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除了百公裏加速不到5秒，比亞迪宋DM還有什麼亮點？

一台國產的混動SUV百公裏加速的成績能做到不到5秒，這不是天方夜譚，我說的比亞迪宋DM（以下簡稱宋DM）。但是就功能來說對於一款SUV車型，性能的優先級並不是最重要的，除此之外大家同樣看中更高的視野表現、更好的通過能力和更舒適的駕乘空間。

在優異的性能表現之外，宋DM其實有一顆“扮豬吃老虎”的心。這是其他國產品牌不曾有的、或者不具備的能力。在這個多變化的大時代下這些獨有的特點都是核心競爭力。

有攻擊力的外形、寬大舒適的內飾

從設計上來說宋DM並不是一款普普通通的城市SUV，至少第一眼看下去前臉的造型還是挺凶悍的，整理的線條也緊緊的蹦著，給人一種躍躍欲試的感覺。

駕駛：性能是表麵，舒適是基礎

不到5秒的加速時間是值得標榜的，但不是每次都需要這麼做。對於一台SUV來說舒舒服服的開才是最重要的，除了前後橋上的電動機之外，宋DM搭載了一台1.5TI發動機，在一般路況行駛時電動機負責起步和低速下動力的傳輸，而發動機在速度超過30KM/H就開始工作了。

這樣的工程邏輯把能效比做到了一個非常有效率的階段，起步和急加速時電機發揮作用，當電機把車速推起來之後發動機的開始運作，以達到最經濟的能耗標準。

宋DM開起來後整體的調性還是比較舒服的，懸架並沒有因為性能的優異表現而調得特別緊繃。當然整體的節奏並不快，也可以看得出在綜合的取舍上宋DM還是舒適化的路子。

方向盤轉動起來需要的力氣也並不大，不過車身的響應速度比較一般，所以按照這個節奏來說，你就自然而然的會放慢你的駕駛節奏去適應車的節奏。

除此之外懸架也同樣是舒適化的調校，初段的行程比較長，去化解路麵上的細小顛簸。在行駛品質上，宋DM並不能做到潤物細無聲，你還是能比較明顯的察覺到什麼時候電機在轉，什麼時候發動機開始工作了，下坡收油和製動時車輛還能做到一個動能的回收，給電池充一會兒電。

性能測試：加速強大、刹車良好

0-100km/h加速測試

想要達到不到5秒的百公裏加速成績電池的電量要超過80%，最強動力模式=四驅+運動模式+HEV。實測成績為4.86秒，對於一台SUV來說這是相當不容易的。

100km/h-0製動測試

在緊急刹車時，車身給人的安全感不是特別的好，重心的轉移特別的強烈，但最終的成績還行，39.59米。

結語：

宋DM給人最大的感觸還是全力加速時那種過山車的感覺，這個一般汽油SUV所比不了的，即使是那些大排量的增壓SUV也很難有那種過山車的感覺。不過在日常駕駛層麵，宋DM還是比較親和的，在性能和舒適上做到了一個權衡。

最後更新：2017-10-08 07:06:13

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