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每個月至少都有5萬人在糾結，朗逸和英朗怎麼選？

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在合資緊湊型家轎中，有著一對相愛相殺的好基友，一個是貼著VW標的最強特供車，一個是美係實力派選手。

7月英朗銷量為34367輛，朗逸為25498輛，通過以前銷量數據顯示，朗逸大多數時候都把英朗踩在腳下，它們之間孰優孰劣一直是個爭議，所以今天我們一起來看看怎麼選。

朗逸穩重，英朗時尚

外觀

不得不說德國人對中國市場研究的很透徹，朗逸的外觀是很受消費者喜愛的，雖然長著一張差不多的“套娃臉”，不過給人感覺很高級，要知道自家大哥帕薩特也是這樣的前臉，所以買朗逸的消費者一直覺得這車開著有麵子，再加上勻稱的車身線條，不少80、90後也十分喜歡這樣的外觀。

雖然英朗也長著一張很“別克”的臉，不過看著比朗逸更時尚，直瀑式進氣格柵用鍍鉻裝飾條勾勒而成，比較有力量感，前大燈和大尺寸的霧燈區域給前臉增加了運動感，貫穿式的下進氣格柵使前臉多了幾分擴張力，側麵腰線把車身襯托的比較精致。

朗逸主打實用，英朗側重科技感

內飾

朗逸的內飾至少有80%的消費者都很熟悉，因為大眾旗下不管是桑塔納還是帕薩特，內飾造型基本上一個樣，中控屏周圍排列著少量物理按鍵，十分容易上手。

麻哥比較喜歡朗逸的三幅式平底方向盤，握起來比較有手感，整個座艙感受在同級別中評價都是很高的。

而英朗的內飾設計則比較有檔次感，采用環抱式座艙設計，同樣采用三幅式方向盤，不過握感沒有朗逸好，給予駕駛員和乘客還是比較舒適的。

中控台可能是由於橫向空調口的緣故會顯得比較寬，這也會讓人感覺很厚重，上身下淺的配色很好的照顧了居家使用，坐在車內十分放鬆。

配置英朗更勝一籌

配置

麻哥選取了兩款車的自動擋入門級車型，英朗多了發動機啟停技術、多功能方向盤、LED日間行車燈、後排出風口，而朗逸多了後駐車雷達、後排座椅整體放倒、單碟CD、車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、隔熱玻璃，配置基本上屬於同一水平，不過鑒於日常駕駛的實用性，還是英朗更加好用。

乘坐舒適度，英朗更具誠意

乘坐舒適度

在車身尺寸方麵，除了長度，英朗全麵壓製朗逸，但後排空間空間基本上差不多，得益於車身更長，朗逸的後備廂更大一些，這一招對於中國消費者來說還是很受用的，朗逸之所以比同門兄弟寶來更受歡迎，就是因為尺寸方麵占優勢。

英朗采用多連杆獨立懸架，而朗逸采用扭力梁非獨立懸架，單純從乘車舒適度來說，英朗更占優勢，在過減震帶或者坑窪路麵，對車內舒適度影響更小。不過消費者對這種看不到的配置不是很在意，隻有一些對汽車有所了解的人才會在意。

朗逸動力組合更加豐富

動力

朗逸采用了1.6L、1.2T、1.4T高低功率四款發動機，除了1.6L采用6AT，其餘車型均采用7速雙離合，最受歡迎的1.6L車型動力中規中矩，麻哥推薦手動擋車型，真的很好開，1.2T車型最大功率80kW，最大扭矩200N·m，並且還是四缸發動機，麻哥覺得要是終端有一定優惠，1.2T車型會成為主力。

英朗搭載了1.5L、1.4T兩款發動機，1.5L最大功率為84kW，最大扭矩為143N·m，與朗逸差不多，1.5L車型比1.4T車型更值得購買，並且免去對雙離合變速箱的擔心，至於很多人說的油耗問題，還是看自己怎麼開，雖然燃油經濟性不如朗逸，但還是處於平均水平。

作為合資緊湊級家轎的佼佼者，朗逸和英朗一直在較勁，有種“既生瑜何生亮”的感覺，對於日常代步來說，兩款車都差不多，不過年輕人還是更適合英朗，看著時尚一些，如果是有家庭的消費者，那麼朗逸更合適，並且更容易打動家裏人。

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最後更新：2017-08-25 00:16:07

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