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怎樣在高海拔地域讓汽車不損失動力？比亞迪唐用4.9秒告訴你

怎樣在高海拔地域讓汽車不損失動力？

比亞迪唐用4.9秒告訴你

總有人說人生必須要走一次青藏高原才叫完整。

青藏，一個有魔力的地方。因在上青藏的路途之中產生高原反應而出現身體不適，甚至危及生命的故事比比皆是。沒去過的人，對它的高海拔心生畏懼。去過的人，對她的美流連忘返。

青海、西藏均為高海拔地區，平均海拔都在4000米以上。也是因為海拔高，讓它離天空更近。青海更是有著世界屋脊的美譽，這裏讓你遠離喧囂的都市，天空中的雲彩仿佛觸手可及。你可以停下腳步，細細感受空氣隨風流動，站在世界高點看黃河波濤。

賽車，同樣是一種魔力運動。極速的飛躍地麵，方向盤緊握在手，向左還是向右全部由你操控。賽道風景、路況不停的更換，這一秒你還在感受沙漠的風沙撲麵洗禮，下一秒微風輕吹湖麵。

428拉力賽的第一站，龍羊峽水庫。大壩鎖黃河，高峽出平湖。碧波蕩漾，湖光山影，蒼穹碧野，黃河水在這裏是“清”的。清清的黃河水，是大自然的賦予。碧藍的天空倒影在水中，極速飛馳而過的賽車與其形成了鮮明的對比。

賽事經驗豐富的比亞迪唐初次進藏，就被高原反應所“迎接”。車手們都出現了輕微的高原反應，但對於車手而言，自身的高反不是最難麵對的，最難麵對的是車輛出現高反。

高原氣候會導致車輛發動機損失10%-15%的動力，汽油車尤為明顯。車輛最怕的就是失去動力，尤其是賽車！麵對這一點，油電混合的新能源汽車比亞迪唐表示：絲！毫！沒！壓！力！

唐的超級全時電四驅由直接布置在後軸上的電動機為後輪提供驅動力，無分動箱和傳動軸，傳動結構非常簡單，可靠性高。除穩定性高以外，由於沒有動力的機械傳遞，相比傳統機械四驅81-90%的傳動效率，電動四驅可達到90-96%，傳動效率更高，可使車輛在能量損失更低的前提下，達到更強的動力輸出性能及更低的能耗，脫困能力和防滑能力強。

唐的電動機扭矩調整耗時僅需20毫秒，而傳統的內燃機扭矩調整則需要大約200毫秒，所以唐在發生打滑的時候，響應速度快，扭矩調整反應更快，這也是拉力賽必備之技能，而且傳統SUV的適時四驅係統由於傳遞到非驅動輪的動力有限，脫困能力是其弱勢。

初次進藏，比亞迪唐開啟了用實力證明自己之路，小編預祝唐本次能夠跑出最佳狀態，成為世界屋脊上最絢麗的一抹紅！

最後更新：2017-08-20 19:26:33

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