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SUV有多火？哈弗H6領銜“八大金剛”把合資品牌虐到吃土！

今年上半年，很多車企哀歎銷量隻能“關燈吃麵”，但SUV市場繼續一路狂飆。

但是讓曾經趾高氣揚的合資品牌聞風喪膽的是，在SUV這個最火爆的市場中，國產品牌占據了類似於碾壓的優勢，合資品牌反而被虐到吃土潰不成軍！

當然，老神車哈弗H6做了多年的“帶頭大哥”，而廣汽傳祺GS4和吉利博越緊隨其後，組成國產SUV“八大金剛”，讓合資品牌吃遍苦頭。

那麼問題來了——國產SUV為啥這麼火？

首先當然是“船小好掉頭”。

自主品牌最強的技能包就是“接地氣”，市場上什麼好賣，就做什麼。

SUV同樣如此。

但是合資品牌就不能這麼任性了。

合資品牌的車型導入和引進，並不掌握在合資公司手裏，而是掌握在老外手裏，老外還得考慮全球市場，要平衡各種利益，再加上令人發指的辦事效率——這一圈下來黃花菜都涼了。

第二，國產品牌主要把持的是入門級SUV市場，這部分恰恰是最大的“蛋糕”，因為現在大家都想換車，要多功能，那麼SUV就很適合。

而合資品牌，一直對所謂的低端市場嗤之以鼻，布局很少，這也造成了落後的局麵。

第三，國產品牌進化速度之快，遠遠超過合資品牌。比如長城汽車的WEY，以及吉利即將在年底發布的領克01SUV ，產品力完全可以匹敵合資品牌，但卻具有價格優勢——這是合資品牌敗退的最大原因。

SUV市場出現這種國產品牌碾壓的現象，極具象征意義。

考慮到SUV市場的示範意義，國產品牌或許即將開始一波史詩般的逆襲。

就像手機市場一樣，現在國產品牌絕對是占據製高點，曾經的蘋果也早已被打落神壇。

如果這一切真的發生，那才叫痛快。

最後更新：2017-08-20 09:57:09