛好是在接口處，這就很好處理了！下圖所示，汽修師傅已經把損壞的那一段橡膠管給拆下，真空助力器就在綠色區域刹車油壺下麵！

圖三

汽修廠暫時沒有和損壞的橡膠管一樣的管子，剛好，一位汽修師傅找到了一段粗細差不多而又堅硬的橡膠管道可以替代！下圖所示，汽修師傅正在連接這根橡膠管！

圖四

汽修師傅很快就連接好這一段真空管，如下圖綠色區域所示！這根管子主要起到連接進氣歧管與真空助力器的作用，隻是提供一個真空，隻要不漏氣就可以，所以車主也就不用再更換新的橡膠管了！此時車主就有疑問：僅僅這一根真空管就能對刹車起到那麼大的作用嗎？

圖五

汽修師傅給奧迪車主介紹，這根管道的主要作用就是從發動機的進氣歧管位置獲得一個真空，然後連接到真空助力器上，我們踩刹車的時候真空助力器起到助力的作用。如果管道損壞，就不能提供真空，真空助力器不起作用！這個時候我們車主踩刹車時就會覺得費力！同理，當汽車熄火後，進氣歧管就不會產生真空，我們踩刹車的時候同樣會很費力！

這下奧迪車主算是明白了，問題解決了，可以開車出遠門了！汽修師傅還說了，基本上所有的汽車都有這個真空助力器，並且原理也都一樣！大部分汽車刹車變重的原因就在真空助力器方麵，我們車主在遇到這樣的問題時可以先檢查真空助力管道，如果管道沒有問題，再檢查真空助力器的問題了！這也是一個基本的檢查思路！最後祝各位讀者用車安全，國慶節快樂！

最後更新：2017-10-08 08:07:35

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