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特斯拉國產板上釘釘，大眾將繼續在SUV市場發力

大眾集團即將在短時間內推出多款SUV車型來填補空缺，因為相對於其他品牌，大眾集團的SUV車型確實偏少。而在國內，一汽-大眾更是沒有SUV車型，這也成為了製約一汽-大眾銷量的最大問題。而大眾即將發布又一款全新SUV概念車型，並且有望在短時間內量產並且進入國內市場。也許會成為一汽-大眾的第二款SUV。

英菲尼的國產之後，擁有著很高的性價比，但是市場始終不太認可。而在全球範圍內，英菲尼迪的銷量也始終不溫不火。就在這樣的情況下，英菲尼迪卻花費了大量的精力研發了一款全新的渦輪增壓發動機，搭載了雙噴射以及雙循環技術，不論是燃油經濟性、技術實力還是動力水平都是同級別中的領先者。

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日前特斯拉發布了2017年第三季度財報。CEO馬斯克透露，特斯拉將於2020年在華投產電動車，具體車型是MODEL 3或尚未發布的MODEL Y（亦不排除兩款車型同時投產）。據悉，該工廠的年產能可以達到幾十萬輛，同時其也將出口商品車至中國周邊地區市場。

——之前就有撲朔迷離的消息報道特斯拉MODEL 3即將國產，而馬斯克的親自證實讓傳言板上釘釘。不過從馬斯克的透露的消息中，與MODEL 3同級別的入門級SUVMODEL Y也級將與我們見麵，並且中國很可能是這款車的唯一產地，到時候特斯拉的中型車價格有望比同級別豪華品牌更低，具有很強的競爭力。

02

日前，長安歐尚品牌官方發布了一組X70A車型的官方圖片，新車外觀采用了較為硬派的方正造型車身設計，定位於一款7座SUV車型，據悉，新車將於11月17日開幕的廣州車展中正式亮相。新車長寬高分別為4620/1770/1840mm，軸距為2750mm，定位於一款7座SUV車型。

——作為一款MPV車型，X70A的外觀確實太過剛毅了，我想大多數人都會將其認為是一款SUV車型。長安近兩年在中低端MPV市場突然發力，並且一改自主品牌中低端MPV粗糙的形象，讓消費者可以用較低的價格享受到較高品質的MPV車型，有利於自主品牌MPV市場的向上發展。

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日前，我們從大眾汽車官方獲悉，其將在2017廣州車展前夕（11月15日）正式發布一款全新概念車，同時還將公布大眾品牌在中國的SUV戰略。根據大眾汽車官方透露，未來大眾品牌將在中國市場推出更多SUV車型，到2020年，大眾在中國銷售的SUV產品將增加至10款。可以猜測即將於廣州車展前夕亮相的這款概念車，有可能是一款SUV車型。

——大眾集團在國內，特別是一汽-大眾到目前為止還沒有一款SUV車型。所以急需引入SUV車型來活躍市場，放眼上汽大眾已經有兩款SUV車型在支撐市場，一汽-大眾必須抓緊時間。鑒於一汽-大眾已經確定將投產一款小型SUV，而上汽大眾又擁有中型以及中大型SUV，所以一汽-大眾第二款SUV為緊湊型的可能性比較大。

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11月1日，上汽通用凱迪拉克宣布凱迪拉克XT5 28E四驅技術型正式上市，新車的官方指導價為37.99萬元。新車采用了由2.0T渦輪增壓直噴發動機+電動機組成的輕混係統，配備9速手自一體變速箱，升級了凱迪拉克移動互聯體驗CUE，並搭載最新的第十代OnStar安吉星信息通訊係統。XT5 28E四驅技術型將替代28T四驅技術型，成為凱迪拉克輕混陣營的有力補充。

——絕不要認為混動技術隻有日本出色，通用集團所采用的輕混係統也有著非常強的技術實力，目前在別克一些車型中已經有所使用。而凱迪拉克作為通用旗下的豪華品牌，使用這套更為安靜省油的輕混係統是理所應當的。這套輕混係統以及全新變速箱的使用，可以讓通用集團擺脫油老虎的名號了。

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2017上海車展期間，英菲尼迪QX50概念版已向我們展示了量產車的外觀和內飾設計雛形，日前我們從相關渠道獲悉，全新一代英菲尼迪QX50量產版將在2017洛杉磯車展正式亮相，未來有望引入國產銷售。從此前外媒拍攝到的諜照來看，新QX50基本沿用了QX50概念車的設計風格。全新英菲尼迪QX50將搭載全新的VC-T 2.0T發動機，該機型帶有可變壓縮比、雙循環（可模擬阿特金森循環），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術。

——全新QX50最受關注的其實並不是全新的外觀，而是這台擁有眾多技術同時加持的發動機。可變壓縮比以及雙循環可以極大的提高發動機的燃油效率，而這一台發動機將作為未來很長一段時間英菲尼迪的主力發動機，並且全新QX50將是搭載這台發動機的首款車型。

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日前，Jeep官方正式發布了全新一代牧馬人車型的官圖，從官圖來看，新車外觀延續了牧馬人經典的設計語言，並依舊提供Sahara和Rubicon兩個版本供選擇。據悉，該車將於11月29日開幕的洛杉磯車展正式發布。從此次發布的官圖來看，新一代牧馬人車型基本沿用了現款車型的設計風格。新車有望搭載2.0T和3.6L兩款發動機，並有望匹配8速自動變速箱，同時牧馬人引以為傲的四驅係統也有所升級。

——論換代我隻服奔馳G級還有牧馬人，不管怎麼換代，外觀輪廓永遠不會改變，算得上是經典的傳承。除此之外最受關注的就是發動機的更換，現有的3.0L發動機將被2.0T4缸發動機替代，雖然氣缸數減少，但是動力水平綜合表現估計會超過3.6L發動機。

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日前，我們從相關渠道獲取到了一組WEY全新緊湊型SUV的實車圖。該車正是我們此前曝光申報圖的VV5（無後綴）車型，原型車為WEY W03。新車在外觀上延續了WEY家族式設計風格，造型相比VV5s/VV5c有所調整，但最大的改變在於車身加長了123mm，而軸距依然為2680mm。盡管該車在工信部油耗查詢係統中顯示的命名為“VV5”，但據相關消息稱，該車最終有望被定名為“WEY VV6”。

——VV5以及VV7的出現，讓市場對於長城汽車有了新的看法，頓時獲得了不錯的銷量。所以長城汽車將會趁熱打鐵，填補細分市場。但是長城汽車目前發動機油耗偏高的問題還是需要解決，在自主品牌中並沒有優勢，吸引消費者不能僅僅靠一個外殼。

最後更新：2017-11-04 20:37:39

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