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深陷Model 3“生產地獄”，特斯拉削減台企40％零部件訂單

本月早些時候爆出深陷“生產地獄”的特斯拉，又再度傳出削減零部件訂單的消息。台灣《經濟日報》報道，電動汽車生產商特斯拉計劃從12月起削減40%的零部件訂單。該零部件生廠商為台灣和大工業股份有限公司，為特斯拉提供減速齒輪箱。

和大董事長沈國榮指出，該公司已從特斯拉處獲得通知，將原定12月起每周5000套零組件的出貨量暫時下調至3000套，降幅達四成。此外，原定明年3月起每周1萬套的出貨量，也可能會延後到5月或者6月。

不過沈國榮也在接受上述媒體采訪時指出，目前問題出現在部分供應鏈廠商的產品良率無法達到特斯拉的要求，雙方還在磨合中。

消息公布後，和大工業股價大跌近9%，創下兩個多月以來新低。截至收盤，和大股價跌幅為7.6%。

此外，《韓國先驅報》昨日報道，特斯拉美國總部派出高管於10月初分別與三星SDI和LG化學兩家電池廠商會麵，討論了鋰電池的規格以及電動車質量控製的問題。此前Model 3遭遇生產瓶頸，外界懷疑和鋰電池供應不足有關係。

自從今年7月馬斯克發布Model 3產能的喜訊以來，這款“入門版”特斯拉一直不那麼順利。

公布的三季度汽車交付數據顯示，Model 3隻交付了260輛。而在最早預計的產量則是8月份生產100量，9月份生產1500輛，並在12月份達到2萬輛。

9月有報道稱，Model 3的大部分組件要靠手工製作，而特斯拉聲稱的高端生產線還未準備就緒。

10月初，馬斯克10月初發布推特承認新款Model 3遭遇生產瓶頸，Model 3正處於“生產地獄”。馬斯克表示，特斯拉在加州的汽車工廠和內華達州的電池工廠都已經高負荷運行，由於產能瓶頸，Model 3產量或許需要更長的時間才能達到預期。

競爭激烈之下，隨後再度有媒體報道特斯拉解雇了400至700名員工，占員工總數的1%至2%，且大多數來自汽車部門。雖然特斯拉重申裁員是基於業績考核，但是有特斯拉員工對媒體表示，此次裁員的最終目的就是削減成本。（來源華爾街見聞）

最後更新：2017-10-30 11:54:57