瑞虎7銷量走頹，當家花旦不好當

瑞虎7，這個上市之初就立誌挑戰傳統市場格局，以傳祺GS4、哈弗H6為對手的悍將，被奇瑞寄予厚望的這樣一款車，近幾個月的銷量表現比較失意。好消息是，近日，傳出了瑞虎7大改款的諜照信息，據說新車將在9月份上市。

先說說即將迎來大改款的瑞虎7。據網爆消息，新車在外觀方麵進行了大刀闊斧的改動。首先，新瑞虎7采用了全新家族式設計風格，前進氣格柵采用"X"型格柵設計，采用網狀樣式，並增大了格柵麵基。車尾采用雙邊共兩出式排氣布局，並取消了機械手刹，首次配備了EPB電子駐車係統，在配置和動力上則無較大改動。

而現款的瑞虎7，銷量表現卻屢顯頹勢。從今年1月的月銷8千台，到最近7月的月銷4千多台，銷量減了一半。

欲與傳祺GS4、哈弗H6三分天下的氣勢走到這裏也即將消磨殆盡：7月瑞虎7銷量4169台，長安CS75銷量14815台，傳祺GS4銷量26350台，哈弗H6銷量37305台。

好吧，不跟哈弗H6等車比了，感覺明顯欺負瑞虎7似的，跟華泰、長豐獵豹的車型比比吧：7月份華泰新聖達菲銷量4240台，長豐獵豹CS9銷量4223台。這麼一比，才知道瑞虎7的銷量有多尷尬。

從剛上市之初國民的熱捧到現在的月銷4千多，到底因為什麼？網民的聲音可能給了我們一些答案。

不少網民表示，內飾設計的風格是瑞虎7的硬傷，塑料感濃重且有點廉價感。其次，全係不配備電子駐車，其他配置也很平庸。最後，車內空間略顯擁擠，後排空間明顯感覺有些局促，並且儲物空間狹小，放了手機沒地兒放水杯。

在車鏡（amchejing）看來，瑞虎7早先上市的時候，硬件配置可謂十分不錯。瑞虎7是在其自己研發的TX1平台上打造的，發動機和變速箱也為自主研發。雖說和國外的一流發動機比起來還有所差距，但在車鏡（amchejing）看來，日常使用夠了。

在售價上，瑞虎7的1.5T的自動擋車型僅需10.99萬元起，手動擋車型9.79萬元起。

在低配車型上，瑞虎7搭載的安全配置也並未削減很多，和許多同級別的自主車型相比，瑞虎7的誠意也不差。

而後，就是廣大網友所嚴重吐槽的地方。空間狹小且內飾設計不人性化。瑞虎7的身長和軸距，在緊湊型SUV中並不占優勢。不少網友反映家庭出遊，瑞虎7的空間滿足不了他們的需求。

雖然其配置和動力可圈可點，但在其同級別車型中，麵對其競爭對手在車內空間和內飾設計的優勢上，顯然消費者更喜歡又大又好看的車型。

再說車型定位，瑞虎7的車型定位麵向年輕人居多，而哈弗H6以及傳祺GS4的受眾麵則更廣。

競爭對手都在更新換代，而瑞虎7卻遲遲不見改動，原有的自身優勢越來越少。至此，瑞虎7麵對SUV的市場紅海，想要扛起奇瑞的SUV銷量大旗可謂任重而道遠。

還有一點就是奇瑞的營銷，並不穩定，更不出彩，更有經銷商吐槽渠道管理混亂，這些因素加在一起，銷量低就不止是瑞虎7這一款車型麵臨的問題了。現在的奇瑞給人的感覺早就是位列二三線自主品牌陣營中了。

此次，大改款的瑞虎7是否還能卷土重來？車鏡（amchejing）覺得並不樂觀，我們拭目以待。

最後更新：2017-09-02 12:04:10