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特斯拉電動卡車下周發布，自動駕駛之外馬斯克還準備了什麼“大招”？

特斯拉又發了一張電動卡車的「諜照」。

隻不過這次諜照的下麵是真正的「邀請函」，11 月 16 日特斯拉將在美國 Hawthorne 舉行「特斯拉電動卡車」Tesla Semi 的發布儀式。

自從 Musk 揚言要推出一款大型的電動卡車，業界的各種猜測不斷，卡車也難免被多次曝光，甚至還有「騾車」視頻被曝出，Tesla 這輛卡車的受歡迎程度絕不亞於未發布的 iPhone 手機。

（Tesla Semi的路透照 圖|Twitter）

當然，另一個原因也是 Musk 在各種場合的言論都在不斷的拉高我們對這款新車的預期——「卡車的規格比目前媒體預期的還好」、「史上最高的載重和長距離續航」、「感覺像一輛跑車」等等。

而這個還未出生的「選手」早已經有了很多虎視眈眈的對手。在 Semi 發布之前，康明斯（Cummins）搶先推出了首款電動卡車原型 AEOS，  大眾宣布將斥資 17 億美元將電動卡車和電動公交車快速推向市場。  就在前幾周，  戴姆勒也推出了一款續航為 220 英裏的全電動卡車概念車。

不過這些發布的都不是量產車，所以，即使概念優先，最終大家還是在比拚一場「落地賽」，特斯拉這次發布的也是一款原型車，Musk 表示，他預計這輛車將在 18 至 24 個月內迅速投入生產並達到「規模生產」。

所以這輛卡車究竟有什麼看點這麼值得大家期待？我們細數了這五個「特斯拉電動卡車」Tesla Semi 可能給我們帶來「變革」的驚喜之處。

1、最先落地的「自動駕駛」？

很多人沒有意識到的是，相比家用汽車，具備完全自動駕駛功能的卡車會更快來到我們身邊。

這主要是因為固定場景和固定路線，已經降低了複雜度，同時特別是高速公路相比針對複雜城市道路而言更加可控，出現突發情況的機率大大降低。所以卡車就成為了自動駕駛研究的「前線」。

Brookings Institution 曾在一份研究報告中表示，因為電子商務的持續火爆，快遞服務和卡車或許會相較其他企業、車型更快擁抱自動駕駛技術。而關於「自動駕駛會最先取代卡車司機」的言論早已不絕於耳。

而在這個機會中 Tesla 已經成為了少數的「引領者」之一。曾經也爆出 Tesla Semi 正在尋求在內華達州和加利福尼亞州測試其原型和自動駕駛功能，企圖爭取批準跨州的路線。

我們也能從曝光的諜照中看到，這輛車並沒有「後視鏡」，所以是直接「自動駕駛」？還是利用了全新的更便捷的解決方案？這些都值得我們期待。

2、「最高的載重和長距離續航」？

「這是一個重型，遠程，半掛牽引卡車，它具有最高的載重和長距離續航。所以這是之前從來沒有過的汽車，但在今天是可能的。一輛電動卡車實際上輸出的扭矩可以勝過任何柴油卡車，如果有一場拔河比賽，Tesla Semi 甚至能拖拽柴油卡車上坡。」Musk 這麼說。

他之後還補充說到，Tesla Semi 將使用「一堆」Model 3 的電動機，在試駕原型車的時候這輛卡車「感覺像一輛跑車」。

你還記得嗎？Tesla 曾用驚豔的加速成績打破人們對電動汽車的固有認知，而這一次，也許特斯拉要再一次打破卡車司機對於卡車的認知了。續航真的會比媒體猜測的 200-300 英裏還要好？

 3、革命性的充電方式？租賃電池？

為了要保證「最高的載重和長距離續航」，特斯拉的這款卡車毫無疑問一定會搭載一款特斯拉有史以來最大容量的電池組。

而這不同於普通乘用車，這樣大容量的電池充電則成為了一個新的問題，它不能使用特斯拉原有的超級充電樁和充電網絡，所以這一次，特斯拉會帶給我們什麼樣全新的解決方案？

當然，如此大的電池組，還有一種更好的「充電方式」那就是：「換電池」，雖然 Tesla 曾經在 Model S 上有這樣一套自動換電的解決方案，但因為成本問題，並沒有大規模部署，而這一次仿佛時機更適合。同時，這種方式也更容易提升卡車的運營效率，甚至會提供 O2O 式的「換電」服務？

4、變革行業的「功能」？

其實，「自動駕駛卡車」這已不是什麼新鮮的話題，Uber 去年以 6.8 億美元的價格收購自動駕駛卡車公司 Otto 引發了激烈的討論，除此之外沃爾沃、戴姆勒等大公司也早以布局這一領域，創業公司更是數不勝數，中國的圖森公司，甚至直接拋棄卡車駕駛室的瑞典初創公司 Einride 等等公司，大家都在期待著終有一天真正改變物流行業。

「電動卡車」可以顯著降低卡車公司的燃油和維護成本。所以即便由於大型電池組的價格較貴，雖然導致車的單價上漲，但卻可以快速收回成本，更快的實現投資回報，而這隻是改變物流行業的一小步。

值得注意的是，Tesla 除了將搭載自動駕駛功能之外，還會測試一個全新的功能「排隊功能」，簡單來說就是第一輛車還是會有司機，但之後的整個車隊都是以排隊的功能進行自動駕駛，感覺像通過自動駕駛來實現「高速公路上的火車」，相比於物理連接，這樣的車隊更加靈活，同時這項功能也更可靠，而且可能很快就能真正落地。

善於製造驚喜的 Musk 還會為我們帶來什麼顛覆式的獨特想法？

5、設計

沒錯，你沒看錯，就是設計。

從 Model S 那個能夠「自動彈出」的門把手，到 Model X 自動開啟的鷗翼門，還有那個標誌性的 17 吋觸控大屏，特斯拉早已經用獨特的設計潛移默化的影響你的感官了。

所以這一次，特斯拉的「跨界」相信能夠給我們帶來更多的設計上的驚喜？沒有傳統的後視鏡可能已經被我們看出來了，其他的呢？

一切都等到下周見吧，歡迎在評論說出你的期待。

（編輯：Rubberso）

最後更新：2017-11-09 06:30:41

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